CT200h VS アクア

果たして勝敗の行方は・・・・
個人的には、アクアの勝利かな
いいや、CT200hではないか?

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ｃｔはレクサスの黒歴史

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LEXUSがプレミアムブランドになりきれない原因がCT

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>>3
CTより安車を出してるプレミアムブランドの立場が・・・

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>>4
例えば安車を出してるプレミアムブランドってどこよ？

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CTに付いているＬＥＸＵＳマークはトヨタマークにエンブレムチューンしたほうがいい。

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>>4
まさかBMWとか言うんじゃないだろうな？
あそこはブランドが確立されてるからこそ安価な２シリーズやFFの１シリーズ出したのがニュースになった。
miniブランドでFF技術確立してからBMWブランドで出してるからこそ意味がある。
M-ベンツも同様だろうな。
Aクラスは相当苦労したけど、今や大ヒットモデルだ。

CTは販売台数稼ぐ為の客寄せパンダ的なモデルだよ。

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>>6
いや、素直にプリウス買ったほうがお安いですよｗ
CTの中身は先代プリウスだし…

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>>7
そう。BMWもメルセデスもアウディも
249〜とか289〜なんてスーパーのチラシみたいな
客寄せ安車を出してる。

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>>9
ブランド確立してるドイツ3社と未確立のレクサスを同列に考えるなｗ
価格以上の価値がある安車と、価格以下の価値しか無いボッタクリ車、どっち買うと幸せになれる？ｗ
ボッタクリはCTだからなｗ

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>>8
むしろ、CTのリアサスの熟成が現行プリウスに生かされて「別のクルマ」に生まれ変わったと
高い評価を受けた。
LFAのオーナー平野タイヤの社長さんもCTを「紛うことなきレクサス」と感心されておりました。
レクサスのタウンカーとしては最適解だったと思います。

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アクアは高速で上り坂はいると軽かよってくらいやたら加速悪いんだけどCTはそんなことないのかな？

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今日のアクア　
１５日午前９時３０分頃、千葉県船橋市本町で、同市の男性（８２）が運転する乗用車が女性２人をはね、学習塾などが入るビルに突っ込んだ。

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