新型電池出現！　ガソリン車完全終了！

https://news.livedoor.com/article/detail/18167176...
10分の充電でスマホが1週間使えて充電1回で電気自動車を
2000kmも走らせるバッテリーが登場

（画像は手抜きで上記バッテリーとは関係ないSONY電気自動車）

返信する

>>49
まあ中国系を見下したい気持は俺もあるけど
スマホだけじゃなく軍事も自動車産業もいろいろなコンピューター制御機器も、
そろそろ世界レベルになってきて、見下すぐらいなら警戒した方が賢い時代に
なって来てるかもよ。

返信する

昔からスーパーキャパシタがバッテリーの代わりになるとか夢のような話が定期的に出ては消えて行ってるよね

返信する

>>44
新型が出るのに？？
日産も開発してるぞ

https://www.google.co.jp/amp/s/www.webcg.net/articles/a...

トヨタ ミライ 次期型、航続3割拡大…2020年内に欧州発売へ
https://www.google.co.jp/amp/s/s.response.jp/article/20...

MIRAIのモデルチェンジは2020年7月 大幅な値下げで500万円台となる可能性も
https://www.google.co.jp/amp/s/cobby.jp/mirai-modelchan...

【FCVはトラック界の革命児になれるか？】三菱ふそうがeキャンターF-CELLを発表

当初の計画に比べると普及が遅れている燃料電池車だが、2019年から三菱ふそう、トヨタ＆日野、ホンダ＆いすゞといった、乗用車＆トラックメーカーが燃料電池トラックの開発を続々と発表している。
　EVトラックは、重量物を長距離輸送するには大容量の蓄電池が必要となり、蓄電池自体の重量や体積、コスト面で課題がある。対してFCVは、車両内で発電するので、燃料となる水素を多く積めば燃料電池自体はそれほど大きくする必要がなく、航続距離もEVに比べて長く現実的だと考えられている。
　将来、ハイブリット車にとって代わる車両として開発が進む燃料電池トラック。
https://bestcarweb.jp/news/14170...

返信する

>>51
それはEVじゃなくてハイブリッドの話しじゃないの？

返信する