GRカローラ開発中

軽量ハイパワーフルタイム4駆。
仮想敵はスバルWRX。
欠点はほとんど無いがベース車（カローラスポーツ）のカッコ悪さが難点。

返信する

かっこいい

返信する

デカい口あけてる割には殆どメクラ板で塞がっとるやん
そんなことなら昔のトレノみたくラジエターレスにしれや

返信する

>>1
これはベース車であって実際は大きなオーバーフェンダーがつく。

返信する

>>3
タイプR ディスんな

返信する

ほんとみっともないよね。
ダミーのグリルやインテーク付けるような奴は工業デザイナー辞めたほうがいいよ。
どんな神経してるんだろ。

返信する

この手の前科がいっぱいあるから期待薄に一票

返信する

パワートレーンはGRヤリスと基本的に同じ。

返信する

時代がダミーグリルを求めてる

返信する

スレ画は夏の高速夜走ったら、
ホースで水かけながら、亀の子タワシで、
シャコシャコ丹念にグリル洗わな
アカンやろね。
亀の子タワシ自体も虫まみれでエライ事に
なるとは思うが。

返信する

ダミーグリル洗うのめんどくさいからやめてほしいわ

返信する

>>1
カッコ悪いってものすごい欠点じゃんｗ
いくら性能が良くてもカッコ悪かったら購買意欲削がれるよな。

返信する

>>1は北米仕様のセダンじゃね

返信する

実際はこっちかよｗ
GRの名を冠したスポーツパッケージ的な特装車じゃんかよｗ
>>7に貼ったのと同類だ。

返信する

画像あった。
今はまだ発売するか未定だから期待しないほうがいい。

返信する

>>14
それはスポーツパッケージの「GRスポーツ」

高性能ハッチバック「GRカローラ」は、米国仕様のフロントマスクでデビュー!?
https://clicccar.com/2020/04/11/968966...

返信する

>>12
信者の馬鹿共にとって重要なのは
トヨタのマークが付いていることだからｗ
見た目、性能　そんなもんどうでも良いｗ

返信する

トヨタが元気すぎてアンチ君ますますイライラ

返信する

>>16
>（URL先から抜粋）気になる高性能ハッチバック「GRカローラ」のフロントマスクは、カローラ「GR スポーツ」との差別化を図るべく、より迫力のある米国仕様のセダン用フロントマスク（上図）がベースになるとみられ、発表時期については昨今の情勢から変動が予想されますが、今秋（10月）とされる同車の登場に期待が高まります。

「期待が高まります」で締める記事で実際登場した試しがない。
これスクープ記事あるあるな。

返信する

018 2020/06/23(火) 20:20:27 ID:3UFQB2SUok

トヨタが元気すぎてアンチ君ますますイライラ（憤怒




↑
馬鹿の瞬間着火大成功ｗ　イライラしているのがにじみ出てるねｗ
お次もｗ
↓

返信する

>>19
そいつは、無職引きこもり童貞の免許なし車なしの、
幼女の画像、動画収集位しか生きがいのない廃人。
86の事がけなされると噛み付くオッサンとは別人。
以前、ネットの引用以外にも自分で見て乗った
感想でも書けば？とかいたら、個人のインプレなんか
意味がないとか言って、逃げてやがった。

まあ、自己表現できるのがネットのみなので、
構ってもらって嬉しいんだろうけどな。

親が亡くなる以前に、長期入院すれば、
ウジとハエとゴ◯ブリまみれになって、
死臭放って世間に大迷惑かけるの確定だが、
そんな想像すらつかんのだろう。
特殊清掃やってる連中のサイト見ると、
その手のネット廃人の末路がわかるよ。

返信する

図星で火病った 笑

返信する

　　　　　　??
性能をフルに発揮出来ないオタク達が能書き垂れてます

返信する

>>23
性能をフルに
どころか１％も発揮出来ない（させてはいけない）キモオタｗ
←


キモオタの瞬間着火ｗ
↓

返信する

GRプリウスとGRアクアとGRハイエースとGRアルファードが出たら売れると思う。
いや、GRプロボックスこそ皆が望んでいる。

返信する

>>25
プロボックスは素でGR化されてるかと(笑)

86から次に乗るのが無くて困る（メーカー問わず）、かと言ってプリウスで人生終わらせるのもなあ…

返信する

トヨタにしか興味を持たず、トヨタしか知らずに人生終えるヨタヲタが不憫で…　　　





なんて思わないよｗ

返信する

＞パワートレインは、1.6リットル直列3気筒ターボチャージャーエンジンを搭載、最高出力は260ps、最大トルクは360Nm以上を発揮することになります。また6速MTとトルセン・リミテッド・スリップディファレンシャルを備えた全輪駆動システムを搭載、0-100km/h加速は5.5秒以下のハイパフォーマンスも予想されます。

返信する

そんな車誰が今時欲しがるんだよ。
そういう車出してるのはホンダとルノーくらいだろ、ニュル最速とか競い合うために。
安牌クルマしか出さないトヨタはそんなの興味無いからｗ
GRヤリスはWRCと絡めたイメージ戦略で出す意味があるから登場するだけ。
GRカローラは現実味薄すぎ、トヨタ自身もまだ正式にアナウンス出してないだろ、憶測と思い込みで期待すると空振りするよ。

返信する

トヨタを筆頭に日本のクルマのAI関連株が回復低迷。

トヨタ株を更に購入すべきか売り切るか？
早くしないと、、あ、テスラに置いてかれたwww

返信する

GRヤリスは専用3ドアボディに専用エンジンでヤル気を見せたが、結局エンジンはカローラに流用して採算を取ろうとしてるな。

返信する

トヨタが元気すぎてアンチ君ますますイライラ

返信する

>>13
これ日本で売って欲しい

返信する

北米ではヤリスやフィットのサブコンパクトクラスは殆ど需要がないので
これは正解。

返信する

キャッチフレーズはモンスターカローラらしいけど、260psだと最初からモンスターランサーやモンスターインプレッサに負けてるじゃん。

返信する

>>36
過去の激速車出してもしょうがないよ、ヨタヲタには効かないｗつか無知だから。
コンペ車とハリボテ車を比べちゃ可哀想だしｗ

返信する

北米市場でゴルフRあたりにぶつけるのがトヨタの目論見だろ？
>>1 の仮想敵はWRXとかが見当はずれ

返信する

>>36
まだ噂レベルなのにキャッチフレーズが決まってるわけがない。

返信する

>>38
誰もWRXを仮想ライバルだなんて思ってないよｗ
そういう話は車が実際出てからしような。

返信する

噂レベルでも、勝手に仮想敵を想定して棍棒を振り回したくなるほど、ざわついてしまう。

返信する

>>40
文盲？

返信する

>>42
わりぃ間違えた、ゴルフRな。
それも見当違いだけどね。

返信する

GRとかこっぱずかしいのいらんから、ＧＴグレードで1.8ターボで200馬力位の出してくれれば買うよ。

返信する

カローラGTは出て欲しいね。
俺は1.5NAで150〜160PSあればいいや。
CVTはいらない、6MTでお願いしますｗ
もしくはトルコン6ATでもいいや。
セダンで出たらマジで買うわ。

返信する

信者共
カローラ如きに幻想いだき過ぎｗ

返信する