日産チェリー

ソロソロ復活の時だろ

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日産初のＦＦ車だったかな？
ヨーロッパのＦＦの流れを受けて、

駆動系が後ろに及ばないので安く作れるんだよね、
タイヤハウスを見たら、そこには穴が開ていてラジエターのファンが見えた、
思わず、
えっ、と、
それと、当時はMT車なので、LOWギアでカーブを曲がる時 アクセルOFFで
タックインが起きるんだよ。

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マツダ３を見るとこの車を思い出す。

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知らない人が見たらミッドシップかと思いそう

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童貞専用車

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＞ヨーロッパのＦＦの流れ
それはコレな

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オースチンとの関係がまだ深かった60年代
A型エンジンもオースチンAシリーズの改良版

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>>1
復活というか続いてるんじゃないの
名を変えて

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X-1R

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後部座席倒すとギリ足伸ばして寝られる
A型エンジンは軽やかに吹ける良いエンジンだった

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セダン

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今この時代の車を見ると逆にかっちょよく見えるな。
どのクルマにも出っ歯が似合いそう(*´∀`)♪

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>>5
一生乗り続ける宣言か？
潔いねｗ

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この車を語れるのは60歳以上だろ
俺はかろうじてまだ若い50代だが

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今、中古車で買うと高いんだよね

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高いというか現存がどのくらいあるかって問題。
あったら青天井価格だろ、X-1Rだったら¥ASKってやつ。

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サニーとチェリーな懐かしいわ
今のFFだってコーナーでアクセル離せばイン側に向かっていくけど元祖FFは顕著に出てたな

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>>6
まんまロータスヨーロッパだなw

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>>20
もともとは安物だから青天井って事はないよ。

https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU1091570524/in...

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ちなみにチェリーという名がアレなのは北米だけで
欧州ではこの代でも親しまれてた名前な

まーそもそも～ブラッサムと付けないと実のイメージしか沸かんほどの存在感は日本以外では共通のやうだが

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>>21
チェリー化

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当時、大学生のおにいさんがこのチェリーに乗り
いろは坂下りでセリカGTをぶち抜くと言ってたよ

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>>22
改ざん（多分メーター交換）や修復アリ、内装割れアリのコンディションで約280万円。
フルオリジナルだったら¥ASKでしょ。
そういう個体はネット検索で出てこないよ。

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すげえハンドルが重かった記憶がある

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