安易な｢左足ブレーキ｣推奨に異論！

安易な「左足ブレーキ」推奨に異論！　高齢者の
「踏み間違い」の解決策にならない理由と別の対策
automesseweb
高齢者のペダル踏み間違い事故が話題となって久しい。そこで通常は
アクセルとブレーキを右足だけで操作するところ、「アクセルは右足、
ブレーキは左足」と、ペダルを両足で踏み分けてはどうかとの声があ
る。そもそも、ペダルを踏み間違えるような身体機能や、反射神経の
衰えがはじまっている身体で、左足ブレーキを使うという新しい操作
を身に着けることのほうが難しく、危険を生じさせかねないと思うか
らである。ペダル踏み間違えによる事故を起こすような万一の際に、
無意識に体が動いて操作できなければならないのに、新しく覚えた操
作を無意識でできるようになるまで練習を積むことにも時間を要する。
ならば、いま行なっている右足でアクセルとブレーキのペダルを踏み
替えを、常に意識して操作することのほうが、万一のとき自然に操作
ができるようになるのではないだろうか。
https://www.automesseweb.jp/2020/08/13/45744...

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左足ブレーキ君は遊園地のゴーカートしか経験無いから、右足ブレーキが逆に怖いんだよねー
1つの足は1つのペダルにしか対応できないもんね


>>436
>かかとを付けて踏むのが正しい？？
>車によって足の角度が違うの知ってる？
>ワゴンとスポーツカー

もしかして出来ないの？
シートポジションを合わせて、これが出来るようにならないと公道に出ない方が良いよ

ちな、2輪は大型二輪も持ってるけどその2輪の例えは役に立たないね
右手はアクセルだけ、左手に前後ブレーキが同時に効くコンビブレーキ
というバイクが一般的に普及したら認めてあげるけど

右足の踏み替えは常続的に操作すれば、素速くしかも正確に出来る
ナイフゲームを利き腕じゃない方でする事を考えてみて
正しいペダルを踏む事に慣れていないと逆に素速い操作も正しい踏力も発揮できないよ

そう考えると日産のワンペダルは逆に怖い気がするな、普段の足の踏み替え回数が激減するととっさの時に普通の人は正しく足が動くのだろうか？
それとも自動ブレーキ頼み？

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ってかさ、ブレーキってそんなに踏むものじゃない。本来。
車間距離を適正に空けて、アクセルワークとエンブレを基本通りにやってりゃ、そんなにパカパカ踏まなくていい。

って言っても、普通はみんな車間ツメツメでパカパカ踏んどるよな。
後ろから見てると間抜けだぞ。
特に左足ブレーキ君なんか、上り坂でもパカパカ踏んでいる。バカだろｗ

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>>車によって足の角度が違うの知ってる？

比べてみると
俺の車はブレーキを、思い切り踏んだ状態と
フットレストの角度が同じだった。

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ブレーキは右足で踏む方がいいに決まってる。
人間の8〜9割は利き足が右だからで、利き足の方が手と同様に器用に動かす事が出来る。
細かいコントロールが必要なブレーキだからこそ自動車やバイクのブレーキべダルは右足で踏むように出来ている。
左足で踏むなんて愚かな事はすぐやめるべきだな。

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何故、そう決め付けるの？

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残りの１～２割の利き足が左の人は、左足ブレーキOKなんですね。
よく分かりました。

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俺は利き足が左、サーキットでは左足ブレーキも多用するけど公道じゃ右足ブレーキがメインだ
たまに左足ブレーキを公道でも使うけど、それはほとんど車間距離がとれない後ろの下手くそドライバーに対して速度を落とさないままポンピングブレーキ光らせるのがメインだな

左足ブレーキをメインにしたがる奴はゲーム脳かドライビングの基礎がAT限定だろうな、おそらく免許もそうだろう

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左足ブレーキ信者にぴったりなスレがあるぞ。
ここで君達の持論を思い切り披露するべきだ。

夫の操作ミス、スーパー駐車場で急発進…はねられた妻死亡 愛知
http://bbs68.meiwasuisan.com/news/1603346282/l5...

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>>サーキットでは左足ブレーキも多用する・・・

もうお前の大ボラには誰も付き合わんよ。

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