電気自動車、使えねぇぇぇw

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001 2020/03/15(日) 00:33:01 ID:wc9s6SK4Nc

と、この動画を見て思いました

https://www.youtube.com/watch?v=ZrGBIQXUl6U

002 2020/03/15(日) 00:58:53 ID:Rf9f6hHQVc

そりゃあ今では同じ日産のe-Powerとかホンダのe:HEV（i-MMD）という
EVとガソリンのいいとこ取りの本当の意味でのハイブリッドがあるんだからEVなんてアホでしょｗ
e-Powerやe:HEVは分かりやすく言うと
EVのバッテリーをエンジンが担うというもので、ガソリンを燃料にして電気をガンガン発電するというもの。
走行は全てモーターで行うので、EVの最大のデメリットであるバッテリー問題を全て解消するEVという事。
このシステムがあるご時世に素のEV乗るなんてアホでしょｗ

003 2020/03/15(日) 01:13:45 ID:lyb3v61pwc

ダメダメとはよく聞くけど　具体的にどうダメかよくわかった。
いくら月２千円でも毎日、３０分充電待ちはやっとれんわな。
こういう雪国だとなおさら除雪渋滞とかあって　充電切れ起こしそうになったら
暖房切れて死の恐怖だな。

004 2020/03/15(日) 04:45:51 ID:Tgg6nS84S2

なにがダメって冷暖房を使うと、距離半分ってところが
いちばんダメ
暖房はともかく、冷房は絶対必要

005 2020/03/15(日) 05:02:35 ID:dd8RfM7CfE

こうして具体的な欠点を列挙すると、ほとんど詐欺商品だな

006 2020/03/15(日) 07:35:31 ID:PV9fqd5nEw

CO2排出ゼロが目的の車ですよね。
割高とか手間が掛かるとか関係無いのでは。

007 2020/03/15(日) 08:00:43 ID:lSRMla0EnY

>>6
本気でCO2排出が悪とか温暖化を信じているキ/チ/ガ/イはいないから。

こんな動画見なくても小学生でも
単純に電気だけの車なんて遠出は無理だと分かる。

008 2020/03/15(日) 08:19:12 ID:doBa0D7gYY

航続距離伸ばすレンジエクステンダーエンジン搭載とか、本末転倒じゃね？

009 2020/03/15(日) 11:06:21 ID:x.KrsVHrsk

電気自動車が普及するのは自動運転がカギかもしれない。
あと数年後なのかなぁ。

010 2020/03/15(日) 11:16:48 ID:krApPsffBw

>>9
自動運転は今の運転補助レベルがまだまだ続くと思うよ。
一般道で完全自動運転を実現するなら、画像解析に使うコンピュータ性能はスパコンの京レベルが必要だそうです。
スパコンを手のひらサイズにするのが数年で済むとは思えないからな。

EVと自動運転はリンクさせず考えた方がいい。

011 2020/03/15(日) 12:03:08 ID:8pJTXirU/Y

まあ、広告でガソリン価格が近場より5円安いのを見て10ｋｍ離れた隣町のスタンドに給油しに行くもんだよなーｗ

012 2020/03/15(日) 12:12:44 ID:Ua6fWzJabU

HV、PHVの黄金期はこれから始まる

013 2020/03/15(日) 12:46:10 ID:E4kH/Cg6..

まだ全然完成されていない自動運転の各機能をバラで売りにしている現状の売り文句なんて信じるほうがおかしい。

014 2020/03/15(日) 13:27:44 ID:lyb3v61pwc

３００万で１年乗って下取り１７０万
１年で１３０万か　月１１万
足はオンボロ軽にして　日曜とか乗りたいときポルシェレンタルしたほうがよくね？

015 2020/03/15(日) 13:38:00 ID:yYe.96fT2I

>>14
普段の足用にN-Boxに変えたんだけどそれしか乗って無いw
燃費も普通に20超えるし税金安いしもうこれで良いんじゃないかと。
Fレンタカーで輸入車借りれるし必要な時だけレンタルで済まそうかと思ってる。

016 2020/03/15(日) 14:26:07 ID:5TbWXdk5zk

北海道住みだけど興味はあるけど冬期間の事を
考えるとまだ実用的じゃないな
ヒーター自由に使えないのは危険だわ

017 2020/03/15(日) 18:50:59 ID:NTRc0Ynguo

>>16
以前のヘッドライトがHIDが進んで、雪国でヘッドライトに着いた雪が解けないって話題になったのと同じ事だな。
車の技術進歩には落とし穴があるってもんだw

018 2020/03/15(日) 22:03:19 ID:NEuFW6EH8I

>>17　
現在主流になりつつあるLEDはもっと雪が付くぞ

019 2020/03/15(日) 22:07:56 ID:NTRc0Ynguo

>>18
今はヘッドライトヒーターとかあったはず。
雪問題は解決されてると思うよ。

020 2020/03/16(月) 00:46:28 ID:3zuOS98we.

去年の台風15号で酷い目に遭った側からすればEVもHVも生命線、お陰で助かりました。

021 2020/03/16(月) 01:59:59 ID:tYMvhggmiY

イーブイ（爆笑w）

022 2020/03/16(月) 02:15:46 ID:Kwk8.d5mgk

http://bbs44.meiwasuisan.com/car/1583481767/l5...

http://bbs44.meiwasuisan.com/car/1584269259/l5...

023 2020/03/16(月) 03:58:59 ID:KbOK3gsJB.

電気自動車には速さ以外に興味なし。
航続距離よりスプリント性能に全フリしたスーパーカー向きだと思う。

024 2020/03/16(月) 07:56:28 ID:0sekhwMpSs

>>23
現状はそうなんだよな。
速さ勝負ならガソリン車より速くてお話にならない。
ノートe-POWERは純粋なEVじゃないけど、発進加速はちょっと驚くくらい速い。以前やってたCMはあながちウソじゃない。
追い越し加速も同じく明らかに速い。
でもそれだけw典型的な直線番長だよ。

三菱のi-MiEVは制御系のリミッター外すと、0-100km/h加速は2秒台で最高速度も200km/hを超える。
安全性の考慮と軽規格に合わせるための性能抑制がされてるから普通の人でも運転できる。

025 2020/03/16(月) 13:41:17 ID:O51xdhkNGw

>三菱のi-MiEVは制御系のリミッター外すと、0-100km/h加速は2秒台で最高速度も200km/hを超える。

詳しくお願いします。

026 2020/03/16(月) 15:44:26 ID:cwQgDzXJUQ

フィットもゼロ発進時のトルクは絞ってるらしいな
全部解放すると簡単にホイルスピンするトルクだから。

027 2020/03/16(月) 16:57:16 ID:2/s5how27Q

>>25
i-MiEV開発中のテスト段階の数値です。
確かi-MiEVのモーターはアウトランダーPHEVと同等の物が使われてます。
能力全開にしたらそりゃ吹っ飛ぶ様に走るわなw
リミッターを個人で解除なんて出来ないので考えないようにw

028 2020/03/16(月) 17:08:45 ID:oJmyevIfIQ

ＥＶ買っちゃう様な奴は、他でも詐欺被害に遭ってると思うよ。
当人は気づいてないだろうけど。
自宅にＥＶが止めてあるような家は良いターゲットだよね。

029 2020/03/16(月) 21:45:17 ID:ZDFsaO9S9A

環境を汚染しない車を買ったわけで、
何も騙されていないよ。

030 2020/03/16(月) 21:50:31 ID:2/s5how27Q

>>29
工業製品に環境を汚染しない物はない。
あまりEVなどの売り文句を信用しない方がいい。

これを言うと色々言われるが、事実だから仕方がない。

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