カローラツーリング特別仕様車が即完売

カローラツーリング特別仕様車が即完売
8/5 bestcarweb
2019年9月にフルモデルチェンジを果たしたトヨタのカローラツーリング。
早いもので間もなく登場から1年となる。TNGAの採用、安全性能の向上、
スタイリッシュに進化したデザインも相まって、6月の販売台数4330台、
ここまでの累計2万6790台と、売れに売れている。
今年（2020年）5月、そんなカローラツーリングに設定された、2.0Lエン
ジン初搭載モデル「2000Limited」。残念ながら500台限定、そしてあっ
という間に売れ切れてしまったのだ
■カローラツーリング2000Limited
・170ps/20.6kgmの2L NAエンジン
・ダイレクトシフトCVTはパドルシフトで10速マニュアル操作可
・専用デザインの17インチアルミホイール
・シルバー塗装のルーフレールを
・レッド加飾センタークラスターを
・オプティトロン3眼メーター
https://bestcarweb.jp/news/18079...

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2Lの6MT出せば感心するけどな。

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>>2
GR用に温存じゃね？
今出したらGR出す意味無くなるw

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韓国車みたいだ

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結果が出てから
ネガキャンしても
もう遅い・・

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カローラバンもカッコよくなったもんだな

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わりと好き

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2.0だとサイズ的にももうカルディナの後継だね。
今度のヴィッツのプラットフォームでコンパクトなワゴンがあったらいいのに。
ビジネスでＥ１６カローラフィルダー使ってる人は困っちゃうわ。

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>>5
だから率直な感想なんじゃね？

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率直な悔し紛れ

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今時2000ccのNA出すより1500のターボの方がいいんじゃない？
税金も安いし燃費や動力性能も1500のシビックの方が上だけど。

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>>11
シビックは販売終了だっけ

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>>12
販売不振で終了で後継もナシ。
元々日本で売る気のない車だし、不振で当然だな。

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シビックと言えばハッチバックスタイルの方がよっぽど思い起こされるだろう
セダンの方は日本捨てていいだろうよ
ハッチバックの方は継続なのだから

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終了はセダンだけか。
でも現行のハッチバックもどうかなって感じなんだけど。
どっちも地元で一回も走ってるの見たこと無いや。

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