旧型トヨタ車の悲壮感
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001 2020/09/23(水) 16:22:56 ID:QX0v1LDE8w
旧型乗ってるだけで人生負け組みたいな
見事に新型がカッコいいデザインにするよね
さすが天下のトヨタの演出力。
旧型トヨタ車のオンボロ負け犬感が凄い。
こうやってみんな新型を買う訳やね
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002 2020/09/23(水) 16:26:51 ID:xUhaal9Mz2
003 2020/09/23(水) 16:46:35 ID:QX0v1LDE8w
マツダアクセラは然程古さを感じないデザイン
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004 2020/09/23(水) 16:52:34 ID:QkhZshPBqs
005 2020/09/23(水) 17:03:40 ID:lZqzcDnU/I
ゼロクラウンは今でも乗っているヤツが多いよな！
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006 2020/09/23(水) 17:15:36 ID:xboHxviqdQ
>>1 比べて見ると
ちゃんと連続性を感じさせる良いデザインだね。
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007 2020/09/23(水) 17:24:31 ID:KqMF5AJC8o
初代くらいになるともう別の車だから悲壮感すら無い。
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008 2020/09/23(水) 18:22:36 ID:87K.hI4io6
ハリヤーは最近のトヨタの折り紙デザインにしなかったんだなw
あっ、レクサスあるもんなー
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009 2020/09/23(水) 18:34:18 ID:G7QPXgQg/.
前モデルで短かったホイールベースが伸びて、長すぎるオーバーハングが多少改善されたみたい。
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010 2020/09/23(水) 18:44:49 ID:Ft2/8D53uc
車の税金って何に使ってもいいんでしょ？
税額を自分で選べるから別にイイけどw
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011 2020/09/23(水) 18:46:53 ID:KqMF5AJC8o
>>8 エッジが立ってないだけで、相変わらず複雑な面構成でアンバランスなシルエットを誤魔化してる。
根本は変わってないよ。
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012 2020/09/23(水) 19:01:43 ID:xboHxviqdQ
web CGの記事が的確だ。
>リアドアからリアフェンダー、テールゲートの深絞りプレスラインには「この価格帯・この生産台数で
>よくぞここまで！」と思うほかない。
>RAV4とハリアーの例もしかりだが、同じ素材でどれだけ指向性を違えるかの技巧がこなれてきたことも、
>最近のトヨタ車の強さを示すエピソードといえるかもしれない。
面と線の構成がコンプリケーション系の先駆けのトヨタらしいデザインだね。
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web CGの記事が的確だ。