BRZ STI

6MTRWD
メーカー希望小売価格3,597,000円(消費税10%込)
消費税抜き価格3,270,000円

E-6ATRWD
メーカー希望小売価格3,657,500円(消費税10%込)
消費税抜き価格3,325,000円

https://www.subaru.jp/brz/stisport...

返信する

買ってはいけない車。
もうちょっと加算してWRX-S4買った方が楽しめる。

返信する

楽しめるのはFRだろ。
てか楽しみのために色々犠牲にしたようなクルマ。

返信する

>>2
お前が買えないだけだろ(笑)

返信する

子供だましよなー。バッチチューンの6ATて。
しかもBRZはリセール悪くて有名

返信する

>>4
そうだな、こんな運転するのが楽しくない車なんか買えないよw
買う意味が見出だせないわw

返信する

なんか、BRZが終わって、86に統一するらしい。以降スバルはもうマニュアルミッション車は作らないとか。
逆でいいのにな。86が終わってBRZに継続させてほしい。
86乗りだけども。人からイニシャルなんたらとか言われるのマジうざい。

返信する

BRZ消滅しても相変わらずスバルに作らせるんだろ

返信する

AWDにしてアルシオーネBRZにしちゃおう。
トヨタはセリカGT-FOURで出せばオヂサンが喜ぶかも？

売れるかどうかは責任持たんw

返信する

>>3
「色々犠牲」　と言えばこの人ｗ
トヨタ様の為に人生をはじめ
あらゆることを犠牲にして年中無休で日夜頑張ってますｗ

返信する

私怨、募ってるね 笑

返信する

011 2020/04/05(日) 12:17:56 ID:m.g5kOJqfM
私怨、募ってるね 笑（憤怒



↑
はい　本日も馬鹿の着火大成功ｗ
「私怨、募ってるね 笑」と言えばこの画像ｗ
年間３３０００回とかどんだけ怨んでるんだかｗ
藁人形に釘打ったりとかしてるねコレはｗ
お次も速攻で火病らせますｗ
↓

返信する

いきなりヒートアップ 笑

返信する

本体価格だけなら300ちょいか、、、て思えるがやはり消費税は購買意欲をなくさせるな。

返信する

013 2020/04/05(日) 12:52:05 ID:m.g5kOJqfM

いきなりヒートアップ 笑（憤怒




↑
はい 予告どおり馬鹿の瞬間着火大成功ｗ
お次も馬鹿を瞬間着火させますｗ
↓

返信する

再発火 笑

返信する

016 2020/04/05(日) 21:42:20 ID:m.g5kOJqfM

再発火 笑（憤怒



↑
はい 馬鹿が速攻で引っかかったｗ
瞬間再着火大成功ｗ
お次も馬鹿を瞬間着火させますｗ
↓

返信する

>>7
おまえに86を買える金はない

返信する

買えない連中が必死になってアンチ活動しても無駄だのにな(笑)
それでもお前等は5chの連中よりはマシ、私は86を所有して無くてアクア乗りなんだと(笑)
5chの連中は家の車を全て統括してる（家の全ての出資は私）のを見栄だと思ってる、頭おかしいわ。

返信する

BRZみたいに遅いスポーツカーは今の時代希少です。
運転の下手な人の入門用には最適です。
買い物しても荷物は載せられない。
後部座席に大人が乗れる訳でもない。
コストをケチって遮音材が少ないから、車内の会話がカラオケボックス並みに反響する。
クラッチの繋がりも悪くて、シフトチェンジの度にヘッドバンキングするので首が痛くなる。
ABSは作動したらボヨヨヨ〜ンとか変な音がする。
サスも絹ごし豆腐みたいに軟らかいのでフワフワ動く。
ブレーキはヤリマンのアソコみたいにユルユルです。
ミッションやデフはガコガコグキグキと盛大に鳴ります。

返信する

86やBRZとはless is moreなクルマ

イギリス最大の自動車技術専門誌グループが主催する「ビークル・ダイナミクス・インター
ナショナル・アワード」で、2012年カー・オブ・ザ・イヤーを受賞。
「車両の優れた快適性と卓越したハンドリング性能を表彰するもの」
「86とBRZは、大メーカー製でありながら、"レス・イズ・モア（少ないことは豊かなこと）"
のアプローチを採り、合法的な速度で楽しさを味わえる、数少ないクルマである」ことが
受賞の理由だという。

ハンドリング性能には人一倍拘るジャーナリストが多い彼の地で、日本生まれのスポーツカー
が認められたことは大変喜ばしい。何しろ、新型「ポルシェ911」や「BMW 3シリーズ」を抑
えての受賞なのだ。
また、「ダイナミクス・チーム・オブ・ザ・イヤー」にはトヨタの開発チームが選ばれた。
これは86だけでなく、新型「レクサス GS」などを通して「ドライビング・パフォーマンスを
新たに強調した」仕事が評価されたためだ。

返信する

>>20乗ったこと無いのがよく分かった。

自分、86から希少になるBRZ後期型に買い替え検討中。

返信する

>>20
すまんがこれはひどいw
作り話ってバレバレなんだけどね。
86/BRZは車としての完成度は高いから書いてある程のメカ的な酷さはない。
サスもむしろ硬いくらいだよ。

>クラッチの繋がりも悪くて、シフトチェンジの度にヘッドバンキングするので首が痛くなる。
これは笑ったw
ただお前がヘタクソなだけじゃんw

ネガキャン大失敗だねw

返信する

おまいら、86BRZバカにするけど、HKSが86ベースで筑波最速タイム記録したからね。

返信する

明和はこんなに安い86やBRZを買えない稼ぎの負け犬だらけだし、惨めな妬みの怨嗟が心地いい。
排ガス規制や車体の安全性のせいで開発面倒な時代なのに出してくれて感謝、こんな良い車買えないって
「中国ウィルス」「武漢ウィルス」で仕事無くなって路頭に迷う連中と同レベルだ(笑)

返信する

こんなゴミ買うくらいなら新型スープラのほうがよくね？

返信する

ゴミ度は大差無いと思うんだがw

返信する

酸っぱいブドウ

返信する

[YouTubeで再生]
基本性能が良いからこそ86を使う

返信する

>>30
車が速いんじゃないよ、谷口信輝が速いの。
マユゲ谷口はどんなヘタレ車もそれなり以上に速く走らせられる天才。
まぁ86好きみたいだけど、赤いやつもう手放してるはず。
180SXの方が手が入ってて手放せないみたい。

返信する

ヌバルレオーネはえがった・・・こんなクソ車と違って

返信する

>>31
そんな谷口でも50秒切れるのは86だけ

返信する

[YouTubeで再生]
土屋も買ったみたい。ようやくだね。なんでためらっていたんだろう。
KW使ってる。俺もKWは好きになってしまった。もうこれ以外考えられないぐらい。

返信する

>>33
お前知らないのか？
確かに最速だけどHKS TRB-03が出した49.445秒の記録は参考記録、公式記録じゃない。
スリックタイヤ使用で他のアタック車と条件が違う。
市販ラジアルやSタイヤ使ったら1〜3秒落ちだろうな。
それでも充分速いけど谷口あってだな。

返信する