NEW Z登場！

S30のシルエットを継承し、現代風にアレンジ
日産自動車は9月16日、横浜市の日産パビリオンにて『フェアレディZプロトタイプ』を初披露、
オンラインイベントで世界中のZファンに向け公開した。

フェアレディZプロトタイプは、内外装のデザインを一新するとともに、
V6ツインターボエンジンとマニュアルトランスミッションを組み合わせたパワートレインを搭載。
50年におよぶ歴史を持つフェアレディZの伝統と現代的な雰囲気を組み合わせた
新しいスポーツカーだ。
https://response.jp/article/2020/09/16/338489.htm...

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どうせ１８０キロしか出ないんでしょう？

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新旧比較動画

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なんかカマロみたいだな
味気ない感じがする

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>>2はいつもスピードにしか興味がないんだな。
速けりゃいいんなら新幹線でも飛行機にでも乗ってればいい。

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旧型のデザインを現代に継承

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レモン石鹸みてえだ

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フェアレディZのデザインはこんなに重厚ではなく軽薄な感じでいいのに
あまりZ34と変わらないイメージ

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ついでにホイールベースを延長させた2＋2やTバールーフを出せや！
Gノーズも追加しろや！
あとキム：タクはフェアレディZのCMに使うな！
片山豊を使えや！

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Z31が正常進化したらこうなるって感じで工エんでない？
32～34は邪道だったことが良く分かる

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ライトにヘンテコな切り込みがなくてよかった

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こっちの方がどう見てもかっこいい

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やっちまったなニッサン

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サファリラリーに出場してほしい

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シルバーが意外と似合う

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テスラみたい

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今、流行りのヘッドライトのせいなのか、どの車も同じようなマスクに見える。

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ケツだけがイマイチだな
そこだけ浮いてるモンタージュのようだ

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やっちまったなニッサン

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>>2
何故自ら無知と宣伝してるの？

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あとこの成分が足らないｷｶﾞｽ

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>>21
オプションやら社外のバンパー+フォグで再現するとか

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プロトなのでここからどう変わるか。
でも多分売れないな。
そういう時代になってしまった。

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今の日本じゃスポーツカーは売れない
渋滞を如何に快適に過ごせるかに重きを置いた方が良いよ

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ダミーでもいいからバンパーを

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ずんぐりしてる？と思って動画見たらスマートでメチャかっこいいじゃん！
ボディサイドの絞り込みが、やっと市販車でここまで出来たかって出来だわ
コレ見た後だとモデル末期の86やNDロードスターが一気に古臭く見える

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なんか見たことあると思ったｗ

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レモン石鹸ワロタｗｗ

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昔はカッコいいな〜と憧れていたけど、どんどんカッコ悪くなっていく・・・。デザイン料ケチってんのか？

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素組みのプラモデルみたいだ

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フェアレディZと言えば、ベルサイドの社外エアロに期待だな

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大きい丸目にして欲しかった

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なんで黄色なんだよ
スポーツカーは黄色なの　

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ケツから見るとアメ車のソレ
フロントの無芸な大口グリル・・・
スカイライン50周年記念ついでに
イタルデザインにお任せしちゃったら？
これよりもマシになるだろ

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>>22
>>25

＃ケツは変えろ

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こんななら許せる

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顔もうちょっとなんとかならんかったか

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フェアレディ乙

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売れんわ　こんなの
スープラに勝ちたいなら　これにしろや

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当然、スープラより速いんだよね(笑)

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テールライト回りがS14みてーだな

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牡丹餅のようなでっぷりとしたデザインが悪かったんだから、
>>35みたいに、薄く見せるようにすればよかったのに。。
リアはまだましになってるか
プロトタイプということなので、市販バージョンはカッコ良くなってることに期待

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ネオクラシックなデザインがよろしいかと

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こういうのでエエんやで！！

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中途半端に仕上げたな。もう少し頑張ればかっこよくなるのに。デザイナー腐ってるな。今のままだと、やっつけかんがすごく、手抜き車だ。

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432R風カラー。
バンパー追加は難しいねぇ。

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SWIFTの兄貴分みたいだな

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こんな感じで

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今回のニューZ見て何か既視感あるなと思ってたんだけど、Z33が出る前に北米日産が「勝手に」作った”Z-concept”だ。
これがどう辿ってZ33に変貌したか考えたくないけど、これがそのまま出てたらどうなってたかも気になるな。

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ウーパールーパーみたい。

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2シーターより2by2の方が売れるんだけど、ルーフのラインがカッコよくなくなるんだよな。
もしもリアシートつけるなら思いきってシューティングブレークにするのもありかな。

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>>51
スカイラインクーペじゃんそれ。
Zでシューティングブレークあっても無意味、一応スポーツカー謳ってるんだから2/2までだな。
S30やS130みたいなブサイク2/2なら無い方がいい。

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最初のZのカタログのイメージカラーは黄色だったよね。

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VR30DETTはマフラーとブーストアップで510馬力だからスープラはライバルじゃないだろ。

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スープラより速いんだろうけどやっぱりGTRの方が好き

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ゴテゴテしてなくていいと思う。
まだプロトタイプだから、市販の段階になっておかしな改変をされる可能性もあるけど・・・

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86やBRZすら買えない連中が新型Zを買える筈無いよな(笑)

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>>57
車に3000万位かけないとクズだよな

オマエだよロリコン痩犬86乗り(笑)

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オバフェン付きを作ってください。
職人さん。

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スレ画のタイヤにニッサンZと書いてある。
まさかフェアレディの名が消えるイヤな予感がする。

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かっこいい

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レトロモダンとか言ってるけど、いつまで過去にしがみついてるんだよこの会社は・・・
「やっちゃわない日産」だよ・・・

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画像は2018年にプジョーが発表したe-Legend。
見ての通りあの車によく似てる。
PEUGEOT505のオマージュなんだろうが、偶然あの車に激似になっただけなんだろう。
このデザインパテントを日産が買い取ってもいいんじゃないか？
2013年の東モに出展した日産iDXよりずっとあの車っぽい。

探せばZよりZに酷似した他社デザインの車があるかも。

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旧Zをイメージしてるなら、丸目は絶対に外せないと思う。
いちばん大事なところが抜けている。と言える。

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スープラもだけど垢ぬけないカッコ悪さが一目で日本車と分かって良い

どうせ年寄りしか買わないわけだし

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あとはホイールだな
遠目で見ても似合う奴

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>>3の動画
映像はまあまあなのに
鮮やかなイエローとかデュアルマフラーとか
見ればわかることを何で文字にして入れるのか
アホ代理店のプレゼンみたいで萎えるわ

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のっぺりしてるから途中までCGかと思ったわ

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ホイール

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アメリカじゃ馬鹿売れだから心配ない

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>>61
ちょびっとだけ
平べったくしてみた

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>>58 スゲーデブｗ

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>>72
S30に先祖返りさせてどうするんだよ。
ただ古臭くなっただけだ、かっこ悪い。

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売れんな　日産終了

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シンプルでわかりやすいカッコよさ。たぶん実物はもっと映えるだろう。
ここで評判が悪めなのがさらに安心感を呼ぶ。
400Rの時と全く同じ。

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俺はシンプルに好きだけどね。すっきりしてて。
でも、ナンバー付けたらどうなるんだろうね。

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1500ccNAにすれば良かった

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>>60
後ろにフェアレディZとエンブレムあるよ

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実際にはこれぐらいの凡庸な感じになりそうな予感。

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>>80
いい感じにまとまってるよね。これなら◯

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発表会の質疑応答で主なマーケットはアメリアと言ってたから
日本人にとってはコレジャナイだけどアメリカ人にとってはコレダヨコレなんだよ

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バンパーは社外でどうにでもなるから別にいいけど
ヘッドライトが壊滅的なダサさ。

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やっちぇ日産

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入社5年目くらいにデザインさせてあげりゃ良かったのに。
経験値の高いデザイナーでは斬新なものは出来てこない。
無難にまとめてしまった気がする。

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>>80
なんか可愛くなった感じで、FTOのウーパールーパーを思い出した。

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>>85
軽自動車とミニバンしかない環境で育ったガキにスポーツカーのデザインなんて無理だろ。

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旧Z彷彿とさせなくていいんじゃね。って思うね。この際。
自信がないから旧Zにあやかってるんだろ？
やっちゃってないよね。
本当のやっちゃうは、新しいZを作ることだよ。

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まったく新しいデザインは、Zじゃないクルマでやればいいこと。
わざわざ伝統のある車名を使ってやる必要はない。

特にデザインの新規性なんか、実際はほとんど意味がない。
デザイナーが自分たちの飯の種のためにゴチャゴチャいじくり回す方が
よっぽど有害。そういうのはカスタム屋にまかせればいい。

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>>84
初代Zのバンパーを今風にしたヤツを付けて下さい。

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コルベットみたいにスポーツカーを極めたらミッドシップだったみたいなチャレンジ精神が薄い。
FRの縛りの中でできる範囲でやってみましたではテンション上がらない。
Z34はライバルカーと走行比較してボロ負けだったし。

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ってか、何で黄色なんだ！？
もう　　何も言えんわ・・・

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最初に他の記事でタイトルも読まず画像を見たとき
現行ロードスターのハードトップかと思った

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>>91
半額以下の車がライバルカーとして挙げられる時点で勝ちだよ。

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Zに何を求めてんの？
昔から本格的な運転性能求める奴はGTR買えって立ち位置だぞ。
Zは雰囲気を楽しむ庶民向けの2シーター
ミッドシップにして専用パーツ増えて1,000万になりました、とかアホかよ。
それならケイマン買うわ

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>>Zは雰囲気を楽しむ庶民向けの2シーター
GTRを超えるような２シーターを望んでるんだよ。

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>>94
Zより安いFF車にも負けてたわ。

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そろそろハンドルがなくなるかと期待したのに

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Zにサーキットタイムとかどうでもいいなw
性能厨はGT-Rでも買ってなw

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>>87
それは年寄りの奢りだよ。
若い奴らは力を持ってる。
いつの時代も今時の若者はと言われつつね。
そもそも初代は30歳前後の人たちが作ったんだからね。
若者に夢を与えなきゃ新しいものなんて生まれない。

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