一目見て格好いいと思った車

90年代中頃のアコードインスパイア。当時、車にあまり興味が無かった
自分でも格好いいと思い欲しかったけど、高くて買えなかった。

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最近はクラス問わずいいなって思えるセダンが無かった分、これはひと目でカッコイイと思った。
1.2ターボ6MTええよw

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今でもカッコいいと思う

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>>2 病院に行った方がいいよ まじで

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>>4おれもマジでそう思う　だからダサいのがいっぱい走ってんのか〜

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>>3
６３５csi　アルピナB6？

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>>6
M6だよ、エンブレム付いてる。

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初代アコードワゴン

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LB

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ダイハツ　エッセ

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名前を忘れたから画像は無いんだけど、
昔、ホンダとローバーが協同で作ったセダンがカッコよかったな？

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[YouTubeで再生]
>>11
「コンチェルト」知り合いが乗ってました

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これ交差点で斜め後ろ姿チラッと見たが
思わず心臓がバクッとくるくらい色気あったな
ヨタの非力ドヤばっかり溢れた街中で
本当に新鮮だったぞい

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928

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z20ソアラ

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>>11-12
コンチェルトは確かに良かった。
このクラスに初めてプレミアム性を持たせたモデルじゃないか？

その後継に当たるドマーニも良かったと思うけどな。
スッキリしたデザインだけどプレスドア使ったりピラーを太くしたり、塊感があってなかなか渋いしカッコイイって思った。

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まあこれ超えるものは出てこないだろうな

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カッコイイ　とは思ったけど　みたいな

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2代目MR2

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ピンククラウン

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>>3
三菱がパクったw

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初代プリメーラUK　当時買えたけど結局ロードスター買った。
今見るとビックリするくらい小さいセダンだったなぁノートより小さい

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今見ると糞ださいが当時すごく流行ったw

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GTOのATのNA乗ってる。
カッコイイ、マジで。そして速い。
アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。

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4WSまた味わいたいな

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いろんな意味で反則級のEvo.V
速さや扱いやすさも凄いけど、見た目のインパクトも当時最強だったな。
マジでインプから乗り換えようと思った。

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今見ても中々良いね

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国産じゃこれかなぁ。

外車では>>17に同意。

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>>3 >>21
Y32

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