レアなウィンダム
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001 2020/03/27(金) 06:07:58 ID:ZUzUfh9crM
いいよね、このウィンダム
エクステリアはかなり、シンプル
しかも、チューンしたエンジン
最強速は秘密です
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002 2020/03/27(金) 06:15:23 ID:q9kxrknuEE
003 2020/03/27(金) 06:34:32 ID:fd6JP2EHY2
004 2020/03/27(金) 08:00:01 ID:D0Je829GZY
カムリプロミネント→レクサス→ウィンダム
の流れだったよね?
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006 2020/03/27(金) 09:20:31 ID:bSLpCVryOw
>>4 違う。
カムリー(でかいエンジン)→カムリプロミネント=レクサスES300
↓継続 ↓
カムリ ウィンダム←ーーーー↓
↓ ↓ ↓
このラインは消滅 現行カムリ 現行ES
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007 2020/03/27(金) 10:01:07 ID:GOBy89538Q
008 2020/03/27(金) 21:53:42 ID:SiE3TAn3yo
>>1って20系だよね？ やっぱりウインダム初代の10系のほうが低く幅広くフロントがシャープで好きなんだが。
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009 2020/03/28(土) 12:48:19 ID:2t32Hqd9Mc
010 2020/03/28(土) 18:58:10 ID:hD1yOgwuIU
>>7 セリカ、カリーナ系で初の四輪独立懸架採用だったよね？
免許取り立てで、初めて買った車がデビューしたてのこのカムリだった。
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011 2020/03/28(土) 19:18:34 ID:MJMd8a5Ls2
>>10 18R-G搭載車だけセミトレだ。
他は4リンクリジットで、40セリカ後期と同じ。
この頃はグレードでサス形式が違うって普通だったね。
改めて調べるとすごいわな。
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012 2020/03/28(土) 19:25:32 ID:cnNLnwX7qU
いま見ると一番落ち着いたデザイン。
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