新型ハリアー

Z“Leather Package”のボディサイズは4740×1855×1660mm（全長×全幅×全高）、ホイールベースは2690mm、車両重量は1620kg〜1770kg

https://toyota.jp/harrier/new/?padid=from_tjptop...

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現行型と代わり映えしない地味なマイナーチェンジみたいな新型よりも、現行型にスピンドルグリル付けた方がカッコいい。

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いいじゃん

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相変わらず中身はラブホーwww

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そう
北米ナンバー１セールスのRAV4が国内でも大人気だし
https://markezine.jp/article/detail/32361?p=...

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>>12
それってレクサスにあった気がするんだが…

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SUVもそろそろ飽きたね・・・

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インパネ

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マイナーチェンジ？

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ベース車を旧ラブフォから新ラブフォに替えただけだろ。

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明和の売れる法則発動

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トヨタはね、上級車は認められるんだけど、庶民カーの庶民ぷりは本当に悲しくなるｗ
ヒエラルキーがめっちゃ明確
側の見栄えはそこそこでも、中身の手抜きぶりには恐れ入るｗ
ハリアーならヒエラルキー上位だからいいんだけどね

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二代目が好きだったけど四代目いいな

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>>22
＞ハリアーならヒエラルキー上位だからいいんだけどね

意図的な刷り込み狙ってる？
今のハリアーは大衆SUVのRAV4の兄弟車。

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>>24
RAV4との関係はサニーとローレルスピリットみたいなものだな。
トヨタもちゃんと区別できるように名前付けないと。
ハリアースピリットとかハリアージュニアとか。

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正常進化版。513万〜。

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初代ハリアーはカムリベースだったから、今のハリアーや次期ハリアーは格下かw

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相変わらず中身はラブホーwww

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安く作って高く売る。
トヨタ商法の真髄。

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明和の売れる法則とは
嗅覚鋭いアンチが、売れる匂いを発するトヨタ車を逸早く察知し
ネガティブスレやレスを乱発する様子が散見される。
結果的に対象車が売れる確率が非常に高いため法則化された。

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3代目フィットのネガキャンはすさまじかったのを覚えてる
売れた？他の車種に比べたら売れたと言えるのか

もうずっと住み着いてる俺・・・

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>>31
4代目フィットの日々礼賛スレのほうが凄かったわｗ
受注数でヤリスに負けたら途端におとなしくなったけどｗｗ

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>>32
礼賛も叩きもすごかったな
が、叩きは売れる理論の証明とは今は無関係な話

3代目叩きがすさまじかったのは事実
で、叩かれれば売れるのか？

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つうかこういう話うんざりする
トヨタ株厨のおかげでトヨタアレルギーが出来ちまったんだと思う

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>>33
ハイブリッドが凄いとか電車並みのモーターとか嘘ばっかり言うからだろｗ
でも売れたじゃん。ホンダにしては。

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お前らって、クルマ板に居て何が楽しいの？

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ヤバいカッコよす

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>>36
ヨタヲタとンダヲタの不毛な言い争いを見てると、世の中平和だな〜って思って見てるんだよw

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ざわつくのも無理はない
世界で最も売れているSUVであるRAV4の上位モデルハリアーが
満を持してのモデルチェンジ。
世界的大流行中の高級クロスオーバーSUVの始祖として相応しい
仕上がりだね。

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RAV4がボンカレーだとしたらハリアーはボンカレーゴールド。
高級感がハンパない。

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早速法則発動

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現行のインパネは適度にスイッチ類が分散してて、使用頻度が高いものがセンターに集約されてたけど、次期のはセンターにスイッチが集中しすぎてるように見える。
実車を見ないとなんとも言えないけど、最近の車ってスイッチ類が使いにくい印象がある。

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>>36
←コイツに限っては生きる糧ですｗ



馬鹿が瞬間発火する予感ｗ
↓

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今宵も火病った 笑

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>>40
その例え間違い、沖縄限定のボンカレーの方が旨い。

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リアはポルシェのパクリ

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>>1
他のトヨタ車では思わなかったけど、スタイルが高度に洗練されてるせいでトヨタマークが浮いて見える。
この車には無い方がいい。

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>>46

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>>47
レクサスの「レ」マークのようにハリアーも「ハ」マークが良いと思う。

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[YouTubeで再生]
最初の２０秒
河口師匠もビックリのハリアー注目度
まあこのスレの伸びも凄いよね
なんでしょう？　この人気というか注目度

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>>50
お前は買うのか？
KINTOと同じかｗ

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>>51
買えるわけないだろw
KINTOでライズすら買えないんだから、ハリアーなんて夢のまた夢だよw

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現行型もだけど、どうしてもホイルベース短いのが気になっちゃう

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FFベースのAWDだから構造上仕方ない。
フロントオーバーハングはこれ以上削れないよ。
後ろに伸ばす以外方法がないけど、それだとかなり無理がある。

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>>51
何偉そうなこと言ってんだよクズ
>>52
独り芝居してんじゃねえよクズ

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定評のあるハリアーの運転し易さに
ホイルベースが寄与している

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>>46
ポルシェがハリアーをパクったんだよ

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[YouTubeで再生]
緊急初試乗！　新型トヨタ ハリアー ハイブリッド FF プロトタイプ by 島下泰久

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[YouTubeで再生]
トヨタ新型ハリアーを一番乗りで内装外装、徹底的にチェック！

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ハリアーって初代は傑作だが、それ以降は大した車じゃない。
デカくて高額なRAV4。

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そつなく纏められていて
程よい高級感とSUVブームもあって商品力が高いのは分かるが
歴代どうも魅力的に思わない車
買ってる奴がつまらない奴ばかりで、話をすると教養がまるでない
(これはミニバンユーザーにも言える事だが)
奴隷達のための高級SUVって感じかな。

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今さらネガキャンしても、もう遅い
https://bestcarweb.jp/news/15236...

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こんな明和でネガキャンてw
正直な感想書いてるだけだよ

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つまり
明和の法則

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[YouTubeで再生]
【新型ハリアー】最速試乗！ハイブリッドと2リッターどっちがいい？

最初変なあんちゃんが出てくるが、国沢師匠の試乗動画

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ハリアーってそんなにいいの？
今度試乗してみようかな。

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去年のカーオブザイヤーの
RAV4の兄弟車になるって
出来が悪いはずもないわな

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>>66
＞ハリアーってそんなにいいの？

よくないよ。

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車としては出来はいいだろうな。
俺も試乗会行ってみるわ、買わないけど。
一番気になるのは、画像で見るとセンターの操作パネルが煩雑に見えるんだよな。

フロントがどうしてもホンダ顔に見えるw
実車を見て印象が変わるかどうかも気になる点。

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>>68
お前さあ、何を根拠にｗｗ
クズっぷりがまるでいつもの
ホンダ工作員韓国人みたいなんだけどｗｗ

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SUVってずんぐりむっくりだよね。
カッコ悪いと思わんのか？
何でSUV人気なのか理解できねえ。

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自分を大きく見せたいため。
中途半端な小物が乗る車だよ。

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世界的大流行中の高級シティSUV
世界が模倣したハリアー

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つーかこのハリアー性能も良いんだろうけど
デザインがステキ
日本にはデザインコンシャス、デザインの鬼、
１秒だか３秒で優れたデザインのクルマを見抜いて
大注目する恐ろしい層が100万人いると読んでいるが
そいつらがビシッ！　と注目してる感じがある。
フロントフェイスがかなりイケテル。

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[YouTubeで再生]
王道のハイブリッドFFモデルが秀逸！　トヨタ新型ハリアー（プロトタイプ）を初試乗！

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現行型は乗り味が正直安っぽい。
この点はCX-5の足元にも及ばない。
古いモデルだから仕方ない、比べるのも酷だがそう感じた。
新型がどこまで追い付いたか、もしくはそれ以上か気になる。

最近どのメーカーも燃費を気にしてか、踏面の固いタイヤ使うのが多いんだよな。
乗り味や操縦性でマイナスしか生まないのに。
エコタイヤ以外のタイヤに変えるだけで凄くよくなるってさ。

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ハリャーいいよねｗ

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