WRCカーでもこの滑り、しかもスパイクタイヤ

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001 2020/03/01(日) 11:01:02 ID:/7u7mWfRqI

凍結の程度でもかなり変わるとは思うが、最強カーでもここまでとは。
ホイールもかなり軽量しているのか、ちょっと当たっただけで割れる。
俺がTE37当てた時には曲がったけどな。折れなくてかなり曲がった。

要は、凍結路面はこれだけ怖いってことね。

https://www.youtube.com/watch?v=G55YEUgamJ8

002 2020/03/01(日) 11:16:52 ID:x3ogu9dUuA

滑らせて向きを変えるのもテクニック
AWDマシンになってからはごく普通

003 2020/03/01(日) 11:23:14 ID:PWAODZd/eM

凍結路面では減速して走れ！ってことだな

タイヤでんでんは関係ない

004 2020/03/01(日) 11:23:48 ID:pNmGgBPBWU

いやスパイクタイヤじゃないし

006 2020/03/01(日) 11:55:29 ID:x3ogu9dUuA

スパイクタイヤは凍結路面でもグイグイ前に進む。
ワインカップスパイクタイヤだと凍結路面でも鬼グリップw
ドライ路面と変わらない感覚で運転できる。

007 2020/03/01(日) 12:30:02 ID:rYWUudyX9M

スパイクじゃねえ
ピンが路面を削った跡が無い

008 2020/03/01(日) 13:05:55 ID:HGeo4dimHk

路面が中途半端なんだべな　
スパイクじゃアスファルト食わないし
良い勢いで突っ込んで来る所見るとブラックバーンは極一部とかなんだべかね。

009 2020/03/01(日) 14:09:28 ID:oNQeVy2A8A

>ちょっと当たっただけで割れる。
>俺がTE37当てた時には曲がったけどな。折れなくてかなり曲がった。

競技用のホイールは、マグネシウムの添加が多いんだよ
マグは軽いけど、硬く脆くなる傾向になる
市販のアルミホイールじゃマグの添加量を増やすと高価になり過ぎるから柔らかく粘りの強いアルミの使用量が多いから、競技用のホイールみたいに割れずに、曲がるんだよ

>>1
勉強になっただろ?

010 2020/03/01(日) 19:41:27 ID:a8BFJZY63E

凍結とは関係ないわ　　アホ

011 2020/03/01(日) 19:58:35 ID:Igsu9QTfBk

ゆっくり走ればいいのに。

012 2020/03/01(日) 20:06:50 ID:KoNrGMxB9M

落っこちた人はあんなに滑ってるのになんでアクセル全開なん？
へたくそにしか見えないんだけど

013 2020/03/01(日) 20:57:05 ID:oXii44Y/Ys

急加速急ブレーキ急ハンドルの典型がブーブー競争

014 2020/03/02(月) 00:07:50 ID:I/KiwLsYL.

相変わらずイキってんのが湧くなぁ

015 2020/03/02(月) 12:20:53 ID:kooVpRR/KM

ホンダもＷＲＣ出てたんだね

016 2020/03/08(日) 09:52:24 ID:wxncYvuRMc

>>15

そうi-VTEC S07B搭載の最強マシンだよw

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