しょせんホンダにFR車は作れない

だからいつまでも貧乏くさいクルマしかラインナップできない。

https://www.youtube.com/watch?v=N6x2HFkfsaE

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FRなんてジジイか免許取りたてのガキしか騒いでない。
日常生活にFRなど無用

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この話題何回目？
そこで思考が凝り固まっちまったんだなぁ。

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実際買うときにFFとかFRとか気にするか？
ほとんど今の車ってFFだし

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>>4
走りを楽しむならＦＲはケツを流せるから面白いよ。
実際は同じエンジンならＦＦの方が軽いから速いけどね。
あと、雪が降るとＦＲはまともに走れない。
普段使いならＦＦが便利だね。

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>>5
FFはアンダーオーバーいくらでも使えるからな。
踏めばアンダー、ブレーキングやアクセルオフでオーバーなんでもござれｗ
サイド引き加減とアクセルコントロールでドリフトすら出来る。
意外とコントロール幅はFRよりあったりする。

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今年からＦＲなんです。

コロナで残念〜

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　エンジン直下に駆動輪を配して尚且つ その前輪で操舵させるのは、FRの概念では遠く及ばない難しい技術だったのに
なんでも 生まれた時から「有るのが当たり前」の人には、それが理解できないんでしょうね。
　

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FRベースのトルクスプリット四駆が理想。
GTRかパジェロだな。

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トルクスプリットが理想な訳ねーだろw
だったら最初から各タイヤに駆動モーターがある事の有用性を認めるべき

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