実は乗り心地の悪さ5割はタイヤ説

乗り心地を考えたらタイヤは重要だよね？
皆さんもしかして激安タイヤはいていませんか？
それとも新車についてくるポンコツタイヤのまま？
勿体ないですよ。　すぐ交換しましょう。

あと最近純正でも扁平タイヤ採用しているのは如何なものか・・

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エナセーブからエコピアに代えたら
静かで乗り心地がようなった　

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>>56
なんでレグノにしない。

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乗り心地はタイヤの静電気が原因
導電性アルミテープで解決

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>>58
だな、トレッド面に貼れば接地するから静電気もバンバン放電できる、効果すごいね。

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高速回転するゴムであるタイヤの静電気を150Vまで除電すれば
タイヤ周りの気流も安定してグリップ感も操舵安定感も最高速感も向上
そしてタイヤの最も重要な性能乗り心地感も再考レベルに向上

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2週間前にタイヤ交換して劇的に乗り心地変わった。

グッドイヤーLS2000と韓国タイヤ245/40R18
↓
ピレリP ZERONERO GT235/40R18

なんだが、コンバースからEVA素材ランニングシューズに履き替えたくらい変わった。
タイヤ底面のグリップ力はあるみたいでグリップは格段に上がってるけど、サイドが柔らかいのか踏ん張り効かない感じがして破綻しそうでコーナーがとにかく恐い。
でも245から235にしたからなのか車が軽くクイックに曲がる感覚になった。今までは重くノソ～っと曲がる感じだった。
ロードノイズもうるさくなった。マフラー変えてるのに気になるレベル。

今までタイヤ変えても乗り心地はそこまで極端に変化わからなかったが、今回は格段に変わって良くはなったのはわかるけどコレジャナイ感強い。
2週間、減衰力変えてみたり、全長変えてみたり、スプリング長変えてみたりしたけど納得できる感じにならない。

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