復活のレパード

001 2020/09/01(火) 22:16:51 ID:2vPbSR8nFo

見たいと思わないか

※省略されてますすべて表示...

003 2020/09/01(火) 22:58:55 ID:kR0UFfLNig

画像はレパードやないで、レパードTR-Xや。

004 2020/09/01(火) 23:05:41 ID:C9TEQya1ZA

この型のレパードは暴走族に人気だった

005 2020/09/01(火) 23:38:09 ID:Sj3lX8zZzU

>>3
角4ライトに気付くとはスゴォッ！

006 2020/09/02(水) 08:10:29 ID:0fBqrc82uo

レパードは勿論、ソアラ・クラウン・セドリック・グロリアも
5ナンバーサイズで車体をあんなに大きく見せたデザインが凄いよ。

007 2020/09/02(水) 08:43:30 ID:GP6g67d5eM

センターコンソールはさすがに古臭いけど、ダッシュボード側はさほど古く見えない。
前レスでワインレッド内装の話出てたからコレ貼ってみる。
しかも5MTだしwやっぱそのへんは時代感じるね。
この後FMCして、あの絶壁インパネになるって当時誰が想像した？

008 2020/09/02(水) 13:56:07 ID:57/CjfAzc.

いやあワインレッドの2ドアに乗ってたよ　懐かしいなあ
SGXのターボのシルバー
内装の赤はみんなにすげえなあと評判良かった。
ただ3ATというのがお笑いだったｗ（57年式）
それから７０スープラの白色を買った
これも内装はワインレッドで良かった
もう内装が赤系の車てでないのかな？

009 2020/09/02(水) 16:00:24 ID:GP6g67d5eM

デザインは当時の最先端だったろうし、個人的には後に出た初代ソアラよりかっこいいと思う。
ただエンジンが古かったよな、当時でも古臭かったL型じゃどうにもならない。
最後の最後にVG30ET載っけたけど手遅れ感は否めない。

010 2020/09/02(水) 16:46:04 ID:fURQmIaMuE

こんなにカッコいい車なのに、日本専売だった不思議。
海外で売れば確実に売れたろうにバカな日産。

011 2020/09/02(水) 19:04:21 ID:ohkcdJLQ0w

レパード？80年代に20代前後の車だろ？
今となってはもう500円札とか伊藤博文や宮沢賢治的に歴史上の車だよ。
過ぎた時はよみがえらない。ただ前へと進むだけ。

012 2020/09/02(水) 19:42:26 ID:jQr.pujaGU

港303

013 2020/09/03(木) 09:54:27 ID:GvSfkecqjQ

>>12
レパードらしさを失ったソアラコンプレックスデザイン。
話題になったのは例の絶壁インパネだけ。

014 2020/09/05(土) 23:29:36 ID:3556DbiuX2

初代型カッコよかったな。
装備もよかった。警告ランプの内装もよかった。
ソアラに負けたせいか中古価格はお得だった。。

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