新型ハリアー

Z“Leather Package”のボディサイズは4740×1855×1660mm（全長×全幅×全高）、ホイールベースは2690mm、車両重量は1620kg〜1770kg

https://toyota.jp/harrier/new/?padid=from_tjptop...

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去年のカーオブザイヤーの
RAV4の兄弟車になるって
出来が悪いはずもないわな

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>>66
＞ハリアーってそんなにいいの？

よくないよ。

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車としては出来はいいだろうな。
俺も試乗会行ってみるわ、買わないけど。
一番気になるのは、画像で見るとセンターの操作パネルが煩雑に見えるんだよな。

フロントがどうしてもホンダ顔に見えるw
実車を見て印象が変わるかどうかも気になる点。

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>>68
お前さあ、何を根拠にｗｗ
クズっぷりがまるでいつもの
ホンダ工作員韓国人みたいなんだけどｗｗ

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SUVってずんぐりむっくりだよね。
カッコ悪いと思わんのか？
何でSUV人気なのか理解できねえ。

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自分を大きく見せたいため。
中途半端な小物が乗る車だよ。

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世界的大流行中の高級シティSUV
世界が模倣したハリアー

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つーかこのハリアー性能も良いんだろうけど
デザインがステキ
日本にはデザインコンシャス、デザインの鬼、
１秒だか３秒で優れたデザインのクルマを見抜いて
大注目する恐ろしい層が100万人いると読んでいるが
そいつらがビシッ！　と注目してる感じがある。
フロントフェイスがかなりイケテル。

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[YouTubeで再生]
王道のハイブリッドFFモデルが秀逸！　トヨタ新型ハリアー（プロトタイプ）を初試乗！

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現行型は乗り味が正直安っぽい。
この点はCX-5の足元にも及ばない。
古いモデルだから仕方ない、比べるのも酷だがそう感じた。
新型がどこまで追い付いたか、もしくはそれ以上か気になる。

最近どのメーカーも燃費を気にしてか、踏面の固いタイヤ使うのが多いんだよな。
乗り味や操縦性でマイナスしか生まないのに。
エコタイヤ以外のタイヤに変えるだけで凄くよくなるってさ。

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ハリャーいいよねｗ

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