やってしまいがちな間違い操作５つ

常識的な内容でほっとしたよ、

ネットではCVTでのシフトダウンによる減速は厳禁との情報が出てる、
でもそれだとブレーキへの依存率高いし、
CVTに頼ればに減速がスムーズで運転も楽、
だからカーブ、下り坂で俺は多用します、
ひと昔のMT車ではエンジンブレーキを推奨してたし、使って悪いはずがない、
多用でCVTが壊れる様で有れば、それは製品実力が低いのです、
メーカーは強い耐久試験をして実用化OKとの判断で市場リリースしてるのだと思います。

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