時代は世界中で「軽」

なぜトラック王国アメリカで日本の軽トラが大人気？
https://www.autocar.jp/news/2020/06/08/525379/2...

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世界中じゃなくてアメリカの話じゃん
家の周りしか乗らないんじゃこんな感覚なんだろうな

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4WDでエアコンが付いて軽くて静かな軽トラはハンティングに最適なんだとか

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25年前の軽トラは輸入規制が緩く、
セカンドカーとして、あるいは趣味の車として、
エンジンメンテも比較的楽なのも要因、

尚、人気はアクティー、
３バルブエンジン、suキャブ、ビスカスカップリング採用フル4WD、超低速Low（前後有り）、デフロック有り、
ミッドシップマウントエンジンで空荷でもコーナリング安定

これだけのメカニズムを採用、
当時俺もわくわくして新車を買ったよ、
それが時代を経てアメリカで認められたのは嬉しい。

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尚、このアクティー、
窮地に至った時、真価を発揮する、
それはスタック（元々デフロック付いてるので強いが）
それでもスタックした場合は、
超低LOW＋デフロックに入れて車を降りて、
エンジンスタートして運転者も車を押して脱出、これが出来る、
耕運機見たいはスピードなのでこれが出来る。

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広い牧場とかで馬や牛を追うのに便利とか餌を運ぶのに便利とかに気づいたらしくて農家に人気あるって雑誌で見たわ。
4WD軽トラの走破力にも驚くらしい。
25年ルールの恩恵はスポーツカーだけじゃなくて意外な車の利便性まで輸出しちゃったねw

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アメリカ人が乗り込めるのだろうか
ジムニーの人気と共通点ありそう

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アメリカじゃ軽トラは法的に公道を走れないみたい。
敷地内の作業車や遊びの需要ってとこか。

画像見ると楽しんでますなw

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ベストセラーがピックアップトラックとは
ほんと不思議な国だ

税制優遇されているらしいが

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要するに公道外のナンバー無し
人が乗れる芝刈り機みたいなモノだ

>>1はなぜ北海道で軽の普及が低いのか
そしてピックアップトラックがなぜ日本では海外程普及しないのか
判ってなさそう

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