ＤＱＮのせいで台無しにされた名車

デザイン、性能、時代のニーズ…
どれも優れていたのに多くのＤＱＮ達に愛されてしまいイメージ台無しにされた名車は？

とりあえずセルシオ

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ロシアDQNのせいで台無しにされたオーパ

大きい画像は中央アジアのキルギスにいるノーマルで、
その他はロシアにいる「スタンス系」と呼ばれるシャコタン改造車

オーパは、基本が5ドアのFFハッチバック（4WDもアリ）でありながら、背が高いワゴン風でもあるという
ホンダ・アヴァンシアにも通じる新カテゴリーを狙った国内専用車
新コンセプトでデザインも奇をてらった処理が多いのだが、その割に、全体はトヨタの顧客に合わせようとしたのか
中庸感やおとなしさも演出しており、若者向け風とオッサン指向がごちゃ混ぜな雰囲気で、
捉えどころが無い印象だった

更に、国内専用で開発時間（＝コスト）の制約のせいか
デザイン的にツメの甘い部分が多く、それがとてもに残念
（具体的には、テールランプの下部外側にある不思議に余ってる面とか）

日本ではもう殆ど見なくなったが、ロシアには大量に生息しており
キルギスもかつてはソ連邦の一部だったので、国内の中古が極東の海を渡って行った結果かと

で、本題の改造車だが、若者向けの装備を満載した途端に生き生きとした感じで
側面下部がフラットな奇をてらったデザインのせいか、大径タイヤのツライチもとてもよく似合う
極太のリアピラーも力強さに一役買っており、当時こんなGRオーパがあったらマニアウケしたかも？…なんて

ともあれ、軽やミニバン以外に国内専用車がほぼ無くなった今となっては
こういう奇妙な車がいっぱいあった時代は、それなりに面白かったなぁ…とも

（31252：5K解像度）

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専門大学DQNのせいで台無しにされたスタリオン

（←なぜか3月15日あたりから以前の様な容量の大きい画像をアップロード出来なくなったので
縮小していない元の6K解像度画像は ↓ こちら）
http://bbs11.meiwasuisan.com/img/camera/12842921600011.jp...

「Gulf 名古屋ノスタルジックカーフェスティバル2017」や「 東京オートサロン2017」に出展された三菱スタリオンで、
製作したのは中日本自動車短期大学（NAC）車体整備専攻科の学生さん達。

正式な名称は「NACスタリオンSPEC-D」と言うらしい。

学生によると、製作をタイムアタッカーかドリフトマシンのどちらかとなり、
以前先輩がタイムアタッカーを作ったので、本作はドリフトマシンが目標らしい。

そして、単なる外装カスタムではなく、BNR32のRB26DETTエンジンをスワップ搭載し、
リアに分散搭載したラジエーターへの吸気ダクトも物々しい本格派。
ただし、資金不足で実際に走れる状態まで完成できないでいるという。

最初に画像を見た時は、どこかのショップ製カスタムかと思う程の外観の完成度で、
むやみやたらのエアロ武装ではなく、元のスタリオンの良さをうまく引き出している。

ともあれ、エッジの効いたデザインのスタリオンは、こういう戦闘マシンルックが良く似合うし、
三菱でデザインを手掛けた ↓ 青木秀敏氏も、こんな改造なら歓迎してくれるんじゃなかろうか？
https://motor-fan.jp/mf/article/48120...

（32035）

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DQNのせいでクラウン顔にされた430セドリック

画像左上がモチーフになった7代目S120系クラウンの4ドア ハードトップ・ロイヤルサルーン（GS121）で、
その他の3台は430セドリック・4ドア ハードトップ（グロリアの可能性も？）
430とS120系ではグリルのスラント角が逆なのだが、グリルセンターにはしっかりと「王冠」のエンブレムも。

検索で結構な台数が見つかり、流行ってるとまでは行かないが、それなりに人気がある改造のようだ。

（35039）

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ホンダ HR-V（GH3）

あまりウケなかったHR-Vで流行りの「アゲカスタム」
車体の改造は最小限に抑え、大径タイヤと車高のUPのみとしている。
（もしかしたら鮮やかなイエローもカスタム塗装？）

私事だが、HR-Vはデザイン業を営む知人２名が愛用中で、シンプル＆スタイリッシュなデザインがお気に入りらしい。
尚、HR-Vの後継はヴェゼルと改名し、日本市場におけるHR-Vの不人気を引き継ぎたくなかったのかと思うが、
海外では好評で、輸出仕様のヴェゼルは現行型でもHR-Vの名前で引き続き販売している。

（日本ではライトバン的な見た目が嫌われたのかも・・・）

画像はCARTUNE「イーサン」氏の愛車投稿から拝借。
「国産から外車まで旧車やレアカー大好き。何よりクルマ好きな人が大好き。」と、シティ・カブリオレやフリードも所有。
関東にお住まいの方と推測するが、左下は「伊東の海沿いで」というお写真。

氏の愛車は、HR-Vが持つ基本デザインの素性の良さが引き立っているし、
HR-Vを担当したデザイナーも「こうしたかった」と思ってそうな仕上がりかと。

（35083）

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DQNのせいでダッジもどきにされたハイエース

パロディの元になったのは、マツダ・ポーターキャブ360の元ネタでもあっただろう ↓ コレ
https://bbs44.meiwasuisan.com/car/1617502936/5...
（ポーターキャブは ↑ ダッジA100の5年後に発売）

画像右は>>585や>>592等と同じカスタムカーが集まる「ストリートカー・ナショナルズ（第31回）」からだが、
ネットには他にもチラホラあり、左3枚はインスタグラムにあった物の一部（全て別個体）

更に調べたら、どうやら「パパライダー」なる ↓ ここのカスタムキットらしい
https://www.blow-net.co.jp/products-cars/papa-ride...

>>585だと、元ネタを知っててもアクが強すぎる感があるが、
これなら愛嬌があってカワイイし、「ちょっとやってみるか」って気にもなる改造かと。

（35198）

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1985年モデルのメルセデス・ベンツ300D

オーナーはデビッド・アルマンザンだと紹介されており、高校の自動車技術プログラムのインストラクターを勤めているそうだが、
このクルマは高校の生徒たちと一緒に作り上げたのだとか。
四駆ではなだろうと思うが、↓ この古いメルセデスのセダンみたいなワイルド感がイイ感じ
https://bbs44.meiwasuisan.com/car/1641299223/56...

（35342）

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