新型ハリアーのウィンカー位置が話題に

動画10:15から

https://www.youtube.com/watch?v=Ih8zT27JM5A

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>>22
トヨタは基本的に売れるんだよ。何いってんだよ。
テールのデザインの話してんのに。
デザインだけでなく視認性も悪いぞ。

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なにを心配してるかわからんけど多分大丈夫だよ
心配してるアホ共より頭のいい人たちが造ってるから

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レクサス/トヨタ発のデザインが
再び世界のトレンドに

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>>24
心配してんじゃなくてガッカリしてんだよ。
ちょっとコンビテールにするだけで良いのにね。
わざわざウインカー下にするのは改良時のネタ仕込んでるんだろうな。

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>>25
ウインカー離すのはトレンドにならないと思うｗ
トヨタも改良でコンビテールにする気でしょ

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ポルシェがシャープさでトヨタに負けるとはな

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このトレンドはジャガー発だろうな
ウインカーを離す暴挙はしないがｗ

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トレンドもあるだろうけど結局買う人がどう思うかでいいじゃん。
って思ってる。

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高級SUVの始祖ハリアーやレクサスRXに倣う姿勢は評価する。

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>>28
ポルシェデザインのストロングポイントに「シャープさ」なんて無いだろ
グラマラスで能動的なのがポルシェだろ
今見てるのは完成度
（メッキ類とかの安っぽさは価格が違うから見てない）

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ハリアースレにムキになってポルシェやらジャガーやら貼り付けてる時点で負けｗ

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ウインカー出さないDQN用に開発したのでおまけで付いてるんだよ

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どうせこのウィンカーは流行る

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>>9
光らないと思ってる部分が光るから
意外性から逆に視認が上がるかもな

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[YouTubeで再生]
マツダもウインカーが低い位置にあって、う〜ん。

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安全優先じゃないんだな

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安全軽視のトヨタ

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おそらく、安全工学を極めた結果この位置になった。

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またやってんのか この三流会社
本当に馬鹿なんだな
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1644328/car/14887...

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>>40
運転中は路面に近い=低い位置のほうが注意力が働くのでそういうことだろうね。

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愛知県ではウィンカーを点けて曲がらないのがデフォ
よって、ウインカーなどどうでもいいんだよ

取り敢えずついてればｗｗ

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>>43
説得力ありすぎて笑ったｗ

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世界戦略を意識した自動車メーカーが多い中
地元、愛知県をターゲットにした地域密着企業ですね

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写真でみると地上高５０cm以上はありそうだから逆に見易いと思う
Suvはこれが主流になるんじゃね

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どうせトヨタ車乗ってる奴なんて
ウィンカー作動させないで右左折するんだし
問題ないだろ

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ネガキャンが雑 笑

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>>43
>>47
大正解ｗ

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火病った 笑

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050 2020/06/20(土) 22:29:17 ID:MC94BqLWlM
火病った 笑（憤怒


↑
今宵も「幼女にイキリ勃つ変態野郎」が反論出来ず速攻で火病ったｗ　大成功ｗ
虚勢を張ろうとしたが、相変わらず発狂していることはバレバレｗ なので
まさに悔しさを表現してしまったと言ったところだねｗ　
お次も「幼女にイキリ勃つ変態野郎」を速攻で火病らせて
「渾身の自虐ネタｗ」を披露させますｗ
↓

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ヒートアップ 笑

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052 2020/06/20(土) 22:52:37 ID:MC94BqLWlM

ヒートアップ 笑（憤怒




↑
またもや「幼女にイキリ勃つ変態野郎」が反論出来ず速攻で火病ったｗ　大成功ｗ
しかもわずか3分ｗ　完全に気が狂ってるｗ
虚勢を張ろうとしたが、相変わらず発狂していることはバレバレｗ なので
まさに悔しさを表現してしまったと言ったところだねｗ　
お次も「幼女にイキリ勃つ変態野郎」を速攻で火病らせて
「渾身の自虐ネタｗ」を披露させますｗ
↓

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今日実写見てきたら、フロントは申し分なかったけど
リアは写真で見るより寂しい感じがした。

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更に燃料投入
https://bestcarweb.jp/news/15236...

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パクリと隠蔽と脱税しか出来ないのかトヨタは

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>>56のような印象操作が意図的に流布されることが多いが
実際には誠実と社会貢献のトヨタ。
トヨタほど技術開発や信頼性や品質向上に直向きなメーカーは他に存在しない。

品質コンペティション４０年間の歩み
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/c3/1975_to...

全産業で世界一の研究開発投資
http://blog-imgs-53.fc2.com/1/0/r/10rank/201303281414398bc...

お陰でトヨタは将来も磐石
https://www.patentresult.co.jp/img/fig1-cpc3.pn...

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トヨタは企業としては優良だけど、売ってる車は纏まりすぎて面白みに欠ける。
ありきたりの売れ線狙いのモデルが多いのも一因かも。
一言でいえば”退屈”。

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クラウン、カムリ、RAV4、カローラ、ライズ、ヤリスと
軒並み走りの評価が高い車を連発されると、ますます
ワンサイドゲームの様相を呈してしまうね

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動画を見たけど視認性は悪くないようだしデザインとしていいと思う。
細部まで良く作り込まれたエクステリアで、SUV好きとしてはたまりません。

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>>29
エレガントで良いね。ガキ臭いハリアーとは
大違いだ。

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>>59
トヨタに走りの質が高い車あったっけ？
皆無だよｗ
及第点はクラウンとカローラくらいだね。
GRスープラは運転したこと無いから判断しかねる。
ミニバンとSUVは乗るのも嫌なほど最悪の部類、嫌いだｗ

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クラウンとカローラの良さがわかる君なら
カムリやヤリスの素晴らしさもわかるはず
RAV4が世界一売れるSUVである理由もね
Fun to drive,again宣言後のトヨタは 凄い

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なんか今の車さ、あまり個性とか感じないけどね
だって、どこのメーカーにも卸すサプライヤーから部品買って組み立てるだけ
なんかどれ乗っても値段相応みたいな感じしかしない
どれが良いってのが分からない
値段の高いのいっとけばそれなりに満足するという感想しかない
俺が鈍感すぎるのだろうか
いやまあ、走り出しはなんか違いというのは分かるけど、少し乗ったらどうでもよくなるのよ

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>>63
カムリはちょっと頑張ったけどまだ足りてない、ゆるいｗ
多分四人乗ったら破綻するサスペンション、ダンピング不足だよ。
北米由来の車だから大味なのは仕方ないにしてもこれはダメっしょ。
ヤリスは嫌いな車じゃないから期待が高すぎてスッぽかされた感じｗ
悪くはないけど、ちょっと硬過ぎのスプリングとダンピング過剰でサスの動きが鈍い。
欧州仕様のサスのままで日本の綺麗すぎる道に合ってないのかと思うくらい。
悪評高かった初代ヴィッツのユーロスポーツに似てて跳ね気味の乗り味がもったいない。
ただ、高速道路乗ったら意外と良さそうな感じはする、一度高速走ってみたい。

いつもトヨタの車に思う「ツメの甘さ」がもったいないんだよ。
その点クラウンとカローラはよく出来てる。
ザ・日本車の代表みたいな二台だからトヨタの力の入れ様が違うのかもしれない。

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カムリ と言えば

マツダはベンチマークをこれまでのBMWからトヨタへ変更。「カムリの出来に驚いた」
最近のBMWは何かが変わってしまい、ドライビングプレジャーのプライオリティがぐっと下がってしまった
3シリーズだとE46にスイッチした頃から変わり始め、サスペンションのブッシュが乗り心地重視のため柔ら
かくなってしまい、これがダイレクトさを損なってしまうことに。
https://www.autoguide.com/auto-news/2018/02/even-mazda-i...

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これって、北米仕様を優先したからじゃないの？
北米はウインカーが赤色でOK
日本は黄色だけ
安易な日本仕様の妥協策

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>>67
北米仕様も日本仕様と同じ光り方

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ひどいデザイン(笑)

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ネガキャンが雑 笑

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道路運送車両の保安基準を見たんだけど
上部だと保安基準満たせないデザインなんだと思う
方向指示器、後方照明部の面積　20平方cm以上
方向指示器、側面照明部の面積　10平方cm以上

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きのう見てきた。
車高が高いので思ったよりも高い位置にあった。
動画だとLEDなので見難いがサイドミラーウィンカーが
後ろ向きにも明るく光るのでわざとこの位置にしてるみたい。

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で？色々言っているが
ここに居るやつで何人が買うんだろうな


当然こんな値段のクルマを分不相応だから俺は買えない。

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>>73
俺は仮に分相応だったとしても買わないな。
欲しい車じゃないもんで。

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なのに気になってスレを開いてしまう
どころかレスまでしてしまう

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>>75
気になってスレを開いてしまう
どころかレスまでしてしまう

と言えばこの画像のｷﾁｶﾞｲｗ
気になりすぎて毎日９０回もレスしてますｗ
車板以外でも、どうやって嗅ぎつけているのか
１０分以内に火病ってレスするそうですｗ
完全に気が狂ってますｗ
今宵も速攻で気が狂いますｗ
↓

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>>75
スレ開くのは自由じゃん。
ヨタヲタの必死さって見てると面白いんだわ、痛々しくってという意味でなｗ

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>トヨタ新型「ハリアー」発売開始！ 早くも爆売れ予約受注
>新型ハリアー、順調なスタート　事前受注25,000台　各チャンネル想定上回る
>発売日にすでに5か月待ち!?? 新型ハリアー本日発売 人気沸騰SUV現場の声
https://bestcarweb.jp/news/16373...

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>>73
ウィンカーは買う買わない関係なく、他の車にも影響するから言ってるんだよ。
免許持ってないのか？

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>>72
安全工学を極めた結果ということでよろしいようだね

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>>29
ウィンカーのデザインはジャガーのまねかもかも知れんがこのジャガー自体が初代ハリアーのまねだよ

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>>80
安全工学とやらは、今までそんなに低水準だったのが、急激に進化したと？
低水準車で溢れかえってるのは怖いなｗ
プリウスもヤリスもライズも低水準か

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>>82
極めれば他より上に行くのは必然。
そう、プリウスやジャガーやポルシェよりも。

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ウインカーの位置が低いのさることがら、この細くて見難いデザインはどうにかならんのか？
低い・細いじゃ視認性悪過ぎだろ。

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>>72によれば視認性は良い模様

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コンビランプ式はブレーキランプの光と近過ぎてウィンカーの点滅が見づらい。

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