ホンダ、世界初の頭部保護エアバック

新世代の助手席エアバッグは斜め前方からの車との衝突事故や、斜め前方への物体への衝突事故の際に、助手席乗員の頭部への傷害を軽減することを重視している。
新しい助手席エアバッグは、オハイオ州のホンダR＆Dアメリカとオートリブと共同開発した。
米国運輸省の科学者による脳損傷の研究に、一部基づいて開発が進められたという。
ホンダの新世代エアバッグは、横方向からの衝突力を軽減する設計とした。新開発のエアバッグは、衝突を検知して膨張する部分が3つに分かれているのが特長だ。
野球のキャッチャーミットのように助手席乗員の頭部を包み込み、乗員の頭が激しく揺さぶられたり、エアバッグから滑り落ちたりして、重傷を負うリスクを低減するという。
順次ホンダ車に採用される予定だ。

https://www.youtube.com/watch?v=ZvzOQTVURkU

返信する

>>41
それエアバッグ関係ない話しだよねw
事故の形状の話w
エアバッグが役割終えてるところに別の車に突っ込まれてもそら知らんがなって話w

返信する

>>42
アンカー打ってるんだから追っていけばわかる話。
関係ない話はしてないよ。

返信する

>>43
でも結局エアバッグが役目終えてるところに別の車が突っ込んでるんでしょ？
知らんがなw

返信する

絶対にケガはさせない！ってアピールしてるように思いこんでるのかね？

返信する

これ3つもユニット使ってるんだな
めちゃ高級だよ
人の命には代えられないけど

返信する

>>44
バカなの？なら書き込むなよｗ
だからエアバッグは無いよりマシ程度って言ったんだよ。

返信する

>>46
フィットとかにも搭載されるんだろうか？
最初はもっと上級の車しか無理だよな
N-BOXに搭載するようになったらすごいw
センシングも全車標準にしたしホンダならそのうちやりそう

返信する

質問。ホンダ乗りの頭守る意味ある？

返信する

>>49
お前の頭は守らなくても良さそうだなｗ

返信する

こういうのもっとニュースになるべきだし、評価されないとダメよね。
あー、トヨタじゃないとダメなのか。腐ってる世の中。

返信する

逆にホンダはもうエアバッグでニュースになりたくないんじゃない？

返信する

>>52
タカタはホンダだけじゃねーだろ

返信する

>>53
トヨタや日産や世界中のメーカーと取引できるような大企業に育てたのがホンダ

返信する

>>54
で？　って言うw

返信する

>>54
だから何？　と、言ってみるｗ

返信する

>>46
順次搭載はするんだろうけど価格的に一般車には装備させにくいやろね

返信する

レジェンドや時期オデッセイとかに搭載だろうね
アキュラと共通車体

返信する