２サイクルエンジンが主流になる兆し

■2ストロークエンジンはなぜ消えたのか？
https://www.webcartop.jp/2017/01/64001...

■2ストローク対向ピストン・ガソリンエンジンの可能性
https://motor-fan.jp/tech/1000736...

■2025年F1パワーユニットは2ストローク化の噂
https://www.as-web.jp/f1/55904...

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スズキが国策企業としてNo1シェアのインド、その大気汚染問題は深刻だ。

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YAMAHA TZR250

白い煙は水蒸気ではありません、未燃焼のオイルを吹いているのです。

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都市中心部での排ガス問題の根源は、2stの三輪タクシー。

三輪タクシー
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E8%BC%AA%E3%82%...

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二輪車の4st化はホンダのスーパーカブを中心にして進んでいるが、
三輪タクシーの分野は環境適合していない古い時代の2stが沢山残っている。

イタリアのピアジオも、2stの三輪車を今でも作っている。
https://www.youtube.com/results?search_query=Piaggio+A...

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2スト懐かしいなｗ
50ccも今や4ストだけど、はっきり言って遅いわ。
スピードもなかなか乗らないし、リミッターも必要ないんじゃね？
30年前の2ストだったらビュッと飛び出してあっという間に60キロ。
ウィリーもバンバン。

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ガランガランした音が生理的にダメだったな

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2stチャンバー+乾式クラッチの音は懐かしいな。
乗ってるのはずっと4stだけど、あの音はちょっと憧れた。

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激速(音だけw)2stセルボ

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今２ｓｔを日常使いしている酔狂なんて０．０００何％だろう？　

合法的に乗ってんだから許してください。

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エンジンの基本は2ストで学んだ。
ピストンバルブのKT100Sから始まってリードバルブ、ロータリーバルブ。
全バラしてオーバーホールやピストン破損の修理。
R30の香りが懐かしい。

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イタリア製、原付バイク
一応、ユーロ４適合です。
https://www.scs-tokyo.co.jp/aprilia/sr50r_purejet.ht...

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いまだにホームセンターには２ストオイル売ってるけど数は売れないだろうな

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>>30
意外と2stスクーターがまだ走ってるのもあるから需要はそれなりにあるんだろう。
90年代の50ccスクーターは数が出てるから現存数もまだ多くて、原ニも程度のいい格安中古車もあるからね。
街中よく見てると結構走ってるよ。

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>>18
それ以前のイギリス、イタリアの悪行が、
化石になっても生き残ってるだけだよ

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>>30
チェンソーや草刈り機なんか2stエンジン多いよ。
混合ガソリンだ。
うちは混合つくるの面倒なんで(たいして面倒ではないけど)
ホンダの草刈り機にした。

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昔乗っていました。

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むかしの日野の観光バスみたいな「天才たまご」初代エスティマのエンジンレイアウトは
新世代２ストエンジンを収めるつもりの設計だった。
日産あたりと違って、一旦食らいついたお題には案外しつこいトヨタが未だモノにできないってことは
やっぱ難しいんじゃないのかね？

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ヘッドバルブ式強制掃気でもやっぱり燃焼ガスを全て排気出来なかったんじゃないかね。
排気と吸気を別サイクルで行う4st程効率が上がらなかったとしか思えないんだけど。

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もう2ストなんて減っているんだからどうでもいい

２サイクルエンジンが主流になる兆し？

２サイクルって言うなよ恥ずかしい

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2ローターでええがなwww

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2バルブてもいいよね

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