なぜセドリックはクラウンに完敗したのか
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001 2020/06/21(日) 21:19:59 ID:SkUtVBKGSE
002 2020/06/21(日) 22:35:13 ID:thWpRdQQ3M
003 2020/06/21(日) 22:48:33 ID:y4TSo2Oi6w
Ｙ３１のグランツは当時かっこいいと思ったな。
それまでのクラウンもセドグロも「高度成長期のオヤジ仕様」だったから
相当スタイリッシュに見えたな。
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004 2020/06/22(月) 07:47:21 ID:o0hEHOFAVE
>>3の十数年がこんな形になるなんて誰が想像できるんだ？
そりゃあ消えるわｗ
Y33で急に安っぽくなって、最後はもうライバルのクラウンが優勝トロフィならY34は参加賞のタオルくらい差がついてたな。
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005 2020/06/22(月) 07:48:11 ID:x.sf/3KT46
006 2020/06/22(月) 09:04:35 ID:R8O9ehMcyQ
007 2020/06/22(月) 09:47:39 ID:2rpgn6irVo
セド・グロから、フーガ「風雅」に変わったんだよね！？
ローレルから、ティアナ（キャッチコピーが、「おもてなし」）・・・
その辺りから日産は下って行ったと思う。
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008 2020/06/22(月) 11:41:39 ID:79v5t1yo2o
固定ユーザーのある歴史のある車名を無下にするからこうなる
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009 2020/06/22(月) 17:24:17 ID:H4aanv4oko
010 2020/06/22(月) 18:30:05 ID:Z6wEWGJw4A
タクシー需要とはいえ2014年まで27年生産されてたY31セダンは大したもんだ。
生産終了がアナウンスされた頃は一般ユーザーからの受注が急増したのがニュースになってたもんなｗ
日産のHPにまだアーカイブとしてY31セダンのページが残ってる。
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011 2020/06/22(月) 18:54:25 ID:H4aanv4oko
センターピラーは無い方がすっきり
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012 2020/06/22(月) 23:22:52 ID:RH9A00l1jU
013 2020/06/26(金) 21:20:32 ID:9df5rO1CCw
Y31のグランツ—リスモは、それまで官公庁やハイヤー、ショーファードリブンのボディカラーだった「黒」を
パーソナルカーの領域に持ち込んだ立役者。
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014 2020/06/26(金) 21:30:05 ID:AXvk7XDX/Q
015 2020/06/26(金) 22:18:29 ID:JTcxua0cIU
016 2020/06/30(火) 06:49:16 ID:UQHliKmo4M
１の頃はあの鉄仮面スカイライン出しちまった
日産迷走期の最中じゃ無かったか？
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017 2020/06/30(火) 07:38:08 ID:CPlcBx.Qx6
018 2020/06/30(火) 12:04:04 ID:Om67pMMl.2
>>3 この後アスリートシリーズで巻き返されて完敗
しかしトヨタはマーク2客をクラウンに取られ車種滅亡。
もともと中途半端な高級車マーク2が人気とは不思議だった。
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スレッドタイトル：なぜセドリックはクラウンに完敗したのか
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タクシー需要とはいえ2014年まで27年生産されてたY31セダンは大したもんだ。 
Ｙ３１の成り立ちがここに書いてある。