平成世代には摩訶不思議な自動車儀式９つ

平成世代には摩訶不思議な自動車儀式９つ
https://www.automesseweb.jp/2020/05/09/39074...
【暖機運転】【坂道はステアリングを左に切って停車】
【チョーク】【トンネルの中で右ウインカー】
【ダブルクラッチ】【信号待ちでヘッドライトOFF】
【ポンピングブレーキ】【吹かしてからエンジンOFF】
【アフターアイドリング】

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[YouTubeで再生]
ダブルクラッチ
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%80%E3%83%96%E3%83%...

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信号待ちでライトは切るし渋滞最後尾に付ける時はポンピングやってるわ。

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車/自動車板って本当に老人板なんだな

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彼女送った後少し走って停止、彼女がこっち見てることをバックミラーで確認後5回ブレーキ踏む

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>>2

上り坂と下り坂で切る方向が逆な理由がわからん。
どっちも左に切らないとダメじゃないのか？

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登りで左に切ったら車道に出ちゃうじゃん

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>>6
や・ら・な・い・か

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勾配で流れたときの為のことを言っているんでしょ？
だったらハンドルの切り方逆なんじゃない？
右に切っていて後ろに流れたら反対車線に出ちゃうんじゃない？

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>>10
左側に縁石や壁が有る場合って書いてあるでしょ。
動いてしまっても縁石や壁に当たって止まるって事。
それらが無い場合は左に切るのが原則。

あと>>1 は駐車と停車の違いがわかってないかもw

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>>11
登り坂で右に切っとけばズリ下がった時に前輪が縁石に当たると言いたいんだろうが、
縁石との間隔が開いてると当たらずに車道側へ出てしまう。
逆に左へ切っとけば、必ず後輪が縁石に当たる。

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じゃあそれでいいよ。
ただ、教習所や免許取得試験じゃ×になると思うよ。

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パーキングブレーキだけでは心配なら
ATならPにMTならローに入れとけばええやん
それでも心配ならストッパーかましとけよ

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>>3
車で電話をかけにいく

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今でも暖機運転というか暖機走行は必要だな
いきなり回したら寿命が縮む

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­

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>>16
クソ野郎

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>>18
常識だろ
いくら電子制御が進化しても
熱膨張する素材で構成されてることに変わりはない

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>>19
やめろ、車板で暖気とか膨張はアカンてｗ
そういう意味だよ

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>>12
ブレーキが甘くて冒走する場合スリップすることは無いから
下がったとき当たって止まるようになってればどっちでもいいよ
ただ
縁石だけなら良いんだけど壁やガードレールがあったりすれば
オーバーハング部分が先に当たるかもしれないから
切った前輪を当てるのがセオリーかな
もちろん隙間が空きすぎないようにするのは当然だけどね

ちなみに
高速道路の路肩に止めるときは追突されたとき本線に出ないように
高速隊とかは左に切ってるね
平地に止めるならその方が理に叶ってるかもしれない

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登りでも下りでも
左に切っておけば
側面へ向かって行くから？

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>>22
上りなら右に切った方が当たって止まるまでの移動距離が短い。
タイヤ自体が向いてる方向にしか動かないからステアしてるタイヤの方が最短距離になる。

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登りの場合
右に切ったら
中央に出ちゃうかも　的な？

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トヨタ車乗りの理解不能な自動車儀式９つ
１、トヨタ車に乗る度にトヨタへの感謝の祈りをあげる （５分間以上
２、トヨタ車どうしがすれ違う度に、両手で Ｔ の字を模した合図を送り合う。ただし自身の車よりも価格が一定数以上上の場合には必ず敬礼
３、カーナビにトヨタ本社を「聖地」と登録する
４、車内ではトヨタ社歌もしくはCMソングを毎日必ず教団が定めた回数聴く
５、トヨタ以外の車には、毎日必ず教団が定めた一定回数の敵対行為を行う（煽り、煽られ運転　ハイビーム攻撃等）
６、洗車の時はエンブレムだけは超念入りに手洗いを行う。使うのはトヨタから購入した超高額な聖水と聖具一式
７、トヨタ車に対し誕生会や葬式等を行う。会場や使用するものは全てトヨタより法外な特別価格で借用、購入
８、如何なる場合でも価格が上のトヨタ車を優先させる　（譲り合い等
９、当然トヨタ車から降りる時もトヨタへの感謝の祈りをあげる　（３０分間以上

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>>25
嫌いじゃない（笑）

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トヨタ乗りにはあんまり狂信的なイメージねえな
信仰心強そうなのはホンダかスバルだな

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>>7 だけど、古い教則本（始業前点検時代のやつ）を引っ張り出して見てみたら >>2 が正しいようです。
>>24 の車体が車線をはみだす前に、前輪が縁石にあたるみたいですね。

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実際問題、ステアリングを右に切って駐車してある車は発進するかもしれない運転で気を使う

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正月はフロントグリルに松飾りをつける

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あるサイトより
https://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/SMARTPHONE_OM/N...

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【エンジンかける時アクセル３回踏んですぐ掛かれと祈る】
【静電気を逃がす為、後ろにビラビラを垂らして満足する】
【誰と交信するのかわからないがポールアンテナを立てる】
【パワステは不要だと言って、たぐりハンドルで汗をかく】
【ステッカーチューンしただけで馬力アップとおもいこむ】
【電子音の鳴る装置付け頭来る車にミサイル音を喰らわす】

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高速で105キロ以上のスピードを出すと音が鳴る　キンコーンキンコーン

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高速で105キロ以上のスピードを出すと音が鳴る
シビックはピーピーピーとアラーム音だった

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>>32
すべて26文字でまとめるあなたの技に座布団を！

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昭和世代だけど【トンネルの中で右ウインカー】 がわからん

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俺も初めて聞いたな

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阪神地区の高速では追い越し車線の右ウインカーなら前走車に早よ道ゆずれのサインだが。

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ディーゼルエンジンの『グロープラグ ランプ』

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>>38
関西（阪神地域）限定だったのか？
日本全国共通の、合図、意思表示、要求信号、だと思ってた。
ｂｙ京都住み

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ネコバンバン

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【ポンピングブレーキ】
ABSが標準装備の今は不要。
挑戦する意味で、制動距離を短く止めたい場合は有効。
タイヤがロックした瞬間軽く圧を抜いて制動力を最大限発揮するにはポンピング動作を使うがかなり難しい。
普通はABS頼ったほうが安全。

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ポンピングブレーキって後続車にこれから減速するよって合図のためにするものだよ

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>>43
それは予備制動といってポンピングブレーキとは別物です

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