レンジエクステンダー、使えねぇぇぇw
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001 2020/03/18(水) 21:16:40 ID:YGFS0.NgiA
002 2020/03/18(水) 21:22:33 ID:RIi5xr78eU
003 2020/03/18(水) 21:35:20 ID:RBnoxcbFRQ
ノートe-POWERのエンジンはレンジエクステンダーじゃねえよw
充電の全てを請け負ってるただの発電用エンジンだよ。
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004 2020/03/18(水) 21:44:36 ID:PfSC8Ccf8g
コラだろ? コラ コラっていってくれええ!!
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005 2020/03/18(水) 22:24:04 ID:KNXyC.PSN6
同じような方式のフィットは街乗りでも30ぐらいいくのにね
何が違うんだろ
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006 2020/03/18(水) 22:49:02 ID:RBnoxcbFRQ
>>5 試乗がいつのデータかわからないけど、夏場のノートe-POWERって結構な頻度でエンジン動いてるからな。
エアコン使うとコンプレッサーもモーター駆動だから充電池の消費すごいんだと。
だからエンジンが結構な高負荷で長時間回るもんだからガソリン食うんじゃね?
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007 2020/03/18(水) 23:27:18 ID:1VRROKHtVg
実燃費で13キロも走れば悪くないんじゃないの
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008 2020/03/18(水) 23:30:38 ID:tnsKyFevfc
モーターちゅうのは定格出力出しちゃうと凄え電力食うんだ
だからちょいと飛ばしたり坂道登ったり高速走ったりすると燃費ガタ落ち
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009 2020/03/18(水) 23:48:45 ID:RIi5xr78eU
010 2020/03/19(木) 00:11:18 ID:9jX84PMdF2
WTI原油先物22.7ドル!
今夜も歴史的暴落中!
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011 2020/03/19(木) 00:20:25 ID:QmjpGFVhdA
>>10 それでもガソリンの値は下げません
上げる時は光の速さで上がるのに不思議
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012 2020/03/19(木) 07:40:29 ID:5OqeP0whKI
013 2020/03/19(木) 22:22:49 ID:FNQHe9GZ8A
レンジエクステンダー、やっぱり使えねぇぇぇw
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014 2020/03/20(金) 07:03:30 ID:AsL2ymZsHc
015 2020/03/20(金) 11:27:09 ID:IL3t6peyKI
016 2020/03/20(金) 11:55:58 ID:jE.iu92huk
そもそも高速巡航時の燃費がホンダとは違う。
ホンダ式の様に、エンジン直結に切り替わんからな。
構造は単純でコストも抑えられるが、燃費に差が出る。
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