強すぎるトヨタ

今度出るRAV4 PHEVのスペック見て思いました
日本の自動車メーカーはトヨタだけでいーんじゃない？

アウトランダーの後出しじゃんけんだから、性能は良いに決まっているのだけど
三菱が値段、性能に追従できるとは思えない
ホンダは近年「日本にいるの？それって」って車を高い値段で売り、売れる訳なく
日産は起死回生のキックスを出すも、値段で「RAV4でいいんじゃね？」ってなりそうだし
マツダはカッコはよいが、スカイアクティブXにこだわりすぎて、自滅。
スバルはもうトヨタの一部になってる

あとは、トヨタが遠慮してる軽自動車くらいしか他メーカーは、光明ないのでは？
そんな私はライズが欲しい、典型的な中堅サラリーマン

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「強すぎるトヨタ」

いやいやｗ
←あり得ないくらい弱いよｗ

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所詮はトヨタだし、どうだろうねぇ？
ラブ4もレクサスも三菱の軽のNAにすら
ボロ負けする性能だし、カタログスペックを
どう見たら良いのやら？

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トヨタの客層は車に興味も無く、
舗装路をちょこちょこ走るだけだから
こんなポンコツ欠陥車だと言うことに
気付かないんだろうねw

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>>4
雪上サーキットで「振り回して」「調子に乗って遊びすぎ」たために
「正常に」セーフティ機能が働いたのだね。
セーフティ機能の無い車で車両火災の例があるからね。

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>>3
雪の泥んこ道のタイムでユーザーがクロスオーバーSUVを選ぶなんて思ってるから
腹わたが煮えくり返るのですよ。

>総括では「特に雪上での走行性能が高いと感じたのがRAV4とアウトランダーの2台」と。
>ベストカーは極めて妥当な検証をしている。

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コストダウンをやり過ぎちゃう時があるよね
オイルが減るエンジンとか
剥がれる塗装とか
ギリギリを狙うのが上手いんだろね

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>>2
日産はリコールしてくれないみたいね
https://www.thesun.co.uk/wp-content/uploads/2017/02/nin...
https://garagewire.co.uk/wp-content/uploads/2017/02/Nis...
https://s1.cdn.autoevolution.com/images/news/gallery/nissan-nav...
https://i.ytimg.com/vi/GKRc_o9H8Ls/hqdefault.jp...
https://www.thesun.co.uk/wp-content/uploads/2017/02/nin...
https://www.driving.co.uk/s3/st-driving-prod/uploads/201...

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>>2
ニコイチのうわさがありますよ、その画像

>>3
https://221616.com/car-topics/20200121-100933...
燃費、値段、バッテリー容量、おそらくリセールバリューはRAV4 PHEVが有利
>>ラブ4もレクサスも三菱の軽のNAにすらボロ負けする性能だし
どこがどうトヨタはボロ負けしてる？

>>4
わざわざ日本人は欠陥車のほうを買う、って事で良いかしら？
それとも無知な奴がトヨタ以外を買うってこと？

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トヨタは既に多国籍企業であって
日本の企業ではないのだよ。
トヨタが主な生産拠点を日本に置いていたら
貿易赤字などになってないよ。

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>>12
トヨタの国内生産死守宣言は心強い

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>>12
トヨタは多国籍企業なのは認めますが、日本の企業で間違いないと思いますよ

更に言うと、トヨタが日本の企業でないのなら他社は日本国内で何をしてんだ？ってことになります

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トヨタは良くも悪くも狡猾だろう。
最高性能の究極の車を目指しているのではなく、最高の売り上げを出せるステルスコストダウンされた車を目指しているような印象。
そのためにオミットされた性能が多々あることだろう。そういうのを不適正な価格で掴まされる消費者。という構図。
だから俺はトヨタ車買うつもりないな。初期のハイエースの頃は良かったけどね。

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>>11

ロリコンが
面目潰され
再発火 ｗ

←生ける伝説ｗ
生ける伝説が瞬間発火ｗ
↓

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またしても
ネガキャン潰され
再沸騰 笑

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>>15
トヨタ車の一般的な評価

>コンシューマーリポートの自動車ブランド調査、トヨタが首位を堅持
>品質、安全性、価値、パフォーマンス、デザイン、技術、環境性能の７分野における
>消費者の受け止め方を調査し、指数化
>「７分野すべてにおいて、トヨタは他のどのブランドよりも先導しているとみなされている」
>との見方を示した。

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>>15
>>最高性能の究極の車を目指しているのではなく、
LEXUS LFA、ランドクルーザー、センチュリー。。。
他メーカーにこの辺を永く作ってるメーカーはありますか？

>>最高の売り上げを出せるステルスコストダウンされた車を目指しているような印象。
それこそ、カローラ、ヤリスは庶民自動車の究極を目指した自動車ではないか？
とかいいつつも、カローラは私も選ぶ気はない、世代的に印象が悪すぎるので(^_^;)

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017 2020/05/24(日) 22:16:19 ID:6ofLTA3fLI
またしても
面目潰され
再沸騰 ｗ　（しかもわずか２分半ｗ　完全に逝っちゃってますｗ）

←生ける伝説ｗ
生ける伝説が瞬間発火ｗ
↓

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ヒートアップ 笑

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021 2020/05/24(日) 22:40:25 ID:6ofLTA3fLI
ヒートアップ 笑（憤怒


↑
馬鹿が「命令どおり」ヒートアップｗ　
しかも１分ｗ
馬鹿が瞬間発火ｗ
↓

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怒りのレス改竄 笑

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でもコロナで経営が相当やばいらしいよ

売り上げが前の年度より１％減って29兆9299億円、
本業のもうけを示す営業利益は１％減って２兆4428億円

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普通のRAV4ハイブリッドとCR-Vハイブリッドを比較するとCR-Vたっけーな　となるのだが
RAV4PHEVとCR-Vハイブリッドを比較するとあれ？CR-Vって凄いシステム搭載してるんだ　となる。

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[YouTubeで再生]
走るSUVの話なら、俺的にはジムニーが絶対候補に上がるが。
この動画チャンネルもジムニーイチオシだよ。

今セカンドカーに欲しい一台。

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大ヒット確実 発売直前 新型ハリアーのすべて
https://bestcarweb.jp/news/15236...

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それがトヨタ笑

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>>25 e-燃費の実燃費を拝借
RAV4 ハイブリッド 4WD 平均燃費：16.80km/L
CR-V ハイブリッド 4WD 平均燃費：16.57km/L
CR-Vの「凄いシステム」搭載してるシステムと現状RAV4の燃費、ほぼ同等

更にCR-Vハイブリッドのバッテリーの容量が6.7kWh
RAV-4 PHEVのバッテリー容量 18,1kWh
電力のみで走れる距離が、ざっと３倍増えたら燃費はおのずと良くなるはず

マツダのスカイアクティブX同様、燃費のための技術なのに、肝心の燃費で圧倒できてない技術
なのに高コスト、ならば安いほうを買いますね

>>26
ジムニーは私もカタチは好きです
でもね、街中で見かけるカリカリにカスタムしたジムニーの大半は泥一つ付いてない
要はですね、大半の人はカタチ、雰囲気が好きで走破性は全く必要ない
なら燃費が良いほうが良い！
それで燃費の良い２駆のライズ、ロッキーが売れてるんだと思いますよ

トヨタは走破性より、燃費を重視している人が多いのをしたたかにわかってると思う

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