GRカローラ開発中
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001 2020/06/23(火) 18:48:17 ID:CGjm2PZSjk
軽量ハイパワーフルタイム4駆。
仮想敵はスバルWRX。
欠点はほとんど無いがベース車（カローラスポーツ）のカッコ悪さが難点。
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134 2020/07/26(日) 21:06:51 ID:d0BkgxPRvs
>>132 部品メーカーにいたけどレクサスが出る時レクサス品質だからと言われ通常より
寸法公差半分に設定され苦労したよ。部品の買値同じで。笑
そのあと同じ工程で造ってるんだから他の部品も公差同じにできるだろと言われ
他のトヨタ車用の部品も強引に高精度化された。買値同じで。笑
営業がトータルで計算したらちょうど赤字になるかどうかギリギリだったらしい。
まさに生かさず殺さず。笑
ちなみにその寸法公差は車の性能に全然関係ないしユーザーにも全く分からない。
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135 2020/07/26(日) 21:12:26 ID:Qq4Vs3nP0.
136 2020/07/26(日) 21:44:50 ID:OYTxUHBgy6
137 2020/07/26(日) 21:48:22 ID:Qq4Vs3nP0.
138 2020/07/26(日) 21:54:44 ID:OYTxUHBgy6
おいおい、お前にとっちゃむしろ品質アピールポイントだろ
トヨタと俺の懐以外は知ったこっちゃねえｗ
ただしトヨタ車なんてつまんねえゴミは買わんけどなｗってスタンスだったろ
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139 2020/07/26(日) 22:06:47 ID:Qq4Vs3nP0.
140 2020/07/26(日) 22:10:21 ID:OYTxUHBgy6
典型的な荒らし的返し
人間性がよくあらわれてる
そんな人間性が欠けてる奴に好まれるのがトヨタというのか
いや、トヨタ車なんてつまんねえゴミは買わないんだったな
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141 2020/07/26(日) 22:13:56 ID:Qq4Vs3nP0.
手も足も出せない時に
ありがちなレス 笑
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143 2020/07/27(月) 07:50:15 ID:PLXuFSI9l6
>>134 ちなみに寸法公差で検査不合格になった部品は北米の子会社に送って
補修部品として流通させる。
また、そのモデルの量産が終わり部品が切り替わればトヨタに純正補
修部品として納入。
同じ部品でも純正補修部品は品質規格が違ってて甘い。
しかも納入部品単価高い。
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144 2020/07/27(月) 09:20:12 ID:/3Mv2ElQpk
145 2020/07/27(月) 12:03:31 ID:v8dgYsrcXU
146 2020/07/27(月) 21:27:31 ID:bjC0IvP4zs
>>145 確か量産エンジンで世界初の吸排気チタンバルブ採用なんだよ。
元々ガサツな回り方の3S-Gだけど、チタン化の恩恵が全てじゃないだろうけど「並」の回り方になってたのはちょっと驚いた記憶がある。
相変わらずパワー感が無かったのは言わないでおこうw
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147 2020/07/27(月) 21:30:53 ID:v8dgYsrcXU
アルテッツァはワンメイクレースやってたからな
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148 2020/09/15(火) 22:50:06 ID:bosMFHFIh6
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