一目見て格好いいと思った車
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001 2020/08/27(木) 19:15:33 ID:TcEQ6p6t36
90年代中頃のアコードインスパイア。当時、車にあまり興味が無かった
自分でも格好いいと思い欲しかったけど、高くて買えなかった。
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002 2020/08/27(木) 19:25:08 ID:U/4imbkAAE
最近はクラス問わずいいなって思えるセダンが無かった分、これはひと目でカッコイイと思った。
1.2ターボ6MTええよw
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003 2020/08/27(木) 19:26:49 ID:vAW4vq/hFs
004 2020/08/27(木) 19:35:21 ID:vLYVbHBp/g
005 2020/08/27(木) 19:47:45 ID:ZBmETXcK22
>>4おれもマジでそう思う だからダサいのがいっぱい走ってんのか〜
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006 2020/08/27(木) 19:57:22 ID:liLAuZduMg
007 2020/08/27(木) 20:00:26 ID:U/4imbkAAE
008 2020/08/27(木) 20:12:28 ID:igyLajiIwg
009 2020/08/27(木) 20:30:16 ID:vAW4vq/hFs
010 2020/08/27(木) 20:37:44 ID:HqJGEiNuGI
011 2020/08/27(木) 20:53:31 ID:rFBdxx9il6
名前を忘れたから画像は無いんだけど、
昔、ホンダとローバーが協同で作ったセダンがカッコよかったな？
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012 2020/08/27(木) 21:07:42 ID:KOdVEW1VYc
013 2020/08/27(木) 21:21:16 ID:rbcCd.xZ72
これ交差点で斜め後ろ姿チラッと見たが
思わず心臓がバクッとくるくらい色気あったな
ヨタの非力ドヤばっかり溢れた街中で
本当に新鮮だったぞい
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014 2020/08/27(木) 21:23:07 ID:vAW4vq/hFs
015 2020/08/27(木) 21:54:04 ID:CxOtIo2aeM
016 2020/08/27(木) 22:12:59 ID:U/4imbkAAE
>>11-12 コンチェルトは確かに良かった。
このクラスに初めてプレミアム性を持たせたモデルじゃないか？
その後継に当たるドマーニも良かったと思うけどな。
スッキリしたデザインだけどプレスドア使ったりピラーを太くしたり、塊感があってなかなか渋いしカッコイイって思った。
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017 2020/08/27(木) 23:34:35 ID:/NqaCY6FlY
まあこれ超えるものは出てこないだろうな
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018 2020/08/27(木) 23:37:57 ID:HqJGEiNuGI
カッコイイ とは思ったけど みたいな
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019 2020/08/28(金) 02:04:35 ID:aF7jW8mHn6
020 2020/08/28(金) 03:05:44 ID:wCp.bY2Rk.
021 2020/08/28(金) 05:27:58 ID:VkQf4abIGA
022 2020/08/28(金) 05:29:58 ID:bNB03dvKAs
初代プリメーラUK 当時買えたけど結局ロードスター買った。
今見るとビックリするくらい小さいセダンだったなぁノートより小さい
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023 2020/08/28(金) 05:42:04 ID:ocEeSjSzXo
024 2020/08/28(金) 06:07:21 ID:2Svlge34SM
GTOのATのNA乗ってる。
カッコイイ、マジで。そして速い。
アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
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025 2020/08/28(金) 08:15:46 ID:q.7OnmSrdU
026 2020/08/28(金) 09:13:13 ID:6KLU./fi8Y
いろんな意味で反則級のEvo.V
速さや扱いやすさも凄いけど、見た目のインパクトも当時最強だったな。
マジでインプから乗り換えようと思った。
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027 2020/08/28(金) 09:17:15 ID:bNB03dvKAs
028 2020/08/28(金) 11:14:12 ID:Jo3yZDGqr6
029 2020/08/28(金) 12:12:00 ID:xXIBiB7a5E
030 2020/08/28(金) 14:41:28 ID:bNB03dvKAs
F355
未だに買おうか悩んでる価格高騰中
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031 2020/08/28(金) 19:23:53 ID:PwfmbFkYKE
それまでクルマに全く興味が無かったけど
たまたま街で見かけたカッコインテグラに一目惚れ
このクルマのオーナーになりたくて免許取った
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032 2020/08/28(金) 20:28:58 ID:9XQZ287uRw
033 2020/08/28(金) 21:23:05 ID:bNB03dvKAs
034 2020/08/28(金) 21:32:30 ID:6KLU./fi8Y
>>32 W124ってだけでも渋いのにE500をチョイスか、いいよな。
でもタマがねーぞw
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035 2020/08/28(金) 21:38:48 ID:6KLU./fi8Y
Evo.IIはあまりに有名だけど、その前の190E2.5-16Evo.もいいな。
実車一度見たけどカッコイイよ。
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036 2020/08/28(金) 21:57:15 ID:wCp.bY2Rk.
ロリーターエンジンを積んでたマツダ・ロードペーサー AP
スペック
全長×全幅×全高 4850×1885×1465mm
654cc×2ロリーター
最高出力 135ps＠6000rpm
最大トルク 19.0kgm@4000rpm
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037 2020/08/29(土) 00:35:03 ID:.6W0PKX/LE
90年代までのホンダの車はどれも見た目はかっこいいけど実際に自分のものにして乗ってみてがっかりするパターン。
特に長く乗ると次は絶対ホンダ以外にしようと思う。
90年代中期のクリエイティブムーバーはどれもこれも「ものすごく簡単にやれる見た目キレイ目のコギャル」「だけど乗ってみたら臭いし汚いし二度と乗りたくない。」
女に似てる。
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038 2020/08/29(土) 11:16:15 ID:YXdHLJcmOI
>>37 想像で物を言っちゃダメだよ、当時のホンダ車は今のホンダ車とは全く別物だよ。
当時のシビックやプレリュードやアコードの販売台数見ればそんな事はなかったのがすぐ判る。
今じゃ考えられないけど、シビックは今のN-BOXくらいゴロゴロ走ってし、EF乗ってた奴はEG出たら乗り換えてたしEK出たらまた乗り換えてた。
トヨタや日産など平凡な車が嫌な奴が尖ったホンダ車を選んでんたんだよ。
EFやEGのボディーが緩いとか言うけど、FFで160PSや170PSのエンジン載せてマトモに走ったのは何でか考えるといい。
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039 2020/08/29(土) 18:25:09 ID:BDGv0zj5iQ
サイドのフィンがカッコいい
ﾃｽﾀｵｯｻﾝﾄﾞﾅｲｼﾃﾏﾝﾈﾝ
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040 2020/08/29(土) 19:41:13 ID:.6W0PKX/LE
041 2020/08/29(土) 19:51:13 ID:QIP9rQCUzY
中古で買った初めての愛車フェローMAXハードトップ。
今の居住性重視の軽自動車にはない美しさ。
まさに一目惚れだった。
死ぬまでに、もう一度乗りたいけどね。
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043 2020/08/29(土) 20:08:29 ID:YXdHLJcmOI
>42は不毛な言い争いになりそうなので削除しました
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044 2020/08/29(土) 20:10:15 ID:7ofIGCW6TA
>>42 DQNローリング族が集う限られた場面を基準に語られてもねえｗ
「僕がバカだから人類皆バカ」って言いたいワケ？
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045 2020/08/29(土) 20:41:21 ID:LqSxZbRpU6
なんだかなあｗｗ どれも、これもｗｗ なんつったらイイのかなあ・・・まあ、うん、ねッ！
栄枯盛衰、諸行無常、成住壊空、色即是空 ってことかね。モノもヒトも、キリがない、全ては流れ、やがては消え去り。そしてまた、繰り返すｗ と。
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046 2020/08/29(土) 21:47:31 ID:.6W0PKX/LE
一目見てかっこいいというのはつまりデザインに当時の他の競合車と比べて「ひっかかり」があるということかなと。
あとは「わかりやすい」
そういう意味ではやっぱり海外のデザイナーは日本の感覚ではない部分のアピールがあって、今見ても恰好いいなと思う車が
いくつかある。育ってきた環境や食ってるものが違うとこういう感性になるんだなって。
https://bestcarweb.jp/news/4682...
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