車載パンク修理キット 実は応急処置だって

使った事ある人いる？
俺は未だに使った事がないが、うまく補修出来る自信もない。
説明書には補修後に整備工場に持ち込んでくださいとの注意書もある。
結局持ち込むならテンパータイヤでいい気がする。

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数時間とか一晩とかでゆっくり空気が抜ける
微パンクが、今まで二度ほど起こった。
こういうのは注入式の奴で止まる。

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タイヤの中とホイールはベトベトになる
こびりついて後が大変
最終的にはタイヤ買い換え
現場の人はテンパーかJAF呼んでくれと思ってる

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純正のこれはめんどくさそうなので
空気も一緒に入るやつを買ったよ
更に普通のパンク修理キットも積んでる

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バルスでサーバーがパンク

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保険会社の特約の無料レッカーサービス使った方が楽ちんじゃねえ？

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>>3
純正装備の車載パンク修理キットは使ったことがないね？w
ホルツのタイヤウェルドなどと混同してるんじゃないか？

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トヨタ車にはどちらもオプション設定らしいね
コストカットと
「載ってても、どうせあの馬鹿共には
使えないんだからｗ」とｗ

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>>7
(　´,_ゝ`) ﾌﾟｯ

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釘等トレッドにが刺さってるなら、オートバックスやホムセンのチューブレス修理キットで直した方が、安くて寿命まで使える。
ゴムプラグやジャーキーを突っ込む奴ね。
やってみればすごく簡単だし。
空気入れは要るけど。

>>7
ホルツのやつはしばらくそのまま乗ってからタイヤをはずしたら、乾いたゴムになっててペローンて簡単に剥がせたよ。

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>使った事ある人いる？

そもそも自分でタイヤ交換できるユーザーが何パーセントいるのか？
スタッドレスタイヤ必須の地域なら割合高いけど、雪も降らず週末・レジャーのみで
交換する機会が無いよ。

廃車置き場に行くと、一度も使われなかったスペア・テンパーの類がゴロゴロして
いるがまず再利用される事は無い。

日本の様に舗装率が高く釘踏みパンク等が少ない場合、国が主導しパンク修理キット
を搭載しています。

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