ムーステスト
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001 2020/08/15(土) 10:02:24 ID:FSIKxGBSnE
019 2020/08/15(土) 16:21:05 ID:ELK7mLLcXA
>>18 システムも高いが小型EV並の電力を消費するのがネックなんだと思う
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020 2020/08/15(土) 17:47:41 ID:Opw4FC8O/c
昔のAクラスのエルクテストで横転していたのが印象深いわ
近所のじいさんがピカピカのAクラスの緑色のやつに乗っている
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021 2020/08/15(土) 18:08:34 ID:gewhsBZOJA
たかが試乗でオーバーヒートで強制2駆が
セーフティナンチャラなのかトヨタはw
とか言いながら得意の闇改修だろw
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022 2020/08/15(土) 18:28:28 ID:odtcU2J/W2
023 2020/08/15(土) 19:30:55 ID:/ccIptAraY
たかがでも、ちょっとの試乗でもなく、国内最大のテストコースに特設の雪上サーキットで
「振り回して」「調子に乗って遊びすぎ」たため「正常に」セーフティ機能が働いたのだね。
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024 2020/08/16(日) 01:35:40 ID:GmnyTegEIE
025 2020/08/16(日) 02:16:28 ID:GDtVTSmF.U
027 2020/08/17(月) 10:59:09 ID:hSG.4ACHoA
028 2020/08/17(月) 11:02:53 ID:bo/kJIX0VM
029 2020/08/17(月) 11:05:08 ID:xbPn9qu74Q
>>22 ランエボ4や5はサーキット走るとリアデフからよく白煙上がったね。
他は知らんけど。
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030 2020/08/17(月) 13:18:35 ID:hSG.4ACHoA
031 2020/08/19(水) 22:01:32 ID:b9Rt/TA3Xs
033 2020/08/19(水) 22:15:06 ID:09Oi/fsatg
>>31 過大な回転差が連続すれば必ず過熱は起きる。
白煙を上げないためにセーフティ機能がある。
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034 2020/08/20(木) 00:18:55 ID:bGA0T.bkFI
現代の他社の4駆は強制2駆なんかにならん。
なんちゃってSUVなら、ほとんど4駆にならん。
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035 2020/08/20(木) 00:24:52 ID:3MbdybcBG.
過熱しても強制2駆にならないということは
セーフティ機能が働いていないということで
最悪、車両火災の危険性がある
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