ヤリスがフィットを抑え2ヵ月連続1位

https://bestcarweb.jp/news/entame/15905...
1位：ヤリス　1万388台
2位：ライズ　7916台
3位：フィット　7235台（110.8％）
4位：カローラ　6540台（89.5％）
5位：アルファード　5750台（110.6％）
6位：シエンタ　4344台（57.3％）
7位：ルーミー　3713台（48.0％）
8位：フリード　3612台（54.9％）
9位：プリウス　3499台（31.8％）
10位：ノート　3470台（43.1％）

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4月5月6月は、数ヶ月前から作り置きしてた
在庫車や輸入車を登録しただけ。
今まともな車はみんな受注生産だからな。

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やっぱり世の中はまだイキッた顔の車を望んでるってことかな。
フィットはイキッた部分が全くなくなっちゃたからね。

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>>10
4月から工場止まってるから5月6月はまともに登録できないんだよ
7月にやっと普通に戻るかんじ。
しかしそれは生産体制側の話で、コロナの影響の買い控えはどうしようもない。

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ヤリスは攻めている
フィットは守りに入っている

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確かにヤリスは攻めてるな。
ヴィッツが代替わりするごとに普通の車になったもんな。
攻めすぎてると思う部分もあるけど、そつなく纏めてるのはさすがトヨタって感じ。
この前ちょっと試乗しにディーラー行ったら出払ってて乗れなかった。
明日ヒマ見てまた行ってくるわ。
フィットは、成熟期かな？確たる地位は築いてるからフィットらしさの追求ってとこか。

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ヤリスの顔が纏まってると思うなら目玉を抉ろう、あれは下種で下劣なイノブタ顔のマツダ車と同レベルだ。

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>>15
顔だけの話じゃないんだけどな。
全体のフォルムとして纏まってるって話だよ。
顔に限れば俺は好きなデザインだ。
マツダも同様で、押しの強い立体造形の造りは魅力を感じる。

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ひとりでディラー行きならヤリス
家族でディーラー行きならフィットを選ぶ人が多いんじゃね？

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リアのデザインが嫌い

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後部座席なんてオマケのブーブーだろ？
若いのか、子育て終わった年寄り向き。
フィットとは全く競合せん。

左ハンドルなら、別なんだろうがMTは
ペダルレイアウトがなんかおかしそうだな。
絶賛するのがネット上にも多いが。

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ＷＲＣを戦ってる車両だからカッコいいよね
まさに世界を相手に戦うコンパクトカー
すれ違ったら思わず見てしまう

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でも見るのはフィット4なんだよね

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ま、金ある人はこんな車買わないから

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腰が抜ける程ユーザー平均年齢が高いフィット
でも今はルーミータンクとかライズロッキーとかあり、
初代が大ヒットした頃とは時代が違う。
ミニマム登録車の分野でもより魅力的な新しいカテゴリーのクルマが出来た。
昔のように大ひっそさせるのは逆立ちしても無理なんだよ、ホンダ

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>>21
たしかにフィットは街中で見るようになってきた
しかしヤリスは展示車以外は走ってるのをまだ見ていない
たぶんトヨタの事だからレンタカーとか社用車に卸してる台数が結構ある数字なんじゃね？

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>>23
落ち着けヨタヲタw
図星突かれて動揺するのも解るが、文章めちゃくちゃだぞw

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ヤリスぶっちぎりじゃん

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CMでは前からしか映さないんだよな
後ろが相当狭いから映せないんだな

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ヤリスは後席の広さがウリじゃないからな

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ヤリスに「ヤリスクロス」もカウントされれば、
トヨタはＮ−ＢＯＸを、やっと抜けるね。

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>>29
販売台数を気にしてるのはトヨタ本尊とヨタヲタだけ

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広さ重視ならトヨタは選び放題だしな

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>>29
ところがN-BOXが秋にマイナーチェンジなんだわ
N-BOXクロスも設定されるらしいw
結局年間ではまたN-BOXが一番売れるんじゃね？

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ヤリスクロスって名前がなんかださいが、出したらライズあたりを食いそうだぞ

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まさに最後のピースを埋めるイメージ
https://motor-fan.jp/article/1001453...

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>>34
サイズが埋まって喜ぶヨタヲタか。
着眼点がクソ過ぎて笑うわw

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イライラしてる 笑

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HKSあたりが既に出したかな？ポン付けスーチャ。
200馬力まで余裕だろうか？

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>>28
狭いって事ですね

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>>38
別に狭くはない、他が広すぎるんだよw
普通に乗れるし、むしろフィットより座り心地は良い。
二人で座るなら問題ない、男三人では座りたくないがw

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>>34
まだヤリスの前後に1台ずつ入るな

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この間初めて乗ったが、後席の狭さは想像以上だったわ

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>>20
あ、オレも。
テレ朝でＷＲＣやってるの見て
イイね　って思った。
と、車名をヴィッツからヤリスへ変えたのも

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リアシートは必要十分。ドライバビリティーを重視したヤリス。
9割は使われることのないコンパクトカーの後席を割り切ったのが
勝因と言えるかも。

https://www.webcg.net/articles/-/4189...

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>>42
>車名をヴィッツからヤリスへ変えたのも

変えたというよりヤリスに戻したと言った方がいい。
日本だけヴィッツと呼ばれてただけ。
他にもエコー（プラッツ）やヤリスヴァーソ（ファンカーゴ）とかの呼称があった。

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日本での車名変更に外国は関係無いよw

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ビッチにやり過ぎｗ
馬鹿丸出しのネーミングセンスｗ
会社自体馬鹿だからなｗ

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ネガキャンが雑 笑

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047 2020/06/07(日) 23:09:01 ID:nb6cDn8WQM
ネガキャンが雑 笑（憤怒



↑
はい 今宵も「幼女にイキリ勃つ変態野郎」の瞬間着火大成功ｗ
しかもわずか７分ｗ　お前マジで１日中張り付いているんだなｗ　病気だよお前ｗ
引き続き「幼女にイキリ勃つ変態野郎」を一瞬でイキり立たせますｗ
↓

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今宵も火病った 笑

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>>48
その画像ってさ
自分でまとめて作ったの？すごいね　ある意味。

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>>48の気持ち悪さにホンダファンも呆れてるぞ。
だいたい>>48が来るとスレが過疎るし。

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>>49
>>50
>>51
なにこれｗ　めっちゃ火病ってたｗ
「親友」のロリコントヨタ信者が虐められて火病るのもわかるけどさあｗ
ロリコントヨタ信者のｷﾁｶﾞｲ行為 + 俺のちょっとの手間で
トヨタや信者の悪行が世界中に認知されて、その偉大なトヨタ信者の名を歴史に刻めるし　
何より世界中に笑いがあふれるんだぞ？ｗ　「あ、ロリコンがまたキチってるｗ」てｗ
これが世にどれだけ貢献していると思ってるんだ？　https://media.100list.app/archives/233...
あとな、指１本で鈍くさいタイピングや操作しかできないようなアンタらと一緒にしないでくれｗ

引き続き「幼女にイキリ勃つ変態野郎」を一瞬でイキり立たせますｗ
↓

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長文再発火 笑

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１４/０６/２９ って・・・。

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>ロリコントヨタ信者のｷﾁｶﾞｲ行為 + 俺のちょっとの手間で
トヨタや信者の悪行が世界中に認知されて、その偉大なトヨタ信者の名を歴史に刻めるし　
何より世界中に笑いがあふれるんだぞ？ｗ　「あ、ロリコンがまたキチってるｗ」てｗ
これが世にどれだけ貢献していると思ってるんだ？　

ここまで脳が沸いてる奴初めて見たw
確かにコイツ来ると一気に過疎るよな、シラケる。

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積年の恨みが募っているからね 笑

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腰が抜ける程ユーザー平均年齢が高いフィット
でも今はルーミータンクとかライズロッキーとかあり、
初代が大ヒットした頃とは時代が違う。
ミニマム登録車の分野でもより魅力的な新しいカテゴリーのクルマが出来た。
昔のように大ひっそさせるのは逆立ちしても無理なんだよ、ホンダ

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大ひっそ
大ひっそ
大ひっそ
大ひっそ
大ひっそ
大ひっそ

無理だね、大ひっそ

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見事にトヨタ信者の馬鹿共が火病りまくってるねｗ
>>55　馬鹿だろお前ｗ　明らかにネタなのにｗ　お前リアルでKYとか言われてるだろｗ　
そんなんだからお前らはトヨタに騙されるんだよｗ
過疎る、シラケる？ｗ　お前らの狂信するトヨタ様の悪事と親友のロリコンいじめから目を背けるからだろうがｗ

>>56　「積年の恨み」　と言えばこの画像ｗ　年間３３０００回とか　どんだけ溜まってるのかが良く分かるｗ
年中いじめられまくってるようだから当然かｗ

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>>59
55だが。
>そんなんだからお前らはトヨタに騙されるんだよｗ
それはトヨタ車を購入するって事か？
お前のその考えに当てはめると、悪いな俺トヨタ車買ったこと無いんだわ。
少なくとも俺は「騙され」てないよw

>過疎る、シラケる？ｗ　お前らの狂信するトヨタ様の悪事と親友のロリコンいじめから目を背けるからだろうがｗ
もう日本語としてどうかと思うぞ。
トヨタの悪事ってなに？本社がらみの何かしらはあったみたいだけど、そういうのは検察や司法にまかせときゃいいんだよ。
ニュースにもなって社会的制裁は受けるんだからな。
痛い子は放っときゃいいんだよ、お前のやってることは煽り・燃料投下にしかなんねーよ。
シラケるのは事実だしなw

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返レスいらんぞ、俺ももう返レスしない。

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>>59
募ってる募ってる 笑

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062 2020/06/08(月) 21:27:38 ID:ezZ3mIoiwY
>>59
募ってる募ってる 笑（憤怒


↑
積年の恨みで怒り狂い 　１サイトあたり年間３３０００回も書き込む「幼女にイキリ勃つ変態野郎」の瞬間着火大成功ｗ
お前マジで１日中張り付いているんだなｗ　病気だよお前ｗ
（誰かさんが逃げたので独り言ｗ　トヨタの悪事については自分らで調べてみろよ　たくさん出るぞｗ　
それでも信者らはトヨタの悪事から目を背け、調べようともしないだろうけどｗ　
検察や司法？　それすらも丸め込めるのに当てになるかよｗ）

馬鹿が一瞬でイキり勃ちますｗ
↓

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火病った 笑

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車なんて安くて広くてデザインなんてどうでもいい層が選ぶのがフィット
それでもヤリスに負けるとか完全に終わってるｗ

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ヤリスも大して変わらないだろ。
所詮ゲタ車。

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ヤリス、先代ヴィッツとそんなにデザインの傾向に差はないよね
居住スペースを短くしてバランスを調整した程度のもんだと思う
名前のイメージがやっぱ尾を引いてるんだろうな
改名は正解だったと思うw

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腰が抜ける程ユーザー平均年齢が高いフィット
でも今はルーミータンクとかライズロッキーとかあり、
初代が大ヒットした頃とは時代が違う。
ミニマム登録車の分野でもより魅力的な新しいカテゴリーのクルマが出来た。
昔のように大ヒットさせるのは逆立ちしても無理なんだよ、ホンダ

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いや〜マジで、ヤリス多いわ。

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>>69
いつもの奴だね
そんだけでも匂いが強烈

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フィットは毎日見るけどヤリスは２〜３日に一台二台しか見ないわ。
いやぁ少ないねヤリスｗ
当方埼玉

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フィットが負けたなんて意地でも認めんぞ

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最初「ヤスリ」かと
見間違いしてた。

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さすがにそれはない＠ヤスリ

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https://twitter.com/Monte_RSspirit/status/12786415...

間近で見られた奴ｳﾗﾔﾏだなぁ

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フィットがもう1度日の目を見たければ小さくして軽くすることだ

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>>76
充分売れてるからｗ
販売台数順位だけで優劣付けてるのはヨタヲタとンダヲタだけ。

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コンパクトが肥大化している間にみんな軽にいっちゃったね

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目糞鼻糞を笑う

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ヨタヲタがンダをディスりたいだけだろ。いつもンダ叩きするし

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ヤリス負けた！

速報！6月乗用車販売台数
1位　トヨタ　ライズ　1万2823台
2位　トヨタ　ヤリス　1万967台
3位　トヨタ　カローラ　9311台
4位　ホンダ　フィット　9016台
5位　トヨタアルファード6835台

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うーん、フィットはもう完全に落ち目だな・・
もはや勝負にすらなってない
しかしトヨタ圧勝過ぎる
他のメーカー頑張れよ

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アコードもインサイトも圏外か。
そのうちマツダにも抜かれるな。

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>>82
アクアとプリウスの沈みようも激しいな
何年か前は、どちらも月3万台ぐらいは売ってたような

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トヨタが包囲網のようだ

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アクアはいつモデルチェンジ？

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年末かな

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ありがとうございます
フィットには裏切られましたが08モードで良いんでリッター40オーバー期待してます

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国産車腐してないでとっとと輸入車に乗り換えよう

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皆も輸入中古車を買って泥沼にハマろうぜw
楽しいぞ!

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車の需要は減少傾向だが、そのなかでも輸入車は堅調、むしろ増えている
潰すべきはホンダじゃなくてトヨタじゃなくて、輸入車だろと

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増えたと言っても輸入車のシェアは9%にも満たない。

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輸入車って金持ちの道楽だろう

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普通車に限れば、ホンダ日産と同じぐらいのシェアになる

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ＶＷポロでも運転してみると解るよ、ヤリスなどと造りが違うよ。

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>>96
ポロはいいね。
ゴルフがどんどん大きくなってるからポロの存在感が増してる気がする。
マツダがデミオやMAZDA2で目指してるのは多分ポロ。

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ポロスレあるだろ
http://bbs44.meiwasuisan.com/car/1500892167/l5...

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輸入車は雰囲気を楽しむくらいしかメリットが感じられないなぁ。

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本当に自信があったらEVに逃げないよ

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>>99
輸入車を買う価値が見い出せなかったら買わない方がいい。
無理して買うと「何か違う」って絶対思うから。

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本当に自信があったらディーゼル不正に逃げないよ

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Aクラスでも、なんか違う、良いなと思った
ずば抜けた雰囲気も個性も無いとは思うけど、コストカットに頑張る日本車より魅力があるのは事実
ま、日本車の中古で我慢しますよ

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>>96
ヤリス相手となると、よほど信仰心が深くないとそうは思えない

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どんな高級車に乗ってももうステータスにはならない

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[YouTubeで再生]
ヤリスクロス　メチャよさげ

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地元セブンイレブンとファミリーマートのエリア営業車がヤリスに変わり始めた。
もしかしてKINTOの企業リース契約かな？w

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