最近、一停違反の車、多くね？

多いパターン。
「止まれ」の標識がある。
たしかに止まる。
ただ、一度止まったんで、優先道路から車が来ようが出る。
結果、優先道路の車が止まらざるをえない。
これ、誤解してんの？分かってて、図々しく曲解してんの？

さっき、ああ、こいつこのパターンだ。と思ったんで、
クラクション鳴らす準備して近づいたら、予定どおり。

やかましいクラクションが啓発になれば良いのだが。

返信する

一番やっかいなのは高速道路を降りるとき。料金所から一般道に合流するときの一旦停止。
ここがクセもので信号があればまだいいんだが、ここ数日その先に警察が隠れてるのをかなり見かけた。
ほとんどが止められていたわ。

返信する

>>36
止まれの標識があれば止まらなきゃだし、無ければそのまま流れに乗るだけでは？
止まれの標識設置に異議があるなら地元の議員に言って改善を依頼すると良い。

返信する

知っている人はしている東名の豊川インター出口の合流。
料金所でてから一般道合流までのリーチが短く、合流箇所は信号なく、一旦停止車線あり、左から合流する国道は車の往来が激しく
すぐ先にはこれまた短いリーチで片側3車線の交差点（直進2車線・右折レーン・左折レーン）あり。
出てからすぐに右折レーンに入るのはちょっとした慣れが必要。ここもちょいちょい一旦停止違反の車を捕まえてる。

返信する

原付と同感覚で乗ってる奴が多い。
一時停止は徐行、深夜の信号は無視、停止線で止まらずに横断歩道のラインで止まる。
狭い道だと右側通行OK、なんだそりゃって運転する奴ばっか。

返信する

国際社会からはみだしてきてる

返信する