【Twitter】今話題のポルシェの事故の件の車載映像が

https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1596723...

＞35不要不急の名無しさん2020/08/06(木) 23:28:01.10ID:8rMbtWmQ0>>56
＞>>23
＞大きいサイズ
＞tps://video.twimg.com/ext_tw_video/1291368517216788480/pu/vid/960x540/xtqWTmHXGzQ-AS-9.mp4

＞136不要不急の名無しさん2020/08/06(木) 23:34:53.08ID:KSu7fDxF0>>169
＞目測だけど10fpsの動画で白線+間隔20mのところを4fで通過してるから180km/h
＞測り方では3fでもいいかも
＞被害者車両は80km/hだね

https://www.youtube.com/watch?v=0P4fBV47M3E

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>>62
bBが視界に入るのは左ハンのほうが僅かながら早いから、減速で対処するなら左ハン有利かな。
逆にbBに追突する前にトラックの前に入るのなら、右ハンのほうがタイミングつかみやすいね。
動画観ると、あと少し早く右に舵を当ててたらクリアできてたように思う。

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>>60
日本は上限100キロだからね
ここは80キロだが

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殺人だなこれは

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>>60
海外に比べて日本はトラックの数が異様に多いと思う
公道を倉庫にしてる国だから

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>>67
翌日配達とか当たり前になってるからね
翌日配達をやめてくれればモーダルシフトで長距離輸送トラックを減らすことができる

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トラックが悪いとか言ってる奴は
免許すら持ってないかペーパードライバー

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リッターバイクがライトオンでかっ飛ばしてきた場合
遥か後方でキラッと光ったと思ったら一瞬で追い越していった。
という感覚だよ

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何があったとしても
後ろから突っ込んだ車が悪いに決まってる

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トラックって
3車線だと、右側走ったらダメなんじゃなかったけ？

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>>72
そんな決まりはない。
ただし一部の条件下では走れない場合はある。
高速道路では、総重量8t超のトラック（大型トラック）は80km/h規制なので最高速度100km/hの場合は追越車線を走行することは出来ない。
大抵の場合は速度超過での検挙となる。

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>>67
もしかして、世界の飛行機が全て駐機できるスペースがない、みたいに
全ての車が駐車できるスペースがない、とか


車庫照明というものはあるけれど

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>>60
これは日本
踏切前一旦停止も日本

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近畿道
https://news.pirawell.net/wp/wp-content/uploads/2020/08/...
https://video.twimg.com/ext_tw_video/12935951789183221...

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bBマンはベルトしてなかったのか？
だからトヨタはやめとけ言ったのにバカは死ななきゃわからない。

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>>78
３点式ベルトは前面衝突にしか効果ない。
100キロ以上の差で右後方から当てられて回転力かかった時点で抜け出して
車内でピンボール状態になる。

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オカマ掘られた衝撃でシートがもげたんだろ。
まあトヨタだし死ぬわな。

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>>80
シートはもげていない。
この速度差と重量差では生存は困難。
ドライバーは投げ出されていないが衝撃加速度で亡くなったようだ。

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高速道では後ろに車がいなくなってから車線変更だな。　差し引き120?位でかっとんでくるんだろ。　20キロ差でもかなり危険なのに。

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