LEXUSが米品質ランクでBENZ BMWに圧勝

J.D. パワーは、アメリカ合衆国・ミシガン州を拠点とする、世界中で最も信頼される自動車市場調査会社である。

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その情報、誰得？

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＞世界中で最も信頼される自動車市場調査会社である。

アメ車とかキアだのジェネシスだのが上位になってる時点で胡散臭い

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>>1　＝　ロリコントヨタ信者（自演ｗ）
虐められ過ぎて、怒りと悔しさでトチ狂って
このような凶行に及んでしまっているので多目に見てやりましょうｗ

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トヨタが元気すぎてアンチ君ますますイライラ 笑

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レクサス(笑)

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kiaに圧負のlexus

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三菱にまけてるレクサスとか生きてる価値ないわ

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それ言ったらジャガー ベンツ ボルボ アウディ ローバーどん底だぞ

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このランキングは実は理にかなってる。
最近のユーザークレームの傾向を反映してる。

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真下に２ポイント差で日産がいる。
ってことは日産と大差無いってことか。
さすがレクサスｗ

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それ言ったら40〜70ポイント下の メルセデス ボルボ アウディ ランドローバーの立場が・・

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…ふ〜ん、そうなんだ

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Initial Quality Study とは納車から90日間の不具合のことで
この初期不良出しの時期にしっかり対応するかしないかで
その後の耐久品質が左右される。
https://clicccar.com/2019/02/20/704552...

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>>15
トヨタの品質は韓国製未満かよ、だっせー

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それを言ったらどん底のジャガー メルセデス ボルボ アウディ ランドローバーの立つ瀬が・・

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>>16
その表を出してくるってことは、J.D.パワーの権威は認めてるってことだな。笑
つまり>>1の結果も受け入れるってことだ。
トヨタ赤っ恥だね。笑

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そう、
>>1のInitial Quality Study とは納車から90日間の不具合のことで
この初期不良出しの時期にしっかり対処するかしないかで
3年後のVehicle Dependability Study(耐久品質)が左右される。
https://clicccar.com/2019/02/20/704552...

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このデータって、各オーナーの主観でしょう？
全く当てにならない・・・

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アメリカ国内のデータしか出さないから、ちょっとググったら日本のデータあるじゃん。
日本国内の調査結果もあるのに出さないのは、トヨタ単体の順位が低いからかｗ
高価格モデルが多いレクサスがこれで順位低かったら目も当てられないな。


魅力度貼っとく。

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>>22
それは商品魅力度調査なので量産ブランドほど低い傾向になる。
品質調査はVDS。

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>>24
表の内容のこと言ってるんじゃないよ。
なんで北米の結果だけ出してるのかって事。
ここは日本だよｗ

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>>12
トヨタは嫌いだが少し大人になって擁護してやろう。
まず前提として>>1のランキングはユーザーの不満案件の集計なんだよ。
そして>>1の不満の内容は近年ほとんどが先進的な車載電子機器に関わるものだそうだ。
例えば最新のカーナビが高機能すぎて操作がわからないとか・・・
一方今どきの車なら基本性能や機能の面でクレームが出ることは少ない。
だから装備のシンプルな低価格車メーカーには相対的にクレームが少なくランキングが
驚くほど上がってしまうという現象がおこる。笑

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>>25
それはスレ主に聞いてほしい

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このデータではヨタヲタは他社に話をはぐらかすのに手一杯だろうね。
「それを言ったら〜」だってさ　笑

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というか
納車から90日間の初期不良出しの期間を過ぎてからが
信頼性の本領発揮だからね。
https://clicccar.com/2019/02/20/704552...

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レクサスは頑張る！
トヨタは…売れりゃいいや

という姿勢が>>1の図に現れてるな。
数字は正直だなｗ

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>>1のInitial Quality Study は納車から90日間の不具合のことで
この初期不良出しの時期にしっかり対処するかしないかで
3年後のVehicle Dependability Study(耐久品質)が左右される。

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>>31
つまりトヨタは本来不要な作業を数多くやってるって事か。
高品質謳うならなら最初からやれって事だよ、自慢できる事じゃないね。

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>>32
不要どころか、工業製品には非常に重要な工程。

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