レアなウィンダム

>>33
縦置きエンジンの理由は、既存ATの搭載に有利なこと、エンジンの整備性、等長ドライブシャフトの優位性（トルクステア軽減）。
FR車に慣れたトヨタの顧客にFF車の違和感を与えないようにする事。
国内での販売は今ひとつだったが、国外ではロングホイールベースによる走行安定性やホイールハウスのないリヤシート、FF癖や
トルクステアの無い走り、ボディサイズのわりに広大な室内空間が評価されて人気を得た。

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