一目見て格好いいと思った車
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001 2020/08/27(木) 19:15:33 ID:TcEQ6p6t36
90年代中頃のアコードインスパイア。当時、車にあまり興味が無かった
自分でも格好いいと思い欲しかったけど、高くて買えなかった。
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046 2020/08/29(土) 21:47:31 ID:.6W0PKX/LE
一目見てかっこいいというのはつまりデザインに当時の他の競合車と比べて「ひっかかり」があるということかなと。
あとは「わかりやすい」
そういう意味ではやっぱり海外のデザイナーは日本の感覚ではない部分のアピールがあって、今見ても恰好いいなと思う車が
いくつかある。育ってきた環境や食ってるものが違うとこういう感性になるんだなって。
https://bestcarweb.jp/news/4682...
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047 2020/08/29(土) 21:53:47 ID:Nnw7t5Gq4Y
048 2020/08/30(日) 02:09:16 ID:p9Gs2Iswrc
049 2020/08/30(日) 23:19:06 ID:eeJ.uYM4P6
050 2020/08/31(月) 21:37:00 ID:VVh8MWgo.Q
初代日産セフィーロ
今見ても通用するデザイン、居住性、ツインカムターボにHICASと、走りの面でも良かった。
ただ、当時の井上陽水のバカげたCMのせいで販売面はオオコケ。
乗っているヤツは変人だと思われてたよな。
名車を迷車にした日産広報部の罪は重い。
その後、中古車市場で大人気となったけど、時すでに遅し。
セフィーロをデザインしたデザイナーはアウディに、HICASの技術者はホンダへと流出してしまった。
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051 2020/09/02(水) 07:05:57 ID:oH/jTn9NnY
>>39 マイアミバイスに感化された世代はたしかに憧れる。
免許とともにプレリュードあたりを購入して、紆余曲折をへて
あまりの高額さと派手すぎる外観に抵抗感じつつ、50という年齢にも達し、結局は
最終TTやケイマン、中古カレラあたりで最後のクーペにしようと考えてる人は割といるような気がする（俺含む）
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052 2020/09/02(水) 21:24:36 ID:eTlPkxgUio
FD3S
これを超えるカッコいいクルマは無いな
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053 2020/09/02(水) 21:48:59 ID:T6vDumVKI.
ガキの頃TVでこれ見てカッコいいと思った
当時コスモスポーツが街中を走ってるのを見たことない
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054 2020/09/02(水) 21:51:21 ID:GP6g67d5eM
>>52 それは同意せざるを得ない。
国産でNo.1スポーツカーのデザインだし、何しろ妖艶さすら有してる。
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055 2020/09/02(水) 22:12:18 ID:fURQmIaMuE
雨宮のボディキットってダサいよな？
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056 2020/09/03(木) 13:44:46 ID:8hPL7NDoxU
>52
ないないｗ
そんなに素晴らしいデザインなら世界的に高くてもいいのに安いだろ
ヌメヌメしてるだけでキレも無ければ個性も無い
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057 2020/09/03(木) 13:53:38 ID:GvSfkecqjQ
058 2020/09/03(木) 16:16:55 ID:VYBjsvbH.o
アストンマーチンバンキッシュニスモ。
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059 2020/09/03(木) 16:39:06 ID:E3EEghA4EI
FD3Sはアメリカではレトロロケットと愛されていますがな
勿論ヨーロッパでもFD3Sの愛好家が多くレストア動画も沢山あるよ
まぁ
>>56みたいな境界性パーソナリティー障害は天邪鬼のかまってちゃんだからな、
セロトニンを投与したほうがいいぞ＾＾
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060 2020/09/03(木) 22:10:23 ID:HrevN9vfs2
061 2020/09/04(金) 01:48:10 ID:VP0wbM.OH6
EDのテールは安っぽいんじゃない？
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062 2020/09/04(金) 02:09:27 ID:v3cGwKaKzA
063 2020/09/04(金) 08:09:25 ID:2rp6hWe47g
064 2020/09/04(金) 20:24:22 ID:j.phymC/pU
2代目レジェンドクーペ好きだった！
うしろの小さい窓も開閉出来たのに衝撃だった！笑
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065 2020/09/04(金) 22:22:10 ID:lI0WH4kx4k
066 2020/09/05(土) 16:56:33 ID:NIUrnuec8I
>>50 当時のバブル景気に浮かれた広告代理店の所業。
あの頃、井上陽水は確か40歳手前で「大人」を演出するにはいい逸材だった。
他にも奥田英二や田村正和、風間杜夫の名前もあがったが結局事務所の力で押し切った。
フォーライフミュージックエンターテイメントの当時の顔ぶれを見てみたら納得するから。今井美樹、風見慎吾、江口洋介・・
まあ 天皇崩御にはかなわなかったが・・
日産と三菱はまじめな社員が多かったから当時の代理店の勢いに何も言えずに言われるがままだったわけ。
そしてその頃の「ターゲット層」も今や還暦。
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067 2020/09/05(土) 17:01:04 ID:Ni00o6p4GI
一目見てカッコいいと思ったのはコレだな
Dino（ディーノ）246GT
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068 2020/09/05(土) 18:46:53 ID:Wb6kJdUQn2
069 2020/09/05(土) 23:23:53 ID:tzPr7gx4Qo
正直、今はどうしても乗りたいってクルマが無いなあ
90年代はいっぱいあったのに
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070 2020/09/05(土) 23:39:24 ID:9z9Hn9AHyw
基本的には50年以上デザインの変わっていないポルシェ911って凄い。
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071 2020/09/05(土) 23:47:13 ID:RX3xrCAPYM
>>69 90年代までは色々なタイプの車が多かったし、それぞれ個性的でもあったと思う。
2000年代に入ってから「白物家電」化してからどれも似たりよったりの車が増えた。
正直今のラインナップは魅力に欠けるつまらない車が多い。
現行モデルで欲しいって思う車は本当に少ない。
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072 2020/09/06(日) 00:41:07 ID:san8rQGOow
073 2020/09/06(日) 10:55:52 ID:RY9DSIvlD2
初代セフィーロの顔はヤツメウナギや蜘蛛みたいでかっこいいとは思わなかった。
マイナーチェンジでさらにおたふく風邪ひいたみたいになったし。
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074 2020/09/07(月) 10:37:10 ID:b5qSgK4lO6
自分でBX乗ってた頃OMで実車見て感激した、超絶格好いい。
日本に2台しか存在しない貴重な車、ホモロゲモデルは文句無く格好いい。
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075 2020/09/16(水) 10:57:58 ID:ny3SA0n2wA
アコードインスパイアは今見てもカッコいいな
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076 2020/09/16(水) 11:43:39 ID:a7X//yKAx2
アコードインスパイアもいいけど初代インスパイアの方も3ナンバーボディーで堂々としてて中々いいよ
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077 2020/09/16(水) 11:59:27 ID:uN6nLUYVgw
078 2020/09/17(木) 23:41:13 ID:DrhKkXhT3s
俺は長い事疑問だったんだが・・・
初代のインスパイア／ビガーが3ナンバーになったときにボディが共有化されてるよね？
5ナンバーはライトが小さい＋グリルがキラキラ＝インスパイア ライトが細長い＋グリルが小さい＝ビガー
だったのが、３ナンバーになって両車同じ顔＋ボディでキラキラグリル＝インスパイア 地味グリル＝ビガー。
違う？
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