NEW Z登場！

S30のシルエットを継承し、現代風にアレンジ
日産自動車は9月16日、横浜市の日産パビリオンにて『フェアレディZプロトタイプ』を初披露、
オンラインイベントで世界中のZファンに向け公開した。

フェアレディZプロトタイプは、内外装のデザインを一新するとともに、
V6ツインターボエンジンとマニュアルトランスミッションを組み合わせたパワートレインを搭載。
50年におよぶ歴史を持つフェアレディZの伝統と現代的な雰囲気を組み合わせた
新しいスポーツカーだ。
https://response.jp/article/2020/09/16/338489.htm...

返信する

ダミーでもいいからバンパーを

返信する

ずんぐりしてる？と思って動画見たらスマートでメチャかっこいいじゃん！
ボディサイドの絞り込みが、やっと市販車でここまで出来たかって出来だわ
コレ見た後だとモデル末期の86やNDロードスターが一気に古臭く見える

返信する

なんか見たことあると思ったｗ

返信する

レモン石鹸ワロタｗｗ

返信する

昔はカッコいいな〜と憧れていたけど、どんどんカッコ悪くなっていく・・・。デザイン料ケチってんのか？

返信する

素組みのプラモデルみたいだ

返信する

フェアレディZと言えば、ベルサイドの社外エアロに期待だな

返信する

大きい丸目にして欲しかった

返信する

なんで黄色なんだよ
スポーツカーは黄色なの　

返信する

ケツから見るとアメ車のソレ
フロントの無芸な大口グリル・・・
スカイライン50周年記念ついでに
イタルデザインにお任せしちゃったら？
これよりもマシになるだろ

返信する

>>22
>>25

＃ケツは変えろ

返信する

こんななら許せる

返信する

顔もうちょっとなんとかならんかったか

返信する

フェアレディ乙

返信する

[YouTubeで再生]
売れんわ　こんなの
スープラに勝ちたいなら　これにしろや

返信する

当然、スープラより速いんだよね(笑)

返信する

テールライト回りがS14みてーだな

返信する

牡丹餅のようなでっぷりとしたデザインが悪かったんだから、
>>35みたいに、薄く見せるようにすればよかったのに。。
リアはまだましになってるか
プロトタイプということなので、市販バージョンはカッコ良くなってることに期待

返信する

ネオクラシックなデザインがよろしいかと

返信する

こういうのでエエんやで！！

返信する

中途半端に仕上げたな。もう少し頑張ればかっこよくなるのに。デザイナー腐ってるな。今のままだと、やっつけかんがすごく、手抜き車だ。

返信する

432R風カラー。
バンパー追加は難しいねぇ。

返信する

SWIFTの兄貴分みたいだな

返信する

こんな感じで

返信する

今回のニューZ見て何か既視感あるなと思ってたんだけど、Z33が出る前に北米日産が「勝手に」作った”Z-concept”だ。
これがどう辿ってZ33に変貌したか考えたくないけど、これがそのまま出てたらどうなってたかも気になるな。

返信する

ウーパールーパーみたい。

返信する

2シーターより2by2の方が売れるんだけど、ルーフのラインがカッコよくなくなるんだよな。
もしもリアシートつけるなら思いきってシューティングブレークにするのもありかな。

返信する

>>51
スカイラインクーペじゃんそれ。
Zでシューティングブレークあっても無意味、一応スポーツカー謳ってるんだから2/2までだな。
S30やS130みたいなブサイク2/2なら無い方がいい。

返信する

最初のZのカタログのイメージカラーは黄色だったよね。

返信する

VR30DETTはマフラーとブーストアップで510馬力だからスープラはライバルじゃないだろ。

返信する

スープラより速いんだろうけどやっぱりGTRの方が好き

返信する

ゴテゴテしてなくていいと思う。
まだプロトタイプだから、市販の段階になっておかしな改変をされる可能性もあるけど・・・

返信する

86やBRZすら買えない連中が新型Zを買える筈無いよな(笑)

返信する

>>57
車に3000万位かけないとクズだよな

オマエだよロリコン痩犬86乗り(笑)

返信する

オバフェン付きを作ってください。
職人さん。

返信する

スレ画のタイヤにニッサンZと書いてある。
まさかフェアレディの名が消えるイヤな予感がする。

返信する

かっこいい

返信する

レトロモダンとか言ってるけど、いつまで過去にしがみついてるんだよこの会社は・・・
「やっちゃわない日産」だよ・・・

返信する

画像は2018年にプジョーが発表したe-Legend。
見ての通りあの車によく似てる。
PEUGEOT505のオマージュなんだろうが、偶然あの車に激似になっただけなんだろう。
このデザインパテントを日産が買い取ってもいいんじゃないか？
2013年の東モに出展した日産iDXよりずっとあの車っぽい。

探せばZよりZに酷似した他社デザインの車があるかも。

返信する

旧Zをイメージしてるなら、丸目は絶対に外せないと思う。
いちばん大事なところが抜けている。と言える。

返信する

スープラもだけど垢ぬけないカッコ悪さが一目で日本車と分かって良い

どうせ年寄りしか買わないわけだし

返信する

あとはホイールだな
遠目で見ても似合う奴

返信する

>>3の動画
映像はまあまあなのに
鮮やかなイエローとかデュアルマフラーとか
見ればわかることを何で文字にして入れるのか
アホ代理店のプレゼンみたいで萎えるわ

返信する

のっぺりしてるから途中までCGかと思ったわ

返信する

ホイール

返信する

アメリカじゃ馬鹿売れだから心配ない

返信する

>>61
ちょびっとだけ
平べったくしてみた

返信する

>>58 スゲーデブｗ

返信する

>>72
S30に先祖返りさせてどうするんだよ。
ただ古臭くなっただけだ、かっこ悪い。

返信する

売れんな　日産終了

返信する

シンプルでわかりやすいカッコよさ。たぶん実物はもっと映えるだろう。
ここで評判が悪めなのがさらに安心感を呼ぶ。
400Rの時と全く同じ。

返信する

俺はシンプルに好きだけどね。すっきりしてて。
でも、ナンバー付けたらどうなるんだろうね。

返信する

1500ccNAにすれば良かった

返信する

>>60
後ろにフェアレディZとエンブレムあるよ

返信する

実際にはこれぐらいの凡庸な感じになりそうな予感。

返信する

>>80
いい感じにまとまってるよね。これなら◯

返信する

発表会の質疑応答で主なマーケットはアメリアと言ってたから
日本人にとってはコレジャナイだけどアメリカ人にとってはコレダヨコレなんだよ

返信する

バンパーは社外でどうにでもなるから別にいいけど
ヘッドライトが壊滅的なダサさ。

返信する

やっちぇ日産

返信する

入社5年目くらいにデザインさせてあげりゃ良かったのに。
経験値の高いデザイナーでは斬新なものは出来てこない。
無難にまとめてしまった気がする。

返信する

>>80
なんか可愛くなった感じで、FTOのウーパールーパーを思い出した。

返信する

>>85
軽自動車とミニバンしかない環境で育ったガキにスポーツカーのデザインなんて無理だろ。

返信する

旧Z彷彿とさせなくていいんじゃね。って思うね。この際。
自信がないから旧Zにあやかってるんだろ？
やっちゃってないよね。
本当のやっちゃうは、新しいZを作ることだよ。

返信する

まったく新しいデザインは、Zじゃないクルマでやればいいこと。
わざわざ伝統のある車名を使ってやる必要はない。

特にデザインの新規性なんか、実際はほとんど意味がない。
デザイナーが自分たちの飯の種のためにゴチャゴチャいじくり回す方が
よっぽど有害。そういうのはカスタム屋にまかせればいい。

返信する

>>84
初代Zのバンパーを今風にしたヤツを付けて下さい。

返信する

コルベットみたいにスポーツカーを極めたらミッドシップだったみたいなチャレンジ精神が薄い。
FRの縛りの中でできる範囲でやってみましたではテンション上がらない。
Z34はライバルカーと走行比較してボロ負けだったし。

返信する

ってか、何で黄色なんだ！？
もう　　何も言えんわ・・・

返信する

最初に他の記事でタイトルも読まず画像を見たとき
現行ロードスターのハードトップかと思った

返信する

>>91
半額以下の車がライバルカーとして挙げられる時点で勝ちだよ。

返信する

Zに何を求めてんの？
昔から本格的な運転性能求める奴はGTR買えって立ち位置だぞ。
Zは雰囲気を楽しむ庶民向けの2シーター
ミッドシップにして専用パーツ増えて1,000万になりました、とかアホかよ。
それならケイマン買うわ

返信する

>>Zは雰囲気を楽しむ庶民向けの2シーター
GTRを超えるような２シーターを望んでるんだよ。

返信する

>>94
Zより安いFF車にも負けてたわ。

返信する

そろそろハンドルがなくなるかと期待したのに

返信する

;

返信する

Zにサーキットタイムとかどうでもいいなw
性能厨はGT-Rでも買ってなw

返信する

>>87
それは年寄りの奢りだよ。
若い奴らは力を持ってる。
いつの時代も今時の若者はと言われつつね。
そもそも初代は30歳前後の人たちが作ったんだからね。
若者に夢を与えなきゃ新しいものなんて生まれない。

返信する

次期型コペンと言われたら納得のデザインだな

返信する

>>100
Zに性能求めてない人は軽かミニバン乗ってるよ。
少なからずFRクーペスタイルにふさわしい走行性能を求めてる人がZの見込み客なんじゃないかな。
走りさえすればあとはどうでもいい人がわざわざZなんか買うかね。

返信する

速さだけなら、どこかのFFとかになっちゃうでしょ。
乗り味とか欲しいんじゃないの。
私はターボ要らないので、NA版が欲しいな。
あそこまでタイヤ太くなくて良いし。

返信する

>>104８６のようなスタイルで１トン切りしてたら良いよね。
そういうのでハッチバックだったら自分的には買いです。荷物もある程度載るのも重要。
ま、今は８６なんだけども。

返信する

ｚが４００万円台って夢あるよね！手が届きそうなスポーツカーが良いんだよ。

返信する

何やっても初代ガンダムを超える事は出来ないのと同じ。
今の時代そのものがクーペを望んでいない。
S30の部品を再販して、世の中を旧車だらけにするのならアリ。
それこそやっちゃえ日産なのでは？
最新型は自動運転と電気自動車で良い。

返信する

>>105
ごめん、Zをハッチバックと言ってる時点で車好きとは思えない。

返信する

[YouTubeで再生]
やっぱ小さくて良いからこんな感じのを出して欲しいなー？

返信する

次期スーパーGT車両かな

返信する

>>106
安けりゃいいんだろ？
Zが20万で夢だけ見てろよ。

返信する

>>>日本語でＯＫ

返信する

文章は間違ってないんだけど、まったく意味の伝わらない文章を書く奴って
本当に致命的にヤバイよな。言い間違える方がまだまし。

返信する