ジャッキアップポイント マニア
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001 2020/06/28(日) 20:57:16 ID:gh6KTPb4mc
033 2020/07/02(木) 02:03:42 ID:zMQJmcqFPE
ウマの掛け位置も大事。
フックに掛けてると、滑ってくることがある。ウマに掛かる面積が薄くなるから摩擦が掛からないんだろう。
やはりウマはしっかりシャシーを持つか、ゴム付きのウマでジャッキアップポイントに掛けてるほうが良いだろうな。
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034 2020/07/02(木) 02:20:17 ID:f.vVH7ZGB.
035 2020/07/02(木) 02:26:18 ID:f.vVH7ZGB.
036 2020/07/02(木) 03:58:16 ID:gb/9l1reIo
>>32 ビームでジャッキ禁止ってあるんだ、ラテラルロッド違うか？。
ラテラルロッドは一発で曲がるけど、ビームがジャッキで曲がるとは思わないけどな。
禁止ってあるならそこは使わなければいいだけでしょう。
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037 2020/07/02(木) 18:04:07 ID:kwKWpMt1hE
>>26 凡庸なクルマでもわざわざ取説拾ってレスしてるから
いい注意喚起になったようだね^^
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038 2020/07/02(木) 19:15:31 ID:uMo/lDWgsk
039 2020/07/02(木) 21:53:17 ID:f.vVH7ZGB.
軽のサイドシルが腐り始めてそろそろ純正ジャッキポイントで上げるのが怖くなってきた
小型油圧ジャッキだから2輪同時に上げられない
ロワアームで上げようかな
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040 2020/07/03(金) 08:02:52 ID:mhNyTfHW72
>>34 の人はなぜ、
リア２輪をアップして（わざと前輪への加重を増して）から、前輪をジャッキアップしようと、したんだろ？？？
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041 2020/07/03(金) 08:10:06 ID:uMINLftIEQ
>>40 動画見てないけど、四輪上げなら普通はフロントからだろ？
リアから上げたら前に動く可能性あるからな。
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042 2020/07/03(金) 09:35:17 ID:mhNyTfHW72
>>41 そう、まさにその指摘通りに、ケツ２輪上げてから油圧ジャッキで右前輪リフト中に、
ジャッキがずれて車（レクサス）が落ちて、サイドシルとドア下へジャッキのアゴがめり込むｗ
で、
オーナーさんは「オォ〜マイゴッー！」と、頭抱えるの図。
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043 2020/07/03(金) 10:53:31 ID:doATuS7B7A
>>42 動画見たけど、フロントからリアからとか以前の話じゃんかｗ
サイドシル使って上げるのにフロアジャッキは無いわ。
ジャッジ側のマウントがカギ状のならまだいいけど、ただの皿だとキャスターが動いてマウントがズレてこうなるって、もう予定調和ギャグやんｗ
シャッター開けてフロントからちゃんと上げてれば起きなかった悲劇だな。
パンタジャッキならこの悲劇は起きなかったね。
KYBの油圧パンタジャッキ使えば楽でよかったのにｗ
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044 2020/07/19(日) 12:22:48 ID:eezJ3bh8j6
ピットがあれば足回り以外ジャッキ不要
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045 2020/07/21(火) 20:09:21 ID:p./NMJgJLM
046 2020/07/26(日) 06:55:28 ID:865SDMKpHk
047 2020/07/31(金) 08:35:36 ID:YEbqLAVCY2
FIT2 フロントは2ｔジャッキで持ち上げるのはかなり重い。ジャッキが壊れるんじゃないかと思うくらい。
車重から考えれば余裕なはずなのに。さらに位置が奥過ぎてスロープとセットでないとジャッキが入らないしハンドルが振れない。
3ｔローダウンジャッキならベストかな。
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048 2020/07/31(金) 11:37:09 ID:dHQKgsq8PE
オイルパンでジャッキアップする話が何故かデフケースに変わっててその後面倒で読んでない。
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