８６は結局文化にならなかったな

ロードスターは世界的に大人気車種で世界各地で愛好家が居てクラブも多く存在する。
現代に復活したオープンカーを愛するひとつの文化ができあがったよね

86はただの思い付きの珍車で終わったね
乗ってる奴もアレだし

ロードスタークラブオブジャパン
http://open-inc.co.jp/rcoj...

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こういうのは
腐すほど裏の本心が見えると言うから

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ハチロクって車名からして客を舐めてるとしか…
買う奴等もその程度って事だな

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で、ナンバープレートが86だとマジきしょいよなｗｗ

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そんなに必死になることなのか

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86はただの2ドアクーペ、話題性も何も無い極東の車。
ロードスターみたいに世界規模のムーブメントを起こした訳じゃない。
次期型を出す事も疑問、潔く絶版にしたらチョット話題になるかもｗ

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所詮マンガはマンガ

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デザインがヒュンダイのパクりだから。

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そもそも旧86のトレノだったかレビンだったか知らんけど、は見向きもされないような地味な車だったろ？
車重軽くて価格も安いからという理由でドリフトに用いられ、それが頭文字に採用されて大ヒットだろ？
新８６はそういう旧８６伝説の後継車という期待感だけが伝説。　旧型のように紆余曲折を経て伝説を作らない限り一代限りで終わるでしょう。

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明和のロリコン86で更にイメージが悪くなったよな

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売れそう

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よくレスに出てくるけど、86とロリコンて何か関係あるの？
やたら毛嫌いしている人がいるけど、なぜそこまで必死なの？
スポーツ車全盛の時代にすごくイヤな思いをしたとか？
調べてもわからなかったので、教えてください。

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>>11
それは否定できない。明和ではすっかりそのイメージが出来上がってる。
同様にアイツのせいでトヨタ自体のイメージもダダ下がりｗ

>>13
知らなければ知らない方がいい。
車に罪はないが、とある86オーナーが自前86画像と粘着クソレス連発してイメージが悪くなっただけ。

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流石にこれは紛れもない事実だから
とても悔しそうだな

トヨタが企画デザインして名車になった車って１台もない
商い最優先だから文化なんて二の次。
売れる車をパクって売るだけ

2000GTはヤマハだかんな

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[YouTubeで再生]
>>8ヒュンダイ頑張れ！半島人頑張れ！

86は十分文化作ってますよ。軽乗りの僻みですか？ｗ
あぁ、俺もセカンドカーで軽乗りだったわ。セカンドカーでね。

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>>15
徹頭徹尾全部間違ってるよ。
こういう人の書き込みを見ると本当に情けなくなる。
別に悔しいわけじゃないからね(笑）

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AE86が新車時に売れなかったのに中古落ちしてから大人気になり「大損した」と悔しがって出した車だからな。
車名も終わってた。
せめてレビンとかで出せよ。笑

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確かに名前負けは否めないな。
アルテッツァのときも、2000GTの再来とか大風呂敷広げたのが逆効果になった。
86なんて短絡的で幼稚な車名にせず、マークXクーペとかにすれば売れたんだよ。

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>>19
AE８６と共通点なんてFRなくらいだもんな。

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>>20
ガキのおもちゃという点も共通だ。
あ、走りの安っぽさも共通だなw

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なかなか楽しいオモチャ

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パワー的に86はデビュー当時からスタンスとして旧AE85が立ち位置というイメージ
だからAE86的車両として、過給器付きを期待していたんだよな

試乗したけど結局試乗しただけで終了したわ、280psある他の車両の方が結局楽しかった

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いつものバカアンチウンチが立てた糞スレ

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