最近、一停違反の車、多くね？

多いパターン。
「止まれ」の標識がある。
たしかに止まる。
ただ、一度止まったんで、優先道路から車が来ようが出る。
結果、優先道路の車が止まらざるをえない。
これ、誤解してんの？分かってて、図々しく曲解してんの？

さっき、ああ、こいつこのパターンだ。と思ったんで、
クラクション鳴らす準備して近づいたら、予定どおり。

やかましいクラクションが啓発になれば良いのだが。

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自車の前の車が止まらない分には、流れが良くなって好都合と考えるようにしています。

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>>1
そんなやつ居るか？
地域性の問題かも。

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>>1
馬鹿だからだと思う、脳みそ溶けちゃってるんだよ。思考能力の欠如。
そういう馬鹿に限ってクラクション鳴らされたら煽られたと思うから気を付けてね。

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　　　　　.

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俺は停止線で止まらずに交差点内ギリギリまで突っ込んできてから止まるヤツがムカつく

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地面に書いてある日本語が読めないんだよ

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>>1
ルールを知ってても、なんでそういうルールなのか知らないバカが多いんだよ。
ウインカー出さないやつもそう。なんでウインカーがあるのか理解してない。

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>>7
あまり減速しないで、「止まれ」で急停止するのもムカつかない？
周囲に動作予測を与えようなんて気が全く無い。
「止まれ」だけど、本当に止まってくれるんだろうか？って思っちゃうのよ。
止まってもらえなかったことがあるもので。怖い。

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>>9
そういえば、このあいだ、
ウインカー出しながら、直進する奴に激しくクラクション鳴らされた。
「ウインカー出してるのに直進なんかい?」

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>>1
　言いたい事は理解するけど、道路交通に於いて「権利」は存在しないよ。
　この場合、一時停止表示のある側に 停止確認と交差道路の通行を妨げない「義務」が課せられているのであって、交差道路通行者の「優先権」を認めている訳では無いんだよ。
　これは たとえ深夜であっても、青信号の交差点で蹲っている歩行者や 故障して動けない車両に衝突した場合に「こちらは青」の主張が、全面的に認められる訳では無いのと同じだよ。

　万一 君がそのような状況で事故に遭った場合、勿論 相手側の過失が大きくはあるけれど、自己側の「優先権」なんか主張したら「緩慢運転」「注意意識欠如」と見做されて不利な扱いを受けるよ。
　但し「何故そこで出て来る？」と 頭にくる状況が、現実に多々ある事には 俺も共感するし、問題だとも思っているよ。

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家から1キロ離れたところにあるけど表示も標識も分かりづらい
ちゃんと止まっているから安心して

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西側に行くほど止まらない傾向と思う
東北出身で名古屋住みだけど、名古屋や三重もヒデーと思ってたが、去年九州にツーリングに行ったら、アッチコッチの交差点で停止線で止まらないで突っ込んでくるのは怖かった

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