売り文句だけの残念な車

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001 2020/02/29(土) 23:43:42 ID:lwe1mWqqGI

土屋：　さぁ！ニュルでテストを重ねたクラウンがどの位置にくるか
谷口：　ﾌﾟｯ（苦笑）

https://www.youtube.com/watch?v=HGpVdHWB7Co

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002 2020/03/01(日) 00:00:41 ID:HBKNWhR5Dk

タイム的には重量の差で仕方がないが
クラウンの走りの評価は本物だね

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003 2020/03/01(日) 00:26:22 ID:oO/aWOeBik

>>2
「頭が重くて入らない」「ベンツは重いけど入りますよね」「同じ2リッターターボでこんなに差があるの」
走りの評価が最低なんだけどｗ

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004 2020/03/01(日) 00:27:35 ID:fPfuN.6wsc

クラウンほすい

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005 2020/03/01(日) 00:37:18 ID:HBKNWhR5Dk

>>3
ポジティブたくさんあるよ

「しっとりしてていいよこれ」「いい動きだこれぞFR」「よく曲がるこの大きなボディなのに」
「群サイを安心して走れる」「扱いやすいエンジンフィール」「確かにボディは凄い良い」
「ハンドリングは凄く良いですね」「とても乗りやすい」「ノーズの入りは非常に良いですね」
「オーバーステア出ずとても安心」「車体上部の揺れが少ない」

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006 2020/03/01(日) 01:06:07 ID:HtNDWMOxbU

現行クラウンって走り以前にデザインが絶望的に残念です。
先代の方がよほどクラウンらしくてマシと思う。
なんでクーペシルエットにしたのか理解できん。
変に色気出さずに正統派セダンでよかったんじゃないかな。

運転して思ったのは、重厚さは皆無だけどちゃんとまっすぐ走って、タウンスピードレベルならしっかり曲がってちゃんと止まってくれる。
運転してて気分よかったよ。
上記の三点、意外と怪しい車あるからね。

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007 2020/03/01(日) 01:20:02 ID:SW77upX8RQ

俺は現行のほうが全然好き

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008 2020/03/01(日) 01:41:27 ID:.pnW8j/9js

ビヨンドはトヨタ史上一番楽しい車。

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009 2020/03/01(日) 02:58:27 ID:qDqYmK4dLo

ディーゼルのBMWより200キロ重く、
四駆のアウディより100キロ重いw

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011 2020/03/01(日) 03:09:55 ID:HBKNWhR5Dk

>>9
車格が違うから
クラウンは5尻やA6のEセグ

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012 2020/03/01(日) 04:46:30 ID:e/8/eh4Z3g

同じ2000cc同士。

BMW 320d xDrive Mスポーツ
全長×全幅×全高＝4715×1825×1440mm
ホイールベース：2850mm
車重：1680kg
駆動方式：4WD
エンジン：2リッター直4 DOHC 16バルブディーゼルターボ
トランスミッション：8段AT
最高出力：190PS（140kW）/4000rpm
最大トルク：400N・m（40.8kgf・m）/1750-2500rpm

アウディA4 2.0 TFSIクワトロスポーツ
全長×全幅×全高＝4740×1840×1410mm
ホイールベース：2825mm
車重：1660kg
駆動方式：4WD
エンジン：2リッター直4 DOHC 16バルブターボ
トランスミッション：7段AT
最高出力：252ps（185kW）/5000-60000rpm
最大トルク：37.7kgm（370Nm）/1600-4500rpm

トヨタ・クラウン2.0 RSアドバンス
全長×全幅×全高＝4910×1800×1455mm
ホイールベース：2920mm
車重：1730kg
駆動方式：FR
エンジン：2リッター直4 DOHC 16バルブターボ
トランスミッション：8段AT
最高出力：245ps（180kW）/5200-5800rpm
最大トルク：350Nm（35.7kgm）/1650-4400rpm

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013 2020/03/01(日) 06:24:29 ID:IC81Pu3tS6

クラウンという名前がジジ臭くて仕方ない
あとエンブレムの王冠(笑)も
カムリも名前がひどいね

まあ他社もセダンは苦労していて
「スカイライン」も恥ずかしいし
「アテンザ」は胡散臭いし
「レガシィ」本当に伝説になっちまったし
名前だけで言えば「アコード」が唯一今でも通用する響きかね

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014 2020/03/01(日) 06:56:22 ID:bJvbxqxGLE

＞同じ2000cc同士。

BMW 740e iPerformance M Sport・・・車両重量：2080kg
(直列4気筒 BMW ツインパワーターボ DOHC ガソリン直噴エンジン(+プラグインハイブリッドシステム)／総排気量：1998cc)

アウディA6 45 TFSI quattro sport・・・車両重量　1,770?kg
(直列4気筒DOHC 2.0リッター直噴ターボ＋BAS　総排気量1,984?cc)

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015 2020/03/01(日) 07:53:53 ID:sIS/S7mW6A

あのなあ　クラウンで峠攻めねえだろ　普通

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016 2020/03/01(日) 10:03:02 ID:HBKNWhR5Dk

EセグのクラウンにDセグの３尻A4だからね

BMW 3 　1550kg
AUDI A4　1610kg
クラウン　1740kg

タイム的には重量の差で仕方がないが
クラウンの走りの評価は本物だね

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017 2020/03/01(日) 13:26:52 ID:BvwSvOIg/A

そういう乗り方する車じゃないのに比べるとか頭が悪い人は怖いね

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018 2020/03/01(日) 13:31:36 ID:.pnW8j/9js

>>17
トヨタ史上最高に楽しい車とか言ってドリフトするCMやってるけど、豊田章男が頭悪くて怖いってこと？

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019 2020/03/01(日) 13:45:55 ID:HBKNWhR5Dk

いや「群サイを安心して楽しめるクラウン」で合ってる

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020 2020/03/01(日) 14:20:08 ID:.pnW8j/9js

クラウンは何をもってEセグと言えるの？

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021 2020/03/01(日) 15:02:58 ID:UumjciLDRc

>>18
んー、ＭＲ２に「荷物入らねーじゃん！」
とか
軽自動車に「クッソ！ボディ剛性全くじゃん！」
とか
ハマー！？「裏路地入れねーよ！」
の感覚で考えると良いのでは？

今の豊田社長は好きよー

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022 2020/03/01(日) 15:17:17 ID:ASiRSGVnpw

ID:HBKNWhR5Dk

ｗｗ

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023 2020/03/01(日) 15:21:29 ID:HBKNWhR5Dk

クラウンの
ネガスレ潰され
悔しそう笑

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024 2020/03/01(日) 15:36:10 ID:oO/aWOeBik

ロリコンが発狂してるなｗ

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025 2020/03/01(日) 15:46:08 ID:HBKNWhR5Dk

悔しそう笑

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026 2020/03/01(日) 15:54:47 ID:oO/aWOeBik

いまだに安心して走れるだけ、クラウンより
「世界の壁は高い」「こんなに差があるんだ」と土屋さんが言うくらい圧倒的に良い
A4や3シリがいいね、
貧困層はクラウンで我慢するしかない

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027 2020/03/01(日) 16:00:58 ID:HBKNWhR5Dk

>>26
土屋さんはオーバーステア気味のほうがお好みだったというだけ。

「しっとりしてていいよこれ」「いい動きだこれぞFR」「よく曲がるこの大きなボディなのに」
「群サイを安心して走れる」「扱いやすいエンジンフィール」「確かにボディは凄い良い」
「ハンドリングは凄く良いですね」「とても乗りやすい」「ノーズの入りは非常に良いですね」
「オーバーステア出ずとても安心」「車体上部の揺れが少ない」

乗り心地もスポイルしていないのがいいね。

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028 2020/03/01(日) 16:11:16 ID:ASiRSGVnpw