WRX S4
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001 2020/02/21(金) 06:05:31 ID:zcXLYXfuas
WRX STIの値段は高いし、やっぱ個性的には、シンプル・ジェントル・ファーストクラスNo.1な車は、WRX S4
デートやパーティーに行けるかも
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002 2020/02/21(金) 06:11:08 ID:rSqlFzGMaU
003 2020/02/21(金) 06:16:17 ID:n10J0ojsYU
004 2020/02/21(金) 06:35:25 ID:U6nFPZep5w
005 2020/02/21(金) 07:02:35 ID:mVNRHacUkU
007 2020/02/21(金) 07:49:48 ID:rSqlFzGMaU
もうなんか過去の栄光にすがり付いてるとしか思えないネーミング。
次もレヴォーグと共用なんだから、レヴォーグS4にすればいいのに。
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008 2020/02/21(金) 13:01:30 ID:fAKi/CfRUw
チェックのシャツ・イン・ウエストポーチ・指きりグローブ
これでパーティーはモテモテだぜぇー
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009 2020/02/21(金) 13:06:09 ID:MhRTIEDAYI
>>5 今どき200万台でまともな装備つけられるのコンパクトカーくらいのもんだろ。
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010 2020/02/21(金) 13:56:39 ID:2.X/.Ey34.
>>5 この性能と装備で300万円台なら納得じゃないか？
軽自動車ですら最上級グレードにDオプション付けたら楽に200万円いくぞ。
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011 2020/02/21(金) 16:16:29 ID:VSY9MpXHJU
数少ないセダンなのも救いのひとつですな、CVTは悪くなかった。
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012 2020/02/21(金) 18:37:46 ID:U6nFPZep5w
このCVTはいいよ。
S#モード（擬似8速）は鋭い走り。
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013 2020/02/22(土) 11:45:09 ID:7.pOXFo8JQ
014 2020/02/22(土) 11:48:41 ID:1exXdsDITU
>>13 ＞FB20なので154PSどまり。
全車300psじゃなかった？
そういう意味じゃなく？
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015 2020/02/22(土) 11:55:58 ID:m2DAzyDU6o
>>13はインプレッサG4とゴッチャにしてんだろ？
それはそうとS4にもMTがあるといいのにな
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016 2020/02/22(土) 11:58:23 ID:QB.wxjf9L.
>>15 STI無くなったから次期型はMT設定されるかもな。
ついでにレヴォーグも？w
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017 2020/02/22(土) 13:10:00 ID:gf50Leb6pY
厳しい環境規制とかでこういう比較的コンパクトなハイパワー車はもう出ないだろうね。
熟成された今が買い時かも。
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018 2020/02/22(土) 13:19:40 ID:gf50Leb6pY
>>15 たしかにスバルに興味ない奴からしたらstiの1600バージョンとか思ってそう。
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019 2020/02/22(土) 17:09:40 ID:QB.wxjf9L.
CVTじゃなくてDCTとか出ないかな。
俺CVTのトルクスリップが嫌いなんだわ。
でなきゃ6速以上のトルコンATでもいいよ。
スバルは市販車世界初のCVT搭載ジャスティー出したから拘りありそうだもんな、ムリかw
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020 2020/02/22(土) 21:26:45 ID:91x5.KZGrw
DCTは水平対向のスペース的に無理だとスバル関係者が言ってた。
真実かどうかは分からん。
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021 2020/02/22(土) 23:32:22 ID:xxuj8jPAx6
DCTは重くなるのがね…スバルもトルコンATに舵を切るみたい。
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023 2020/03/30(月) 01:24:09 ID:.eOad5AMLg
デカいウィング付けなければ冠婚葬祭何でも出れますね、セダンなのも好ポイント。
貧乏の底辺で86やBRZを買えない稼ぎの負け犬である明和住人にはとても買えないな(笑)
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024 2020/03/30(月) 02:01:50 ID:Z2ST.FP6fY
この車はWRXstiと違ってシルバーがベストな気がする
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025 2020/03/30(月) 02:48:08 ID:3GOHQHm8Cg
今時、ボンネットにデカイ穴を開けてるのスバルだけだからＷＷ
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