新型ハイラックス　日本でも発売

そそり勃ったキノコミラーが漢らしい

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売れないよ

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普通にハイラックスサーフを売れや豊田。

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3年前から日本で売ってるし
フェアレディＺやレジェンドの15倍くらいは売れてる

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四半世紀たつと値段も倍になるんだな
家電とか逆に安くなってるよな
食品は横ばい？ガソリンもそこそこ
2倍の勝無いよな

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ハイラックスは、大きすぎて林道での取り回しに不便すぎる
かと言って軽トラじゃ積載重量的に足りない
今使ってるボンゴトラックの4WDからの買い替え候補が
なかなか決まらない

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売れない車の15倍とかｗ
今頃ハイラックスとか、日産同様売れる気しない車。
70系ランクルの限定販売でピックアップが売れちゃって勘違いしたな、浅はかなｗ

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トヨタのIMVプロジェクト。
新興国向けの量販商用車だったのに高価格にし過ぎ。

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ベースグレードで300万円越ってありえん。
かつて売ってた同系の三菱トライトンはベースグレードなら200万円台だった。
よっぽど良心的だったな。

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旧型がゴミのようだ
これは売れる

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最近のピックアップは排気量もサイズもデカすぎ。
720のキングキャブが使いやすかった。

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北米でバカ売れでハンドルの仕様変えただけでアメリカからの逆輸入車だろ
別に売れなくても何も困らない車種の隙間を埋める鉄壁の販売戦略

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年間6‾7000台も売れてるなら充分だろ
復刻70ランクルは3600台だっけ

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>>14
友達がダブルキャブ乗ってた。
720はハイラックスより道具感があってそれがかっこいい。

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去年国内販売で6770台ってマジかよ。
3年前から売ってるらしいが一度も見たこと無いわ。

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>>9
そんな需要はほんの数ミリ、無視しても大丈夫なレベル
これ買う人は、カスタムして街中で乗るよ

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>>18
神奈川じゃ新型ジムニーと同じくらい見かけるよ。

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>>18
静岡の海沿いもやたら見るよ。
多分山には大きいから海で使うんでしょね。

今は大衆車が400万する時代だから俺は安いと思う。
300万円台で高い言う人は収入が低いだけ。

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>>21
収入は関係無い、価値観の違いでしょ。
ピックアップトラックに300万が見合うかどうかの問題。
俺は300万の価値無いと思うから高いと思う。

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>>22
それは収入がそういう価値観にさせているんだよ。

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>>23
収入にこだわるねぇｗ
車なんか自己満足の塊なんだから、本当に欲しい車あったら300万程度ならローン組んででも買うだろ。
自分の価値に合わない車に300万出すバカはいないよ。

そもそも本当に収入が少なきゃ車を買うという考えに至らないと思うけどね。
こういうスレって車を購入できるという事が前提の話じゃないの？

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ハマーもそうだけど、ちっちゃいオーナーが多い気がする。
まぁ俺は186cmで原付乗っているのだが。

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>>15
＞北米でバカ売れでハンドルの仕様変えただけでアメリカからの逆輸入車だろ
＞別に売れなくても何も困らない車種の隙間を埋める鉄壁の販売戦略

こいつは北米では売ってない。
北米でバカ売れなのはタコマでランクルプラドがベース。
なぜかプラットフォームから違う。

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ハイラックスはタイからの輸入

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乗ってるのは刺青入れてツーブロック金髪頭で吸い殻を駐車場にぶちまく田舎DQNみたいなのばっかだけど、この車は正直ほしい
チェンソー持って林道走る本職はコレを考えることはあるが、正直いって林道には大きすぎる

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>>24
拘るというよりそこにしか要因がないから。
価値を見出そうが、収入が無ければ買えない。
収入があれば、価値を見出す見出さない以前に必要ならば買うし、必要なければ買わない。
今どき一般人が買う車で400万は高い車ではない。
こういうほぼ趣味車で安全装備満載で400万なら寧ろ安いと言って良い。
高いと思うのは物価の上昇に収入が追いついていないだけ。

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お前らなんでそんな くそしょうもない くそ当たり前な話に熱くなってんだ

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ここまでがお約束だから・・

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>>30
＞こういうほぼ趣味車で安全装備満載で400万なら寧ろ安いと言って良い。

欲しくもない車だったら安全装備満載であっても400万なんか出さないし高いと思う。
俺は欲しい車だったら安全装備が必要最小限であっても400万出すし高いと思わない。
同じ金額出すなら自分が満足できて楽しめる車買う方が幸せになれる。

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