なぜホンダ車はペコペコ感が漂うのか

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001 2020/07/20(月) 19:19:18 ID:5UF3fzCfxc

とにかくコストカットでペコペコいくでぇ

ホンダ、常識覆す車体設計　鋼板強度下げても試験満点
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO61330370Z00C20A7...

002 2020/07/20(月) 19:36:54 ID:mrDAef/QuM

材料費が安いのかな？

003 2020/07/20(月) 19:39:32 ID:TjKA3vv1CE

トヨタ車みたいな手抜きは無いだろう

004 2020/07/20(月) 19:45:46 ID:tNDyTaD2xk

雹が降ったときのホンダ車はひどかった。

005 2020/07/20(月) 20:01:15 ID:/O0Y2MPNQE

このアコードは
全数東南アジア製に
なったんだろ

006 2020/07/20(月) 21:57:49 ID:VkQ9xyjtoA

ルーフのワックス掛けでハッキリする。
これはベコベコってw

007 2020/07/20(月) 22:25:29 ID:iHqjf3/wR2

>>1
>とにかくコストカットで

自分で答え出してんじゃんバカなのか？

008 2020/07/20(月) 22:27:51 ID:sz/n4u.JKk

韓国の鋼材を使ってるんだっけ？

009 2020/07/20(月) 22:29:12 ID:WAeY6v49RI

どれだけ薄くできるかに挑戦しているんだよ。

010 2020/07/20(月) 23:22:21 ID:8RTzxBQUg6

塗装がペロンと剥けるトヨタほどではないだろう

011 2020/07/20(月) 23:45:11 ID:joI.ezF5UM

向こうが透けて見えるよ

012 2020/07/21(火) 00:07:27 ID:dTFAqmOMVA

もしかしてですよ、もしかしてですが
この車はＦＦなんじゃないでしょうか？

013 2020/07/21(火) 00:43:04 ID:Bho1xGwHkk

日本潰れろｗ

014 2020/07/21(火) 00:47:10 ID:Bs7wYWNDQM

>>12誰もそんなことを気にしてないよ
SUVが売れてるけどFFが大半なんだからさ

015 2020/07/21(火) 01:23:41 ID:dkfdZCnfJw

んっ？　HONDAの車にFR車なんてあんのか？
NSXはミッドシップだったが・・・・　ところで、HONDAの5気筒エンジンってまだあるのか？昔、インスパイア乗ってた同僚のエンジン見た時変態メーカーだな〜と思った・・

016 2020/07/21(火) 09:45:27 ID:QDyJkurGTQ

>>15
アンチは結局そこかよ。
FRをそこまで崇め奉る理由を知りたいわｗ

017 2020/07/21(火) 10:12:19 ID:GuwQ235gcE

アウディが大好きでBMWが嫌いとかじゃね

018 2020/07/21(火) 10:15:39 ID:7ErmaoP0IE

ホンダ車って確かに塗装剥げしてる車結構見るな。

019 2020/07/21(火) 13:28:47 ID:rnbw8T7LhM

>>16
誰よりも速く峠をドリフトで駆け抜ける、
自称走り屋さ。

020 2020/07/21(火) 14:44:36 ID:dTFAqmOMVA

もしかしてですよ、もしかしてですが
この車は４気筒なんじゃないでしょうか？

021 2020/07/21(火) 20:30:35 ID:U.mpoA95HU

RXでもボンネットはペコペコ。
リアハッチのパネルの一部はプラ。
まあ、理由があるんだろうな。

022 2020/07/21(火) 23:02:50 ID:m7t83KPGPs

ホンダはフレームが曲がりますん

023 2020/07/22(水) 00:09:05 ID:8bSvuN.HWQ

>>20
ヤリス3気筒とか軽かよ！ってね
4気筒が誇れる時代になってしまったからな

024 2020/07/22(水) 10:29:39 ID:Q8i.ZIJq6o

ボンネットがアルミ製なのは多くあるでしょう！？
軽量化の為だけど車体の強度にはあまり関係無いからなのかな。

025 2020/07/22(水) 11:21:36 ID:etuKmR42Yc

>>24
ボンネットはルーフパネル同様の重いパーツだからね。
構体としての意味は無いから軽くした方がいいって事。
アルミ化して軽量化する効果は絶大だよ。

026 2020/07/23(木) 19:16:26 ID:9MJ5MuUeuY

ホンダは内装の布の生地とか縫い目とかシート下のプラスチックの継ぎ目とかも安っぽくて建付け悪いのは確かだな。
塗装も剥げやすいし、ガソリンの給油口とかトランクの見えない部分の塗装もなし。
まあ、そんなメーカーだと思って割り切ってしまえばなんとも思わないけど。

027 2020/07/23(木) 20:31:58 ID:7SPT0UPOVg

何処でも得手不得手が有るのは仕方がない
万能なメーカーは無いぞ

028 2020/07/23(木) 20:36:26 ID:JgB9mQTcMo

車種による

029 2020/07/23(木) 23:00:56 ID:qcSmVkgoVc

>>26
ベゼルは塗ってあった
モビリオも

030 2020/07/24(金) 00:01:14 ID:gDjFI9JMOk

ホンダのてぬきはすごいよ。
外板の溶接のしあげもすごい。
オデッセイの新車の事故車見たけど、アースの取り方がしろうとかっていうぐらい、蛸足配線。トヨタにはかなわないなとおもった。

031 2020/07/24(金) 00:05:06 ID:hEtNut1er.

そっか
トヨタもゴミだしな
コピペ野郎は絶対に買わないって認めてるし
外車に行くっきゃないか

032 2020/07/24(金) 05:54:46 ID:81LfpckOiw

ドイツ車はしっかり造られている。
プラ、ゴム系の質はダメだけどね。

033 2020/07/24(金) 11:21:08 ID:1Kn.xZrOWw

この車も雨漏りがひどいんだろうね

034 2020/07/24(金) 12:03:05 ID:15KkN9avuw

>>33
おまえさん、臭すぎるよ

035 2020/07/24(金) 12:18:35 ID:/OehM1tDUc

中国では鉄板が厚くないと売れないぞ。土人だからな。

036 2020/07/24(金) 12:39:36 ID:UH9.OwyN2s

ホンダは錆びる
寒冷地を走る15年前のモビリオはどれもサイドシルとドアが錆びだらけ
当時のヴィッツでさびてるのは見たことない

037 2020/07/24(金) 13:25:35 ID:oRVOB648lY

そのくせ交換するとなると部品の値段が妙に高かったり、汎用できる部品がなかったり、ちょっと古い車になるとメーカーにもう在庫がないとか言われたり。

038 2020/07/24(金) 13:32:19 ID:15KkN9avuw

うちの青空駐車のモビリオは錆はない

モビリオも生産終了から12年か
しかしいまだに走ってるのをよく見る
本当に最高のパッケージングで使い勝手最高なんだよな
愛される車、愛着を持てる車を作って欲しいもんだね
性能なんて、今時の車だったら、どんなのでももう必要十分。軽でも売れ線のならもう満足できるし

039 2020/07/24(金) 15:07:32 ID:oRVOB648lY

>>38
錆以前かと・・

本田技研工業は23日、『モビリオ』と『モビリオスパイク』のパワーステアリングモータに不具合があるとして、国土交通省に改善対策を届け出た。対象となるのは、2002年12月10日 - 2008年4月3日に製作された22万3821台。
https://response.jp/article/2008/10/23/115440.htm...
本田技研工業は6月27日、助手席側エアバッグの不具合で「フィット」「ストリーム」「CR-V」など14車種、50万8153台のリコールを国土交通省に届け出た。対象車の製作期間は2000年8月29日〜2008年8月9日。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1193034.htm...

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