86が我々に残したものは何だったのか？

明和水産ではロリコンの愛車86っつう事で
笑いのネタにしかならなかったのかな？

もっと伸びしろがあったと思ったけれども
アカンかったか・・

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同じ名前を書き込むにしても、これだけ差がある。

運転席側ドアに俺の名前があるw

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ヘンテコなエンジンじゃなく４気筒なら直列でいい
デザインがダサ過ぎ、昔のカローラみたい、所有欲が湧かない
スポーツカーを名乗るなら、もっとデザインに気を使うべき

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>>3

その通り
水平対向エンジンの低重心とか一般的なドライバーに
メリットなくメンテナンス代も高くて
デメリットばかりだろ

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むしろ2気筒エンジンでよかった

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弄り甲斐のあるいいクルマだ
とにかく楽しい

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自由の意味をはき違えた歩く人達の車みたい。

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リバティーウォーク、相変わらず流行ってるね

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>>2
86は2台あるけどｗ

さすが貧乏ツダ海苔ｗｗｗ

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老害（車／自動車）板に残るもの

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なんだかんだイイクルマだよ。
そもそもこの時代にこういうパッケージ、その割にこの値段。
運転し易くて、絶対スピードが低くてもヤッテル感がある。
廃版になったら手のひら返しで引っぱりだこになると思う。

>>3
エンジンは確かに。まぁ、スバルと協業だから出せたという前提とのジレンマはあるけれど。
カッコは「カッコ良すぎない」塩梅だと思うけどなぁ。
ディテールがゴチャゴチャしている現行型よりも、プレーンな前期が好き。
ダルマセリカにチンスポ付けた様なフロントの形状もイイし。

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そもそも名前がな
作り手が「８６」を判っていないｗ

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買えない稼ぎの負け犬明和住人の妬みが心地いい(笑)

まあ、弄れば弄る程（特にパワー系）頭が重くなってバランスが崩れるのがなあ…
ある程度手を入れて点火系強化すればSCが要らない位に回る様になる、所有出来ない連中には判らんだろうがな(笑)

稼ぎの負け犬が必死過ぎて笑えるわ〜ザマ〜(笑)

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買えない稼ぎの負け犬明和住人の妬みが心地いい(笑)
まあ、弄れば弄る程（特にパワー系）頭が重くなってバランスが崩れるのがなあ…
ある程度手を入れて点火系強化すればSCが要らない位に回る様になる、所有出来ない連中には判らんだろうがな(笑)
稼ぎの負け犬が必死過ぎて笑えるわ〜ザマ〜(笑)

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ドリキンの土屋氏も前期86弄る企画やってるし、貧乏の底辺の明和住人が妬んでも無駄(笑)
ドリキンの1/100以下の稼ぎのお前等の戯言など誰も聞かんよ、真っ当な納税してから書き込めやマヌケ共(笑)

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ＴＯＹＯＴＡ８６
トヨタの持てる技術の一部を注ぎ込まれた
水平対向４気筒ＤＯＨＣ１６バルブエンジン。
更に直噴化している。
こいつに乗り走り出せは、
ミラーに映る覆面パトカーから余裕で逃げていく俺のマシン。
風を感じながら、未だ見ぬ場所へ・・・・・。
そんな姿に女性は惹かれ、モテまくる。

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>>6
もちろんノーマルでも楽しめるのが86だ。
>イギリスBBCの人気自動車番組『トップギア』で司会を務めるジェレミー・クラークソンが、
>「近年乗った車の中では最高に楽しい一台」と大絶賛。

　ステアリングのウェイトは完璧でコーナリングをジューシーな程に感じ取れる。
　GT86は貴方の中に眠る隠れた才能を呼び覚ますだろう。
　貴方のヒーロー遺伝子が覚醒し スポーツカー以外など見向きもしなくなるはずだ。
　懐かしささえ覚える感触のギアレバーを2速に落とし素晴らしいブレーキを思い切り踏み込み
　エンジンの 咆哮を聴きながらハンドルをきって後輪が滑るのを感じればいい。
　車に熱心でない人は私がおかしくなったと思っているだろう。
　夜店で売ってる模造ダイヤモンドの値段でティファニーの宝石が手に入る。
　この手の楽しいクーペなど絶滅したと思ってた。
　何より安くて素晴らしい物が手に入るという事。

　星を5つしか付けないのはそれ以上が無いからだ。
　★★★★★でスライディーでスパルタン。そして他の何より楽しい車。

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この手のスレって
86をきらいな人が一定数いるってこと？
それともおかしな人が毎日スレ立ててるの？

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ＶＴＲ２５０は売ったんだっけ？

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なにもしない人は何も言わんでほしい。
結局、君等って金が無いだけなんじゃ？

何するにも面白いよ。86は。最初からイジりやすく作られている。
>>1「…何だったのか？」じゃなく、2021年も、FMCで2.4Lが出るからね。
俺的には2.4L部品をどう使うかだな。または、買い替えも検討。

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これは欲しくなるねって感じのする車ではないね

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>>18
このデブのしつこさにより86の評価を落とし嫌いにさせたんだと思う

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>>21
たしかに。

>「GT 86」「BRZ」には、Ferrariの最新モデル「F12 Berlinetta」のようにドーパミンを
>発生させる魅力があるわけでもなく、Paganiの「Huayra」のように頭を揺さぶるような
>凄さもない。それでもこの日本車には、われわれが生活するこの世界のなかで自分たち
>が実際に運転するクルマについて考えさせる力がある。そして、いったんそのことに
>気付いてしまうと、会場に展示されたほかのクルマが霞んで見えてくる。
https://wired.jp/2012/03/09/toyota-gt-86...

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次期86があるなら全部自前で造ってほしいね。
コンパクトFRスポーツくらいスバルに頼らないで出来ないもんかな。

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スバルを下請けにした というよりは
トヨタはスポーツカーを提携関係の象徴的なコメモレーションにしているのだね。

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