駐車場でドアミラーをたたんでない車・・・

あれって邪魔だから、たたんでおいてあげるのが親切ってもんだよね？

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それが嫌だから遠くに止めるのよ

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小っちゃい車は買って最初の2~3回かなたたむの

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その間を通ろうとする心理の方がヤバい
普通は要らぬトラブル避けたいから通らない

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鍵かけると勝手にミラーも畳まれるだろ

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大型車が右折待ちの歳に左ミラーを畳んでいるのが萌える。

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畳んでもあまり意味のない車も存在する。
でも畳んであると安心させる効果はあると思う。

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そもそも畳むことが出来ないクルマもあるよ。

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走ってるときでさえミラーをたたんでくれてる
おばちゃんの優しさは異常

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軽ならたたまんでもええやろ

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ミラー畳めない代表格AE86。
ぶつかったりすると2型は前後に倒れるけ3型はなぜか前方にしか倒れない。
倒れた後バネでビヨーン！って戻る。
1型のドアミラーは完全固定式。

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お気に入りの、いい車ほどたたまない方がいい。
心理的に、そこを人が通らないようになる。
あと、たたんでいる方の車に寄り掛かかり気味で、たたんでない車には触れにくい。

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他人の車に寄り掛かるような無頓着はミラーが畳んである事ない事に気づきそうもないんだがどうだろうか？

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なぜたたまないのか、という主張には、昨今のマスク原理主義と似た空気を感じる

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むしろたためという主張に昨今のマスク原理主義と似た空気を感じる

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痩せてれば普通に通れる
クソデブは車の間を通るなデブ
近道で楽をしようとするからデブなんだよ

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ミラーよりフェンダーの方が幅が広い。

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損して得取れじゃないけど
つまらないトラブルは回避すべきかと

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親切も原理主義もこの際どうでもいい、装備してる機能は活かさない手はない。
勝手に収納してくれるなら便利この上ないぞ。
ただ畳むのが当たり前と思うそれはなんか違う、畳んでなくてもそれ自体が優しくないと思うのはおかしい。

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俺は親切だから横を通る時に畳んでやるぞ。
ポクッというかコキッというかクコッというか、車種によって感触が違うから案外楽しい。
みんなもこれぐらい親切に出来ないもんかね。助け合い精神だよ。

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俺もたたんでやるよ
>>18のように

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たたみたくてもたためない、100系ハイエースのカリフォルニアミラー
無理にたたんだらフガフガに・・・(´；ω；｀)

そういや日産にもE25キャラバンまではこのタイプがあったけど、あっちはたためたのかな？

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最初の車で毎回たたんでたら5年でぶっ壊れたんで、以降はやめた。

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外車でマメに畳んでると
ミラー内部のハーネス被覆が紫外線にやられてヒューズが飛ぶんだよｗ

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畳んだら狭い隙間にカートを突っ込んでぶつけて通られる可能性があるから畳まない
ミラー見てここは通れないと思わせるのがぶつけられないコツ

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狭い駐車場でたたまなくはないけど
たたむことってほとんど無いね
特に俺みたいな貧乏人が乗る小さい車には(^_^;)

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もし触ったら感電するような仕組みだったら、がさつなおばちゃんに天誅を食らわすことだ出来るので便利。

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周りが無人なのをよく確認して、思いっきりショルダータックル

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施錠してるか一目で判るからありがたい装備。

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通り抜けを避けさせるのにはいいけど

>>28みたいなマスク原理主義みたいなキチを
呼び寄せてしまうことにはなる

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>>28
ドアミラーにショルダータックルなんてチビなんだね。

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>>5
＞鍵かけると勝手にミラーも畳まれるだろ

バッテリー消耗するだろ。

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>>32
はぁ？

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>>33

これだから若造は・・・笑

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>>34
これだからエレキに弱い翁は･･･哀

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>>34は同じ理由でウィンカーも出さないボケ老人だからスルーで

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バッテリー消耗するからミラーをたたまない・・・ってｗｗ
エンジン切れば勝手にたたまれる車ばかりの令和の時代にいったい何をいってるんだ？ｗ
だったら「走ればタイヤがすり減るからわしは車を動かさん！」っていうのと同じことやんｗ
いいからさっさともう免許を返納したほうがいんじゃないの？

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ミラーを畳むという無駄な動作に対してエンジン停止後のバッテリーから電力を消費するのは気分的に嫌だな。

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ミラーを畳むモーター2個が数秒動く消費電力ってどの程度だ？
同じ電力をオルタネータが発電する時間ってどの程度だ？

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ちょっと計算してみた。
(12×1)÷10＝1.2
バッテリー12v・ドアミラーやパワーウインド電装系のヒューズ容量・モーター数（4ドア換算）
単純計算でモーター1個あたりの平均は1.2W。だがパワーウインドウのモーターの方が大きいのでミラー用は更に少なくなるはず。
これを無駄な電力と捉えるって変だと思う。

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職場の車だと
バッテリーどうのこうのではなくて、可動部のパーツの劣化が酷い
どうやら中のギヤの欠損らしく、ガコンガコンいいながら途中で引っかかる

俺の車はオートで動かないようにスイッチ切ってるよ

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ミラー閉じたまま走ってる車は総じて貧乏人。
今の車は走り出すと勝手に開くのだ。

と、車買い替えて初めて知ったｗ

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>>42
走り出してから開くんじゃ遅くね？
発進時の安全確認に支障が出るよ

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今日島忠HCでバックで駐車してる時に、バキッッて音がしたからブレーキ踏んで、なんだーと思って左見たら
ドアミラーが柱にぶっついて前側に曲がってた。やっちまったかと思って、一応駐車してから見に行って
傷が付いてない事を確認、手で戻したら元に戻って助かった。柱にゴムが巻いてなかった傷が付いてたわ。島忠HCありがとう？
今度から柱の隣に止めるのはやめるわ。狭いのかな？隣の車が白線ギリで止めてたのが仇になった。

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[YouTubeで再生]
>>42
ドアのロックを解除すると開くんだよｗ

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>>42
俺のはそれ設定。
標準状態ではロック、アンロックで施錠と開錠

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実は耐久性が低い

保安部品でもないし
毎日毎回たたむ想定でもない

故障しやすい部品の一つ
何千何毎回使えるかは
クルマによるみたいだが

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電動格納ミラーじゃないからたたみません！どや！

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>>48
畳むのは義務じゃないからええんよ

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>>48
前乗っていた車がエントリーモデル（価格が一番下のモデル）だったので当たり前のように電動格納ミラーじゃなかった。
ボタンがあるだろうと思われる場所は蓋がしてあった。

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リソースを走りに振ってしまったのでミラーの電動格納はない。
手動。

※画像は拾い

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>>48
でもたためるんだよね？
少しでも動いてたためば痩せるぞｗ

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>>48
構わないと思うけど、車に戻ったらドアミラーがたたまれていたり
>>18みたいになっている事ってないか？

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99%の車はたたんでるよね

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>>55
けっこうたたんでない奴見るけどな？
80％台ぐらいじゃね？

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82～87%くらいかな

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電動ミラーでないと車庫入れ出来ないような極狭ガレージの家に住んでる人も多い

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電動だけど、このスレ見て毎日畳むのはやめたわ。
よかったドアロック連動でなくて。

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