ホンダはなぜブランド化に失敗したのか

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001 2020/08/01(土) 17:34:02 ID:Pe2aB3gOLQ

１９９０年頃まではクルマも会社もCMも、
日系メーカーでは一番ブランドイメージ良かったのに
今やペコペコ安物車のダサいメーカー。

https://www.youtube.com/watch?v=uaPdMQJqKdc

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002 2020/08/01(土) 17:50:57 ID:mB.u9/TqAI

やはりFRを作れなかったからの一言に尽きる

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003 2020/08/01(土) 18:21:19 ID:ojrR0vY8J2

技術が偏り過ぎていた。
高回転は得意だが低速高トルクは苦手。
値段は安いが塗装も安っぽい。
一時のバブル乗りのまま21世紀に突入したバカ。

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004 2020/08/01(土) 18:23:36 ID:en.biThnnk

デザイナーは自分でこの車が欲しいと思って仕事してるのだろうか？

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005 2020/08/01(土) 20:14:03 ID:LGoihWaV1A

90年代のＣＢアコード・インスパイアあたりから企業として方向性を見失った感がある。
三菱がＳＵＶでヒットしていた時になんとか付け焼刃で他社のＯＥＭをラインナップしたと思ったら
Ｓ−ＭＸ、ステップワゴン、ＣＲ−Ｖなどの「クリエイティブムーバー」シリーズで低価格な安物ＳＵＶ・ミニバンを乱発。
80年代までの青山＆北米のノーブルなイメージから90年代になって一気に北関東＆ＤＱＮイメージに大きく舵を切り、走りのイメージは割高なＴＹＰＥ−Ｒで
庶民向けには平凡な軽自動車でと「キワモノ」「一発屋」メーカーイメージが定着。
結局北米のアキュラを日本展開することをあきらめた事がホンダのイメージ失墜、敗因だと思う。
本田宗一郎おやじは草場の陰で泣いていることであろう。

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006 2020/08/01(土) 21:30:50 ID:8zwApsRvMk

ホンダのミニバンといえばDQN御用達のイメージだが、
運転そのものはスポーツ路線の車の方がDQN度高い。

片側二車線の道路で、右車線をちんたら走ってるS2000を左車線から追い抜いたら、猛然と追いかけてくる…

それがホンダ車の、そしてホンダ車乗りのイメージ。

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007 2020/08/02(日) 01:26:53 ID:2K4UrR6SjM

　ホンダ宗一郎のせいワニじゃろ
大日本帝国民族が日本国土と国民の為の車創ったら
ユ○ヤ様のお咎め食らうのワニよ、ト〇タとかみたく大排気量の欧米仕様の高級路線の棺桶造り
日本民族をこらしめるようなものごとしないと

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008 2020/08/02(日) 02:25:06 ID:iDv.FkXC6M

もはや車板くらいじゃねDQNを使ってるのって。
他じゃ見なくなって久しい。

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009 2020/08/02(日) 05:33:45 ID:MF6wHiJQDM

ブランド化しようとして成れるものじゃない　世間に評価されてなるもの