うんちくたれーのおまえらが実際乗ってる車は？

俺は初代ミライース後期型
通勤用には最高ですわ

ネタとか要らんから教えて

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知り合いでもねーのに、プライベートな話をしたがるつまんねー奴って
ちょいちょいいるよな。

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うんち垂れてねーぞ

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>>12
いちいち投稿にイチャモンつけるつまんねー奴もいるけどな
同じ穴の狢なんだから仲良くやろうぜ

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>>11
グレード高いの乗ってますね
うちのはこれのMT
田舎だからか郊外で軽くリッター30越えますわ
街乗りは田舎だから21〜24あたり

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オデッセイRB3です。

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86やBRZを買える層が日本の庶民の最低レベル、私は年収500万越えの底辺だがな。

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俺も通勤兼営業車は初代ミライース後期型。
全くエコな運転しないので平均燃費は15〜16キロ/リットル
普段は嫁や子供が使ってるのはこないだ3回目の車検を受けたスカイアクティブのプレマシー。
初めてのマツダ車だけど使い勝手も運転フィールもすごくいい。
けどクルマそのものの品質がちょっと・・・走行6万弱でアチコチ壊れすぎじゃなかろうか・・・
燃費は平均13前後、高速つかったりの長距離ドライブになると18くらいと楽にカタログ燃費を超える。

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>>17
本当の意味で日本の中産階級に最適なクルマってどれなんだろうね？

画は今現在の愛車で自宅待機中に公園に出掛けた際に撮ったもの。
下取りとか考慮しない乗り出し価格が350万円くらいだった。
今までの愛車はVWやプジョーやシトロエンやの大衆車メーカーの大衆車ばかりで
価格帯も、そのレベルの車ばかりだったが、それでも独身時代〜結婚後も無理なく買えて
無理なく維持も出来ていた。ところがゴルフも次世代モデルは400万時代らしい…
ま、カローラが300万で軽自動車が200万の時代だから仕方がないのだけれど。
年収は貴方よりは少しは多い700万台だけれど、少し前なら大衆車ではなくプレミアムカーが買えた
価格帯を出さないと大衆車でさえ買えない時代…給与所得と車の価格帯の乖離は広がる一方だ。

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ヴェゼルRSHV
残クレです。見栄貼りましたすいません。

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いまだに車がステータスだと思っている人がいることにびっくりする

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